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( ￣▽￣).........Ｍ４８戦車が２戦級とはいえ現役って物持ちいいなあ‥(笑) 坂道も登れない戦車を最前線に配備？韓国軍の現状に、ネットから批判の声 https://www.recordchina.co.jp/b654435-s0-c10-d0058.html 2018年10月19日、韓国・KBSによると、韓国では国防予算に毎年40兆ウォン（約4兆円）が確保されているが、前線部隊にはいまだに坂道も登れない戦車が数百台も配備されているという。 記事によると、韓国の前線部隊などでは、1977年に導入された戦車M48約600両が現在も使われている。M48は諸元では平地での最高速度が時速50キロとなっているが、実際は20キロしか出ていない。20度以上の傾斜路はバックで登らなければならない上、四方の敵を攻撃するための砲塔の回転数は1分当たり4〜5回で韓国軍の主力戦車K‐1の約半分。さらに夜間照準器で500メートル以上の標的は識別することさえ難しく、現場からは「整備に時間を取られ、訓練時間が削られている」との苦情も寄せられているという。 また、陸軍がM48戦車の経済性を分析したところ、2011年にすでに、1両当たりの年間平均整備費用が、残存価値（戦車を維持して得られる利益）を超えていたという。記事は「使えば使うほど損害が出るということ」と説明。存在価値は年々減少し、今年はついに0ウォンになったという。 こうした現状の背景について、記事は「次期主力戦車K‐2が老朽戦車の代わりをするはずだったが、エンジン開発などの国産化問題が浮上し、退役が先延ばしされてきたため」と伝えている。陸軍は、M48を使い続けた場合の損害費用が2020年には1600億ウォン、2030年には3000億ウォンになると予想しているという。 M48戦車（韓国） https://www6.atwiki.jp/namacha/pages/27.html M48戦車はステレオ式測距器に致命的欠陥を持っていたM47に替わる新しい戦後型中戦車として、米クライスラー社によって開発された。開発が始まったのは1950年10月から（当初はデトロイト戦車工廠で行われた）で、早くも翌年の1951年12月には試作1号車が完成した。当時は朝鮮戦争の真っ只中にあり、アメリカ陸軍はこの新型中戦車に大きな期待を寄せ、試作車完成を待たずにゼネラル・モータース社とフォード社に対して生産準備を命じた。量産1号車は1952年7月に完成し、1954年5月にM48として制式化された。愛称は「パットン」。M48は1975年の生産終了まで各型や派生型を含め11,730輌が生産され、うち6,000輌が西側各国に輸出された。 韓国は現在約1,000輌のM48系戦車（A2型240輌/A3型380輌/A5型470輌）を保有している。A2型は既に退役し予備として保管されているが、A3/A5型は今でも現役として2線級師団（予備役師団）の戦車大隊や海兵隊の戦車大隊に配備されている。韓国は1980年代にアメリカへM60戦車の購入を打診したが断られ、代わりにM48A5を提示されたという。韓国軍が使用しているA5型はK（Korea）の記号が付く通り韓国独自の改修が行われており、車体側面に装着されたサイド・スカートと新型射撃システムが特徴になっている。 ｢M48は1975年の生産終了まで各型や派生型を含め11,730輌が生産｣ 1977年の韓国仕様導入はこの後か ３８０＋４７０=８５０両 教育用、訓練事故損耗、部品取りを考えたら確かに現存は６００ぐらいか。 ｢韓国は1980年代にアメリカへM60戦車の購入を打診したが断られ、代わりにM48A5を提示された｣ 西側陣営最前線の当時からすでに新型は渡すとやばい国と言う認識だったんですね。 参考に年間40輌程度の速さで退役が進んで現存200両程度になった、日本の74式戦車の試作車｢STB-1とSTB-2の2両｣が1969年9月ロールアウトしているようです。 K2戦車「黒豹」（XK2） 調達輌数は当初は600輌を予定していたが、後に200輌に縮小 K1 (戦車) 合計生産数は1,027両 (´ε｀；)ｳｰﾝ…K2戦車の欠陥と生産縮小の穴埋めが骨董品レベルになっていたのか 文在寅政権で平和になるんだし主力戦車各型全量廃棄で良かろう‥(笑) ほらねもう不要だ(￣∇￣
 ﾊｯﾊｯﾊｯ |
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2018年10月20日
