日本企業は､御丁寧に先端技術を輸出だけして後は終わりです｡(ﾟДﾟ )ﾊｧ?な気持ちで一杯です｡高速中国 東亜日報http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006040556838 中国の首都・北京と経済都市・上海をつなぐ高速鉄道が年内に着工され、５年後の２０１０年に開通する。 ４日、現地マスコミの報道によると、中国鉄道部は３日、北京〜上海１３１８キロの「京滬高速鉄道」を上海エキスポが開かれる２０１０年までに完工すると発表した。 建設技術をめぐって日本の新幹線、フランスのＴＧＶ、ドイツのＩＣＥが競合したが、中国政府は７０％以上を独自の技術でつくることを決めた。政府内に新幹線の採択意見がかなりあったが、日本に対する国民感情を考慮して、結局、独自開発を決定したという。 ｢結局、独自開発を決定した｣‥‥北京・上海間高速鉄道、旅客専用線で2010年完成へ 人民網よりhttp://www.people.ne.jp/2006/04/03/jp20060403_58693.html 中国鉄道部は3日、京滬高速鉄道（北京・上海間の高速鉄道）の建設プロジェクトが5年以内に完成し、2010年に営業を開始する、と発表した。中国新聞社のウェブサイト「中国新聞網」が伝えた。 新華社によると、新路線は旅客専用路線となり、従来の北京上海線は、貨物運輸が主体となる。 中国は3月、建設プロジェクトの提案書を承認した。同路線は高速列車用レール技術を用いて建設する予定。鉄道部は3日、北京上海高速鉄道の建設にあたっては、あくまで中国を主体とし、自主的に建設にあたることで、中国が知的財産権を持つ高速鉄道の技術体形を形づくる方針を示した。 新華社網にありますね新華社ネットジャパンhttp://www.xinhua.jp/ 北京〜上海間高速鉄道、間もなく着工 更新日： 2006-04-04 18:38:30(日本時間) 鉄道部によると、同高速鉄道の建設は自主開発を軸に、高起点・高標準に立脚し、世界先進レベルを目指し、中国の自主知的財産権のある高速鉄道技術体系を形成する。建設資金面では、「積極的に市場化の資金調達方式を模索し、民間資本、法人資本、海外資本を導入して、多元化投資主体を構築し、多様な投資ルートを開拓する」という要求に基づき、各方面の積極性を十分に引き出し、通貨、実物、知的財産権、土地使用権など多様な出資方式を採用して、内外資本市場を利用した権益投資や債務融資を行い、 多元投資主体、多種類資金調達ルート、多様融資方式を実現する。 おいおい自主開発だってさ｡日中友好協会の人達の努力は水の泡(笑)と言う事は川崎重工の受注した６０編成４８０両は当初用の技術流用のみ｡本当に欲しいのは試作車代わりの車両と信号等関連施設の設計ですか｡お間抜けな話ですね〜中国・在来線高速化向け鉄道車両を受注 川崎重工 ニュースリリースhttp://www.khi.co.jp/khi_news/2004data/c3041020-1.htm ｢中国では、今回の在来線高速化プロジェクトのほか、‥‥｣とありますが､国産に成功したらまず日本に発注はしないでしょうね(笑)｡川崎重工の命とりにならなきゃいいけどね‥‥ |
全体表示
[ リスト ]
「自主開発」大いに結構じゃないですか。ヘタに日本が売りつけて「大事故」でも起こされたら、「この事故は小日本の中国に対する破壊工作でる、賠償せよ！」といいがかりをつけられそうですし。
2006/4/5(水) 午前 7:45 [ tero19632001 ]
第一、北京→上海間って「稚内→鹿児島」ぐらいの距離ですよ？そんな「長距離・長時間」高速鉄道にギュギュウ詰めだったら「エコノミークラス症候群患者が多発」しそうですね。
2006/4/5(水) 午前 7:47 [ tero19632001 ]
teroさん､おはよう御座います｡まだ誤字脱字修正中に‥‥はや｡あ､そうですね､確かに自爆の方が高見の見物でいいか(笑)｡どうせ損したのは売国企業｡距離感が変になりますよ､やっぱ大陸だな(笑)｡発表では５時間ですが実際はどうなるか｡
2006/4/5(水) 午前 7:59 [ akira062363 ]
いやいや、中国国内開発でも油断していちゃいけませんよ。事故がおきたとき、公表はできないけど水面下で媚中議員あたりに「オマエんとこの技術で造ったんだからなんとかしろ。そうだ、あの一番早い新幹線よこせ」とか平気で言いそうな気がしますな・・・orz
2006/4/5(水) 午前 9:29 [ - ]
自主開発なら結構な話ですが、フッケバインさんのようになる確率が高いですね。新幹線を自主開発そんな技術あるのと思っていますから、水面下の動きが怖いですよ。
2006/4/5(水) 午前 9:36 [ jul*a*y5* ]
フッケバイン氏､やな方に考えますね(笑)｡でも居るもんな〜与党に協力してる一党丸ごと(笑)｡
2006/4/5(水) 午後 0:19 [ akira062363 ]
ジュリアさん､自滅を期待してます｡韓国新幹線も試験中で一発人身事故起こしてますし｡市場調達で将来日本に返済する言うの前に見たけど当てになるかどうか｡
2006/4/5(水) 午後 0:22 [ akira062363 ]
中国が本当に、北京−上海間の新幹線の自主開発を決めたのなら、良いニュースだと思います。本当に、そうなのでしょうか。あの中国のことですから信じられない気が致します。仏の技術を輸入した韓国は故障続き、日本技術の台湾も開業が遅れいてます。中国の自主技術で出来るのでしょうか？ミケ
2006/4/5(水) 午後 5:18
自主開発ね〜。要はタカってパクッて、失敗すれば日本のせいと・・・。やってらんね〜
2006/4/5(水) 午後 7:44 [ 震電改 ]
日本が提供した技術をコピーして自分達で使おうって話でしょ？自主盗作の間違いでしょう。しかも、中国独自の輸出まで日本に認めさせる内容だとか・・・
2006/4/5(水) 午後 8:35 [ ぬくぬく ]
ミケさん､手間のままでは新しいたかりの構図になら無いとは限りませんか｡確かに結局融資と技術供与の口実を作ってるだけのような気しますね｡
2006/4/5(水) 午後 9:21 [ akira062363 ]
震電改さん､川崎重工の勇み足な気がしてしょうがないです｡社運は賠償で終わったな｡
2006/4/5(水) 午後 9:23 [ akira062363 ]
ぬくぬくさん､もうね特許件まで絡んでますしね､バカな話ですよ｡いずれ訴訟合戦になるの目に見えてます｡中国の国内法に基ずき川崎は敗訴確定でしょう｡今まで松下やカメラメーカー等の苦労を学んで無い｡
2006/4/5(水) 午後 9:26 [ akira062363 ]