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日台併合／日本統治時代関連の話題を新旧交えていくつか いつものフォーカス台湾 中央通訊社から 日本統治時代建設の水力発電所、いまだ現役 1000世帯分の電力供給／台湾 http://japan.cna.com.tw/news/atra/201805020001.aspx （台北 2日 中央社）日本統治時代に建設された水力発電所、台湾電力大甲渓発電所后里ユニット（台中市）は、営業運転開始から100年を超えた現在でも現役で稼働している。現在稼働中の発電所としては最古。昨年の年間発電量は368万キロワット時で、一般家庭約1000世帯分に相当する。メーデーの1日、定期点検の担当者は、この“最古参”の社員に向かって敬礼し、敬意を表した。 后里ユニットは、建設当初は「后里発電所」と呼ばれ、1911年に営業運転を開始。今年で107周年を迎える。中部を流れる大甲渓の流水を利用した水路式発電所で、2基ある発電ユニットの発電容量は計1000キロワット。 現在も大切に使ってくれているんです。 旧台鉄新北投駅、歴史建築に登録 “里帰り”から1年／台湾 http://japan.cna.com.tw/news/atra/201804300005.aspx 2018/04/30 （台北 30日 中央社）台北市文化資産審議委員会は30日、台湾鉄道（台鉄）新北投駅を歴史建築に登録すると決めた。日本統治時代に建設された同駅駅舎は廃駅後に別の場所に移転されていたが、昨年4月に故郷に“里帰り”していた。同市文化局の田イ副局長は、将来的にプラットホームや線路、機関車を再現する計画を明らかにした。 今も台湾に生きる日本統治時代の森林鉄道 https://blogs.yahoo.co.jp/akira062363/68744709.html 台湾の阿里山森林鉄道がGoogleトップのロゴに 開通106周年で http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201803100004.aspx （台北 10日 中央社）日本統治時代に建設された阿里山森林鉄道が今年開業106年を迎えるのを記念し、10日にはインターネットの検索サイト「グーグル」のトップページに表示されるロゴが台湾と日本、香港で、満開の桜の下を走り抜ける列車のデザインになった。 同鉄道は当時の台湾総督府が木材の運搬を目的に計画し、1904（明治37）年に調査や測量などに着手、1912（大正元）年12月25日に嘉義−二万平間の約66.6キロが開通した。列車が前後の向きを交互に変えてＺ字形に斜面を上り下りするスイッチバック、急勾配を登るスパイラルループ、春の風物詩ソメイヨシノなど、見どころが多い。この記事と連携するのがこちら 当時最新鋭の機械を導入した嘉義製材所は、1914（大正3）年に操業が開始された。鉄筋コンクリート構造だった工場は1941（昭和16）年に地震で倒壊し、現在残っているのは翌年ヒノキを使って再建された二代目の木造建築。 同処によると、13.6ヘクタールの敷地内には12棟の歴史建築があり、そのうち修繕が終わっているのは6棟。今後は段階的に公開していく予定で、阿里山や阿里山森林鉄道、日本統治時代の街並みを再現した檜意森活村（ヒノキビレッジ）など周辺の観光名所と組み合わせたガイドツアーの実施などを計画しているという。 |
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