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今日は、１月９日（月）に新鳥栖駅で撮影した九州新幹線８００系１０００番代の写真をアップします。
８００系１０００番代は、九州新幹線全線開業にあわせて、２００９年（平成２１年）にマイナーチェンジして登場した形式で、一緒に投入された２０００番代とともに新８００系と呼ばれています。
１０００番代（Ｕ００７・Ｕ００９編成）、２０００番代（Ｕ００８編成）の車両は、外観はヘッドライト形状とライトカバーがボディーから飛び出すような曲面凸形に、車体側面の赤い帯も、直線から曲線も用いたものに変更されています。さらに、内装デザインも大幅に変更されているようです。
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
こちらは、車両の一部をクローズアップした写真です。
ライトカバーの形状変更や、曲線を用いた車体側面の赤い帯の様子が良くわかりますねぇ
 [Nikon D7100 ･ DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］ [Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］ 今日も最後までご覧いただきありがとうございました。
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九州新幹線
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今日は、１月９日（月）に新鳥栖駅で撮影した九州新幹線８００系０番代の写真をアップします。
８００系０番代は、２００４年（平成１６年）の新八代−鹿児島中央間開業に合わせて登場した形式で、ＪＲ九州で製造した初めての新幹線車両です。現在、Ｕ００１〜Ｕ００６の合計６編成が配置されています。
８００系は、博多−鹿児島中央間で運行されるので、なかなか撮影する機会が無かったのですが、今回思い切って遠征してきました。
まずは、博多−新鳥栖間の新鳥栖駅に近いポイントから撮影した写真です。私が初めて撮った８００系新幹線です
 [Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
この日の朝方は、まだ、ぐずついた天気
 ⇔ だったので、この後、新鳥栖駅で駅撮りすることにしました。こちらが新鳥栖駅です。
駅舎は、鳥栖市の名前の由来でもある「鳥」をテーマとしてデザインされたようで、内部は、高い天井が木のような形状をした柱で支えられており、森を連想させる造りでした
 [Nikon D7100 ･ DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR ］
[Nikon D7100 ･ DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR ］
それでは、新鳥栖駅で撮影した８００系０番代の写真を紹介します。
駅撮りなので、どうしても同じような写真になってしまいますが、時系列に並べて紹介します。
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
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[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
最後に、車両の一部をクローズアップした写真です。
[Nikon D7100 ･ DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR ］
[Nikon D7100 ･ DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
[Nikon D750 ･ TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD ］
今日も最後までご覧いただきありがとうございました。
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