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(´ε｀；)ｳｰﾝ…あれ??もしかして納得の内容?? 前韓国党代表「二度会った文大統領、頭の中の国政８割が北朝鮮のこと」 https://japanese.joins.com/article/094/248094.html?servcode=200§code=200 −−それだけ民主党と政府が南北関係に力を注いでいるという傍証ではないか。 「そうだ。私が会った文在寅大統領の頭の中の国政は８割が北朝鮮で占められているようだ。８月１６日と１１月５日の二度、青瓦台で文大統領と会ったが、関心事がほとんどが北朝鮮だった。特に、板門店宣言批准同意に強く執着していた。会合が終わったのに、私をつかまえて繰り返し訴えていた。１１月の会談では『金正恩（キム・ジョンウン）委員長は必ず約束守ります』と強調していた。金正恩にとても深い信頼を持っているようだった。私が『一方的な北朝鮮支持はダメだ』と言ったが、『韓米間で緊密に協力しながら進めている』と言って話題を変えた」 北朝鮮と仲良くいう物欲に対してまだまだ秘しているものが有るのかな?? 個人的に面白いネタが尽きたか??と問われれば｢はいorYES｣
ニュースはそれなりに色とりどり何ですけどねえ |
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2018年12月13日
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火災報知機が誤作動するからと配線変えて故障放置していたら本物の火事でパニック。 そんなコントみたいな現実が起きるのが韓国。 KTX脱線事故、ポイントのケーブル誤接続を1年以上放置か http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/13/2018121380012.html 「ポイントに障害が発生した」（江陵駅指令） 「これは大変なことになった」（ソウル側指令） これは脱線事故の28分前に交わされた通信記録だ。ポイント故障に気づきながら、なぜ事故を防ぐことはできなかったのか−−。 韓国鉄道公社（KORAIL）が運行する韓国高速鉄道（KTX）が今月8日に江陵駅近くで脱線した事故は、線路上のポイント故障を指令に知らせるケーブルが誤って接続されていたことが根本的な原因だったことが明らかになってきた。 ソウルと江陵駅の指令、事故列車の間で事故当時に交わされた通信内容を明らかにした。ポイント故障の発見から脱線事故発生までの時間は28分間だった。適正に対処していれば、事故を防ぐことができた。しかし、KORAIL管制センターはどのポイントが故障したのかを把握できず、事故列車も故障に気づくことはなかった。 ■故障発見から事故まで28分あった 記録によると、ソウル側の指令はポイントに問題があることを確認し、江陵駅の指令に「速やかに初期対応チームを送れ」と指示した。2分後、作業員がポイント故障を確認するために出発した。しかし、対応チームが向かった場所のポイントは正常で、付近にある別のポイントが故障を起こしていた。ポイントが故障を起こした場合、江陵駅に問題を知らせる信号が届くことになっている。しかし、2カ所のポイントの通信系統が誤って接続されており、指令は別のポイントが故障を起こしたと勘違いした。作業員はそれも知らずに正常なポイントの修理に出動したことになる。 午前7時17分、ソウルの指令は「KTX806（事故列車）の（江陵）発車に支障はないか」と尋ねた。これに対し、江陵駅の指令は「発車可能だ。ポイントから発車可能との信号が届いている」と答えた。しかし、事故列車が通過したポイントは故障した状態だった。 日本だと｢信号ケーブル異常が確認されたので運転を見合わせます｣｢ポイントに異常を検知したので安全確認のため停止します｣なんて路線を問わずに有りますがそうですか間違ったまま運行しちゃいましたか。 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/13/2018121380012_2.html ■ケーブル接続ミスを1年放置 韓国鉄道事故調査委員会によると、故障を起こしたポイントと近隣のポイントは昨年9月に設置された当時からケーブルが誤って接続されていたとみられる。