787

今日のお天気：晴れ

　さて、もう乗った方もいらっしゃると思いますが、新機種ボ−イング787の豆知識を少し。

まず、名前の由来ですが、開発段階では7E7（EはEfficiency=効率という意味）でしたが

ロ−ンチカスタマ−であるＡＮＡと中国の航空会社の間で、縁起の良い「 8 」に変えられ、正式名称となりました。
　
　窓も従来の機体と比べ1.6倍の大きさなので、外の景色も見やすい＆客室内も明るいです。
客室乗務員にはメイクのレッスンがあり、そのレッスンをする部屋が社内にはありますが、
機内の照明と同じ明るさに調節できるようになっております。

787用の明るさに調整できるのかな〜？とちょっと心配。
787は機内の照明もＬＥＤを使用しているしね。

あと、特筆すべきはコックピットでしょう。
私は初めて見た時、飛行機の操縦席というよりは乗用車の運転席のような印象を受けましたね。
スイッチ類や計器の類が従来型よりも劇的に減っている！
これなら私でも操縦できるかも〜〜〜？！
って、ムリですけどね。。。

コックピットの窓が開かない設計なのは、少し残念ですが。

Ｂ７８７にはコクピットから国旗を出す窓がついていないのですか？！

[ｋａｚｕ]

効率は良いヒコーキかもしれませんが、面白みにかけるような気もします。
乗ってみれば評価が変わるのでしょうけど。

コックピット見てみたいです。。
７８７はJALは4月から就航なのでまだまだ乗る機会がありません・・・。。

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そのうち、コックピットは、、、
飛ぶ 降りる の２つのスイッチだけになったりして...

メイクのレッスン？機種によってアテンダントのメイクも変わるんですか？知りませんでした。ポチ☆
空調などがかなり進歩したと聞きました。が、飛行機に乗る機会は当分なさそうです。。

末広がりの八なんですね！！六は既に有るし、九は早すぎでしたか？？

車のナンバーも六・八・九は高値と聞きました！！（笑）

先日乗ってきましたが、最新技術を集結した素晴らしい飛行機だと思いました。
照明がLEDなのは気が付きませんでしたが、窓は大きいだけでなくシェードがないのも特徴ですね。
確か液晶か何かでガラスの色の濃さが調整できるんでしたよね？

セントレアさん♪ そのようですよ〜。

kazuさん♪ おっしゃるとおりエコばかりを追求した機材ばかりになると面白みにかけるでしょうね。色々な種類の飛行機が飛び続けることを私も願っています。

大魔王さん♪ 実は私もまだフライトで乗ったことはありません・・・。

ふらりさん♪ それなら私も操縦できるので大歓迎です！

keebowさん♪ 機内の明るさに映えるメイクを習うのですが、機材ごとには変えていないかも・・・（＾＾；

tokimekiさん♪ 同じ末広がりでも中国では「8」が一番良いらしいですね。ハチク（サム！）の勢いの中国に押された感がありますが。

フライオンさん♪ もうご搭乗されたのですね。さすがです。私もフライトで乗ってみたい〜。

内緒さん♪ それは知りませんでしたが、云われてみればそうですね。整備など最新の注意が必要ですね。

内緒さん♪ あらら、素で間違っていました！お恥ずかしい・・・（*＾＾*）

ノってみたい・・・