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今日は、８月１３日（日）に第三セクター若桜鉄道㈱の隼（はやぶさ）駅で撮影した写真をアップします
隼駅は、１９２９年（昭和４年）に竣工。１９３０年（昭和５年）１２月に若桜駅までの全線が開通するまでは終着駅だったので、駅本屋の他にも乗務員休憩所などが設けられた比較的大きな建物で、２００８年（平成２０年）に駅本屋とプラットホームが国の有形文化財に登録されています
 また隼駅は、スズキの大型バイク「隼」と同名であることから、「ライダーの聖地」として親しまれており、２００９年（平成２１年）からは、毎年８月８日（ハヤブサの日）の前後に、同駅で「隼駅まつり」が開催されています
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駅前の駐輪場に、スズキの「隼」が停めてあったので撮影させていただきました
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さらに隼駅構内には、全国に一台しかないレトロな電気機関車、北陸鉄道の「ＥＤ３０１（１９５４年製）」や旧国鉄１２系客車（オロ１２ ６）が静態保存されています
でも、「ＥＤ３０１」の塗装は少し赤すぎるような気がします・・・・(;^_^A
４年前に見た時は、まだ北陸鉄道から譲り受けたままの落ち着いた色合いだったんですがねぇ・・・・（笑）
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今日も最後までご覧いただきありがとうございました。
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若桜鉄道
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今日は、８月１３日（日）に第三セクター若桜鉄道㈱の安部（あべ）駅で撮影した写真をアップします
安部駅は、１９３０年（昭和５年）１２月の全線開通から約１年２ヶ月遅れた１９３２年（昭和７年）に竣工しており、２００８年（平成２０年）に駅本屋とプラットホームが国の有形文化財に登録されています。
また安部駅は、平成３年１２月公開の映画『男はつらいよ〜寅次郎の告白〜』のロケ地としても有名な観光スポットで、昔懐かしいレトロな雰囲気を残す素敵な佇まいです
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今日も最後までご覧いただきありがとうございました。
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今日は、８月１３日（日）に第三セクター若桜鉄道㈱の若桜駅で撮影した写真をアップします
若桜鉄道㈱では、２００８年（平成２０年）に全国で初めて沿線の鉄道関連２３施設が一括して国の有形文化財に登録されており、この若桜駅には駅舎や給水塔、転車台など８つの文化財が点在しています。
さらに若桜駅には、終着駅ということもあり、ＤＤ１６形７号機や１２系客車、若桜鉄道の主力機であるＷＴ３０００形なども見学することが出来ます
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今日は、８月１３日（日）に第三セクター若桜鉄道㈱の若桜駅で撮影したＣ１２−１６７号機の写真をアップします
若桜鉄道㈱は、ＪＲ因美線の郡家（こおげ）駅から若桜（わかさ）駅までの１９.２㎞を結ぶ鉄道で、１９３０年（昭和５年）１２月に全線開通した旧国鉄「若桜線」を引き継ぎ、１９８７年（昭和６２年）に開業した第三セクター方式の鉄道事業者です。
旧国鉄時代は赤字路線だったため、駅舎や橋りょう、ＳＬ関連施設などの多くが改修されずに開業当時のまま残ることとなり、２００８年（平成２０年）に全国で初めて沿線の鉄道関連２３施設が一括して国の有形文化財に登録されています。
さらに若桜鉄道㈱では、「地域活性化・新しい産業の創出」等を目的として、Ｃ１２−１６７号機の蒸気による動態復活を目指して様々な取り組みをされています
（現在は圧縮空気による運転で、若桜駅構内でのトロッコの牽引等を行っています。）［Nikon D750 ･ NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR ］
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今日も最後までご覧いただきありがとうございました。 |
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