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日本時代ときちんと書いてくれますか、それだけでもありがたいですねえ。 以前からお伝えしている阿里山森林鉄道に追加情報です。 予算つけて復旧に本格化 日本時代開業の阿里山森林鉄道・竹崎駅 修復、再利用へ／台湾 http://japan.cna.com.tw/news/atra/201807140005.aspx （嘉義 14日 中央社）日本統治時代の1910（明治43）年に開業した阿里山森林鉄道の竹崎駅（嘉義県）が、修復・再利用される見通しとなった。阿里山林業鉄路及び文化資産管理処が14日、発表した。現在、シロアリ駆除などの応急措置が施されている段階で、本格的な作業は周辺の景観や安全などに配慮した計画に沿って行われる予定。 阿里山林業鉄路及び文化資産管理処は、2013年から森林鉄道の運営に協力していた台湾鉄路管理局（台鉄）から業務を引き継ぐために設けられた林務局の付属機関。今月1日に発足して以来、積極的に文化資産の保護に取り組んでいた。同処によると、竹崎駅の待合室や切符売り場、事務所のほか、機関車や線路、ホーム、デルタ線なども保存の対象になるという。 近代遺産や林鉄好きにはたまらないのではないでしょうか。 自分も死ぬ前には此処と発電所は一度は行ってみたいです。 ( ￣▽￣).........はい??在任50年以上って‥生き字引 100歳の地区長 日本統治時代から70年以上地域見守り続ける／台湾・屏東 http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201807050004.aspx （屏東 5日 中央社）屏東県政府は4日、在任50年以上の隣長（地区長）10人を表彰した。最高齢となった100歳の管奕泉さんは、日本統治時代から現在まで70年以上にわたり内埔郷東寧村で隣長を務める。耳が遠く、今年に入ってから歩くのに杖を使うようになったものの、村長は管さんに何かをさせたほうが老いを食い止められると考え、引き続き管さんに隣長をお願いする考えだという。 管さんの代わりに取材に応じた孫の管菊芳さんは、奕泉さんはかつて、日本統治時代当時、隣長の推薦を受けたからこそ兵役を免れたと話していたと明かす。昨年までは畑仕事にも従事しており、遠くの家を除いてはビラ配りも断固として自分で行っていたという。 台中駅広場完成 旧駅遺構と新駅が共存 旧市街地再生に期待／台湾
http://japan.cna.com.tw/search/201807030009.aspx （台中 3日 中央社）鉄道高架化に伴い進められていた台中駅広場のリニューアル工事が完了し、3日、供用開始式が開かれた。広場の周辺には、日本統治時代に建設された一代目駅施設の遺構と国定古跡に登録されている二代目駅舎、2016年に開業した三代目新駅舎が共存する。林佳龍市長は、台中は鉄道によって生まれた都市であり、駅前広場は台中という座標の原点だとし、駅周辺の旧市街地の再生に期待を寄せた。 |
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