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寒さが原因と考えられるニダと全世界に鉄道運営のトップが無知で有ることを露呈した韓国鉄道公社の呉泳食って例によって運動圏（左翼学生運動）の活動家なんですか。 そっちにﾌ━━━( ´_ゝ｀)━━━ﾝ!!です。 【社説】南北鉄道連結に夢中な韓国鉄道公社が招いた大事故 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/10/2018121080039.html 198人の乗客を乗せ江陵からソウルに向かっていた韓国高速鉄道KTXが脱線し、16人が負傷する事故が発生した。機関車と客室を兼用する先頭車両がT字型に折れるなど大破し、残りの8両も全て線路から脱線した。事故直前には乗客の体が左右に大きく揺れるほどの振動が発生し、時速100キロで走行していた列車は45度傾いた状態で20秒ほど空走してから停止した。子供たちの泣き声や悲鳴などで客室内部は大混乱と恐怖に襲われたという。2004年にKTXが開通して以来、列車が脱線するほどの大事故は11年の光明駅事故に続き今回が2回目だ< 中略 > さらに大きな問題は、最近になって相次ぐ鉄道事故の影響で注意喚起がなされていたにもかかわらず、今回の大事故が起こってしまった点だ。先月19日にはソウル駅に入ろうとしたKTXが補修工事作業中のフォークレーン（パワーショベルなどの重機）と衝突する事故が発生し、その翌日には五松駅の停電で京釜線KTXが10時間以上立ち往生した。さらに盆唐線での列車立ち往生、大邱駅での故障事故など、韓国鉄道公社（KORAIL）ではここ3週間でほぼ1日置きに10件の事故が発生している。 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/10/2018121080039_2.html ページ２から 今回も韓国政府関係者はこれまでもそうだったように、評論家あるいは人ごとのようなコメントしか語らない。事故から2日後に現場を視察した国土交通部（省に相当）の金賢美（キム・ヒョンミ）長官も「このような現状はこれ以上座視できない。今回の事故について必ず責任を追及することを求める」と完全に人ごとだ。長官は「南北の鉄道を連結する大きな夢を抱いている」と語る一方で、鉄道事故が相次ぐことについては「心苦しい」としか話さなかった。 かつて運動圏（左翼学生運動）の活動家だったKORAILの呉泳食（オ・ヨンシク）社長も就任以来、南北鉄道連結や非正規職乗務員の正社員化、鉄道における競争を阻害するSRT再統合など、鉄道の安全よりも政府寄り、労働組合寄りの対応ばかり続けてきた。呉社長だけではない。現政権で任命されたKORAILの非常任理事4人のうち2人は全国民主労働組合総連盟（民主労総）出身で、1人は昨年の大統領選挙で文在寅（ムン・ジェイン）陣営の不動産政策を担当した人物だ。さらにKORAILの駅などでコンビニやコーヒーショップなどを運営するKORAIL流通や、駅の施設管理・発券などの業務を担当するKORAILネットワークスなど、KORAILの子会社にも文大統領を支持するネットカフェの管理人や外国語スクールの元経営者など、鉄道とは関係のない分野出身の人物が数多くいる。1日10万人が利用するKTXの安全対策を徹底するには、これらの非常識的なことから正していかねばならない。 正論書いちゃ駄目だよ、非常識の馬鹿チョンの集合体だからこそ文在寅政権は楽しいんだから。 世界中の外信が脱線事故の原因として電波に乗せてしまったあれの再確認 寒波で脱線!? 大恥をかいた韓国鉄道公社社長 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/10/2018121080037.html 韓国鉄道公社の呉泳食（オ・ヨンシク）社長は8日、事故現場で記者団に「今回の事故は気温が急に低がり線路に問題が生じたことが原因ではないかと推定される」と言ったが、専門家の間からはすぐに「鉄道のことを知らないにしても、あまりにも知らなさすぎる」と批判が相次いだ。 事故当時、現場である江原道江陵市の最低気温は氷点下10度にも達していなかった。ある専門家は「寒波が線路に影響を与えることはあるが、その程度の寒さで事故が起こるなんてあり得ない。鉄道責任者がそのような発言をすること自体が深刻な危機だ」と非難した。今回の事故原因に挙げられている「線路転換機」も、少なくとも氷点下40度でも耐えられるように設計されている。 一般の人々からは「呉泳食社長の発言通りなら、シベリアでは毎日の列車が脱線を起こすということか」「このような発言をしたのは、政治家から（韓国鉄道公社の）社長になって、鉄道のことを全く知らないからだ」などの声が寄せられている 政治家どころか学生運動・市民運動家でしたな。
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2018年12月10日
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