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ローマ法皇も可能なら訪朝考えると言っただけで確定でないのに大騒ぎしているの見ると哀れだねえ。 英・独首相に会った文大統領「対北制裁緩和の役割を」 https://japanese.joins.com/article/268/246268.html?servcode=200§code=200 英国は米国・フランス・ロシア・中国とともに国連安全保障理事会常任理事国。国連による対北朝鮮制裁の緩和に影響力を及ぼすことができる。文大統領は１５日、フランスのマクロン大統領との首脳会談でも「制裁緩和のための役割」を促した。 メイ首相は文大統領の要請に「文大統領の努力で韓半島（朝鮮半島）に以前とは違う環境と機会が形成され、うれしく思う」と述べながらも、制裁緩和に対する具体的な答弁はしなかった。マクロン大統領も「完全な非核化まで制裁は継続されるべき」と話した。 文大統領はメルケル独首相にも制裁緩和に向けたドイツの役割を要請した。これに対しメルケル首相は「北朝鮮の実質的な非核化を促進するための具体的な案が必要」と共感を表しながらも「北朝鮮も完全な非核化に向け、もう少し確実な行動を見せる必要がある」と述べた。 日本は国際社会から孤立していたはずなのにこれでした。 文氏「北朝鮮制裁緩和」要請２日後…仏大統領、安倍氏と「制裁強化」で一致 https://japanese.joins.com/article/207/246207.html?servcode=A00§code=A00 お祭り騒ぎも蓋を開ければこれ ローマ法王、訪朝を快諾したわけではなく「都合がつけば行く」と答えただけだった http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/20/2018102000431.html 「イタリア語で言った訪朝に関する法王の回答は英語で『available』」 韓国大統領府と与党は19日、ローマ法王の訪朝を既成事実化する発言を相次いでした。しかし、ローマ法王フランシスコは文在寅（ムン・ジェイン）大統領が伝えた北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）朝鮮労働党委員長の「平壌招待」提案に、英語で「available」（可能な、時間の都合が付く）という意味に当たる原則的な回答をしていたことが分かった。この表現をめぐり、「事実上、訪朝を承諾したもの」と解釈した大統領府の説明は、実際の法王の意向とは違いがあるのではないかとの指摘も出ている。 韓国大統領府の尹永燦（ユン・ヨンチャン）国民疎通首席秘書官は18日（現地時間）、文大統領とローマ法王の会談後の書面ブリーフィングで、「招待状が来たら無条件で応じるだろう。私は行くことができる」とのローマ法王の発言を紹介した。大統領府関係者は「法王にお会いして出てきた文大統領の表情は『明るい表情』だった。法王の『破格メッセージ』は（韓国側の大統領）側近たちも全く予想していなかった」とも語った。この関係者は、法王の「行くことができる」という回答について、「（この会談に出席したある神父によると）英語にすれば『available』という表現をイタリア語で話した」と言った。このため、法王が原則的な意味で「時間の都合は付く」と言ったのに対し、大統領府が「行くことができる」と行き過ぎた解釈をしたのではないかとの指摘もある。 そもそも数年先までスケジュールがびっちりな法王がチョンの急な要請に簡単に時間作れるのか??‥(笑)
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拍手( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ 阿里山森林鉄路が「日本鉄道賞」海外鉄道特別賞を受賞(台湾週報) https://www.roc-taiwan.org/jp_ja/post/60472.html 東京都内のホテルで10月15日、第25回「鉄道の日」祝賀会が開催された。このなかで日本の国土交通省が主催する第17回「日本鉄道賞」の表彰式が行われ、台湾の「阿里山森林鉄路」が今年度から新たに設けられた海外鉄道特別賞を初受賞した。 台湾にも色んな政治勢力ありますから振り回されないようにしないといけませんが、日本時代の物が生きているのは素直に嬉しいものです。
地震台風と災害の多い国でいつ撤去されてもおかしくないんですから。 |
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