調査委は▲昨年9月から2カ所のポイントのケーブルが誤って接続されていた▲江陵線のKTX開通以降、保線作業の過程でケーブルを誤って接続した−−という2つの仮説を立て、調査を進めた。これまでの調査では、前者の可能性が高いという。 だとすれば、KTX江陵線はポイントに問題があったままで、高速列車を1年間にわたり運転していたことになる。1年間も事故なしで運転できていたことにも疑問だ。現在推定されるのは、2カ所のポイントに対する「停止」「進行」信号が常に一致していたとみられることだ。専門家は「結果的に運がとんでもなく良かった」と指摘する。調査委もこの点について調べを進めている。調査委はまた、ポイントの故障原因について、部品の問題なのか、設置段階で施工業者がミスをしたのかについても調べている。 すげえ３６５日いつでも脱線の可能性ってなかなか見られない。
乗る奴が利用するやつが馬鹿だ等々申しますが事実かよ‥(笑) |
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スポークスマンと化してなお擁護と友好示してきたはずの北朝鮮に怒られるってそうそうないぞ。 南から得るものなし、金正恩委員長の年内来韓が事実上頓挫 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/13/2018121380025.html 文在寅（ムン・ジェイン）大統領と北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）朝鮮労働党委員長は今年9月の南北首脳会談の際、金正恩氏が年内にソウルを訪問することで合意したが、これが事実上実現しないことが確実になった。 韓国大統領府と情報当局の分析によると、金正恩氏は年内のソウル訪問を含め米朝非核化交渉に今も意欲を持っているが、軍部など北朝鮮の政権内では「制裁の緩和や体制保障など具体的な担保がない状態では、米国のペースに乗せられてしまう」とする「対話懐疑論」が浮上しているという。金正恩氏によるソウル訪問の障害として指摘されてきた警護や安全上の問題は、この懐疑論に比べればさほど深刻とは考えられていないようだ。 北朝鮮が今最も重視するのは2回目の米朝首脳会談と制裁の緩和、そして南北経済協力だ。しかし金正恩氏がソウルを訪問してもこれらを手にすることができないとの声が北朝鮮で高まっているという。上記の韓国大統領府幹部は「金正恩氏のソウル訪問と2回目の米朝首脳会談を巡る北朝鮮内部の事情は非常に複雑だ」ともコメントした。 もしかしてみかん箱の中身は本当にみかんだけだったの?? 何度か金正恩の訪韓を懇請していて正気かと記事を取り上げましたが当然の結果です。 韓国軍の新型兵器導入にも「南北合意違反」とかみ付く北朝鮮 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/13/2018121380024.html 北朝鮮の労働新聞は12日付の「緊張緩和に逆行する軍事的な動き」と題された論評の中で「南朝鮮（韓国）の軍部勢力は情勢の要求や北南関係改善の雰囲気を裏切るかのように、海外からの軍事装備導入に拍車を掛け、挑発的な戦争演習騒動を仕掛けながら対決の雰囲気を高めている」などと主張した。労働新聞はさらに「これは朝鮮半島における実質的な戦争の脅威除去や敵対関係終息を確約した北南軍事分野合意に反するものだ」とも指摘した。 労働新聞の批判は韓国軍が先日導入を決めたパトリオット迎撃ミサイル、弾道弾早期警報レーダー（グリーンファイン）、イージス艦に搭載される艦対空ミサイル（SM2）などを念頭に置いているようだ。また韓国軍は韓米合同の空軍演習「ビジラント・エース」の代替となる総合訓練の単独実施も決めたが、これについても北朝鮮は批判を強めているものとみられる。 労働新聞は先月も韓米の海兵隊による合同演習（KMEP）について「朝鮮半島の全地域における実質的な戦争リスクの除去、そして根本的な敵対関係解消を確約した北南軍事合意に反する」などと批判していた。 専門家は南北軍事合意のいわゆる「毒素条項」が北朝鮮による非難の口実になっていると指摘する。例えば軍事合意第1条第1項には「双方は大規模軍事演習や武力増強問題などについて『南北軍事共同委員会』を立ち上げて協議を行う」と明記されている。 世界の笑い者になった軍事合意条項なだけの事はある。 そして盧武鉉政権下の同僚がこれ(￣∇￣  ﾊｯﾊｯﾊｯ元労働長官「期待した文政権、これほどだめとは…」 https://japanese.joins.com/article/114/248114.html?servcode=200§code=200 「現政権に期待をしたが、これほどだめだとは…」。盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権で労働部長官を務めた金大煥 （キム・デファン）仁荷（インハ）大名誉教授と李相洙（イ・サンス）弁護士の嘆きだ。 両氏は１３日、ソウル明洞（ミョンドン）銀行会館で開催された「ＮＥＡＲ財団第３回談論時事フォーラム」でこのように語った。 金氏はこの日、テーマ発表をし、「現在の雇用・経済危機はお粗末な進歩と概念のない政策の合作」と診断した。そして「短期の成果に執着して実績を出そうと圧力を加えるのは極めて遺憾」とし「開発独裁当時にしていた行為」と批判した。 文在寅にはもっと思い切った内政や外交を見せて笑わせてほしい物です。
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( ´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･( ´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･( ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!! 制裁対象は大韓航空のリース機ですが使用するのは事実上文在寅以下青瓦台幹部だからこれは楽しい。 チェコに行った時に｢その前にニューヨークに行っているから制裁論はおかしくないか｣という擁護論も見られたのですが特例なら納得。 9月に訪朝した韓国大統領機、米国の制裁対象になっていた http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/13/2018121380039.html 文在寅（ムン・ジェイン）大統領の専用機が「北朝鮮を訪問した飛行機は180日間（6カ月間）米国を訪問できない」という米国の対北朝鮮制裁の適用を受けていることが12日、分かった。これにより、南北首脳会談直後の9月24日に文大統領が国連総会出席・韓米首脳会談のためこの専用機で米ニューヨークを訪問した時は、「制裁の例外」を認めてもらう手続を取っていたことが確認された。外交消息筋は「米国と協議して特別許可を受ければ、米国を訪問できる。しかし、このような制裁免除手続きは1回ではなく、訪米のたびにする必要がある」と語った。 + + ∧＿∧ + （0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ （0ﾟ∪ ∪ + と＿_）__） + ドナルド・トランプ米大統領は、北朝鮮に行ったすべての飛行機はそれから180日間以内に米国に入れないという内容の対北朝鮮独自制裁（大統領令13810号）に昨年9月署名した。この大統領令には特別許可を受ければ制裁を免除するという例外規定がある。文大統領の専用機が南北首脳会談のため9月18日から20日まで平壌に行き、その後ニューヨークを訪れたのは、このような例外規定と韓米間の協議があったから可能だったのだ。米政府関係者はこうした事実を認め、「北朝鮮を訪問した以上、韓国大統領の専用機も制裁対象に含まれる」と言った。韓国政府も、大統領府国家安全保障会議（NSC）、儀典室、外交部（省に相当）の北朝鮮核問題担当すべてが「制裁の例外を認めてもらう手続きが必要だ」との意見を出したという。 しかし、米国は一度制裁免除を出しても、180日間の制裁期間中は訪米のたびに例外規定に従うよう要求してくるため、韓国大統領府内部では、「米国は韓国にこれほどまでのことをするのか」と不満の声が上がっているという。 先日の20カ国・地域（G20）首脳会議に出席するため、開催地アルゼンチンを訪問する際、韓国大統領府が中継地に急きょチェコを選んだのも、大統領専用機の制裁適用問題と関連があることが分かった。韓国大統領府は当初、アルゼンチンを訪問する前に中継地として米ロサンゼルスに立ち寄り、同地の韓国人・韓国系住民との懇談会開催を推進していたが、直前になって大統領不在のチェコを訪問することを決め、その背景が取りざたされていた。 金正恩訪韓を期待する中でやれ給油機だミサイル購入だと逆を行っていたのもある意味ご機嫌伺いだったのかね。
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