新潟鉄道村

特急ときの撮影番外編

↑新津駅で撮影したものです。別働隊を新津に待機させ撮影させました。↑

 

↑ヘッドマークをアップこれは代用品ですね。↑

 

↑方向幕は団体専用でした。欲を言えばときなんてあったら最高だった。↑

 

↑乗客で撮影状態ですね。↑

 

↑最後の新潟へ向けて出発〜↑

 

 

489系永遠に[完]

特急ときの撮影21

↑27分間の停車を終えいよいよ最後の旅路に向けて新潟車両センターで一休みします。↑

 

↑大勢の人に見送られ

ボンネットが新潟を去っていきます。↑

 

 

 

↑新潟での

↑これで新潟での撮影は終わります。↑

 

 

特急ときの撮影20

↑ボンネットを真横から撮影↑

 

↑ヘッドマークを混ぜて撮影↑

 

↑最初で最後のときのヘッドマーク↑

 

↑正面へいき撮影かなりの数の撮影者のため撮影に一苦労↑

 

↑終点の先になにが見えるのか？↑

 

↑489系の特徴だったラウンジカー↑

 

↑ラウンジカーの自販機ほとんど売り切れだ〜↑

特急ときの撮影19

↑489系が引退して鉄路の先には何があるのかな？↑

 

↑日本国有鉄道の表示が能登の歴史を象徴してますね。↑

 

↑新潟で金サワの表示ももう見れないかな？↑

 

↑489系のGREEN CARの表示です。↑

 

↑いつもは急行のサボもこの日は特急でした。↑

 

↑ひびの入った行き先表示？か洗面所の窓かな？↑

 

↑乗客のいなくなったデッキゴミ袋だけが無残に残されてます。↑

 

↑乗務した車掌さん？新潟側のヘッドマークは伝承式の本物のようですね↑

 

特急ときの撮影18

↑人が非常に多いので早々に4番線から退散しました。↑

 

↑方向幕を見るといつの間にか団体専用から急行能登福井行きへ↑

 

↑誇線橋から停車してる3番線に行ってみます。↑

 

↑急行能登福井行きには驚きました↑

 

↑このボンネットも新潟では見れないのか・・・↑

 

↑先頭に行きヘッドマークを撮影このヘッドマークは本物でないようですね。↑

 

↑にしても人が多かった。↑