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最近持ち直して文在寅がホルホルしていた、いつものこちら コスダック指数 7.27ポイント▼ 820.00(終値) 09/05 総合株価指数 23.95ポイント▼ 2291.77(終値) 09/05 ウォン・ドル相場 6.6ウォン安 1121.5(終値) 09/05 コスダックは７５０前後、総合株価は２１００台なんての欲しいですねえ。 投資家逃げ出しますから(￣∇￣  ﾊｯﾊｯﾊｯ韓国の技術、なぜイスラエルの３０分の１の待遇なのか https://japanese.joins.com/article/790/244790.html?servcode=300§code=330 「韓国スタートアップが開発した『国民ナビゲーション金技士』とイスラエルが開発した車両ナビゲーション『ウェイズ』は驚くほど機能が似ている。しかしグローバル市場で金技士の価値は３０倍も落ちる。同じ技術でもウェイズはグーグルに１兆２０００億ウォン（約１２００億円）で、金技士はカカオに６５０億ウォンで売却された。韓国のグローバル技術事業化が求められる理由だ」。 先月３０日、中央日報「中央経済フォーラム」で演説したヨズマグループ韓国法人のイ・ウォンジェ社長はこのように分析した。韓国の大学、研究所、スタートアップの技術は世界的なレベルだが、これをグローバル事業化する『技術インキュベーター』が振るわず、その価値が十分に認められていないということだ。 難しい理屈じゃない、イスラエルとチョン比較したら当然だ‥(笑) 文在寅政権の政策の目玉のひとつの雇用問題に一条の光が‥‥無いようで何よりです 韓経：韓国自動車業界３５万５０００人の雇用が揺らぐ https://japanese.joins.com/article/784/244784.html?servcode=300§code=320 中小・中堅自動車部品メーカーの３社に２社が１年前より雇用人数（従業員数）を減らしたことが確認された。部品業界では１年で５０００件の雇用が消えたという話も出ている。 韓国経済新聞が４日に年間売り上げ１兆ウォン未満の上場部品メーカー（１２月決算法人基準）６５社を全数調査した結果、６月末基準で雇用人数は２万５０７８人で６カ月前の２万５４８５人より４０７人減った。１年前の昨年６月末の２万５５３４人と比較すると４５６人減少した。これら企業の雇用規模は３年前の２０１５年末の２万５０２２人水準に戻った。 １年前より雇用人数が増えた会社は２３社にすぎなかった。６４．６％に達する４２社が従業員数を減らした。従業員を１０％以上縮小した会社も１０．８％の７社だった。自動車メーカーの販売不振が部品メーカーの仕事不足により結局部品業界の構造調整につながったという分析が出ている。 ｢１年前より雇用人数が増えた会社｣こういう部分を利用してホルホルするんだな。 仕事は減り人件費は増え…韓国大手部品メーカーも相次ぎ「赤字ショック」 https://japanese.joins.com/article/781/244781.html?servcode=300§code=320 韓国の自動車産業の根幹である部品メーカーが「業績ショック」に陥った。部品メーカーの１０社中９カ社が２年前より悪化した成績表を受けた。韓国の自動車メーカーの販売実績悪化が部品メーカーに転移した結果だ。今後がさらに問題だとの声も多い。ややもすると自動車産業の生態系が崩れかねないとの懸念も出ている。 韓経：これ以上は耐えられない…韓国自動車部品業界に「連鎖倒産」の恐怖 https://japanese.joins.com/article/775/244775.html?servcode=300§code=320 昨年に２００万台以上と言われた現代自の在庫どうするのかと思っていたらこういうの。 ダンピングするとトランプに怒られますからねえ。 韓経：車も毎月乗り換える…現代自動車、米で「自動車定額利用」サービス https://japanese.joins.com/article/740/244740.html?servcode=300§code=320 現代自動車が米国で新しい車両販売方式である「サブスクリプションサービス」を導入した。サブスクリプションサービスは消費者が毎月一定の料金を支払えば車を好きなように乗り換えながら使用できる制度だ。シェアリングエコノミーの次のモデルと呼ばれる「サブスクリプションエコノミー」の代表的なサービスに挙げられる。 ◇月３０万ウォン、思いのままに選んで乗る 現代自動車の米国金融子会社の現代キャピタルアメリカは６月から「現代プラス」サービスを始めた。消費者が毎月一定額を払いこのサービスに加入すれば２０１８年型「ツーソン」と「サンタフェ」「ソナタ」「エラントラ」から希望の車両を選択し乗り換えながら利用できる。月定額料金は２７９ドルから。この料金の中には車両レンタル価格と保険料、メンテナンス費などがすべて含まれている。現代自動車は米オハイオ州でサービスを開始し、米国全域に広めていく計画だ。 ２００万台在庫の根拠としたのはこちら 韓国の成長率は目標に届くのか?? 韓国、成長率まで…４−６月期は０．６％、今年の目標に暗雲
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日本各地に地下式遊水地がいくつかあります。公共施設の地下や周辺駐車場を利用したものや道路下にシールド掘削で設けられたもの。 これら数多の遊水地は現実似稼動し被災の減少に役立っています。 時々うっかりするのか日産スタジアムでたまに退避遅れた車両が水没なんて微笑ましい事故が起きたりします。 隣の南鮮でも似た地下式遊水地を稼動させているはずなんですが‥あれ?? ソウル市が140億円かけた雨水貯留施設、豪雨時に機能せず http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/09/05/2018090500888.html ソウル市が浸水被害を防ぐために新たに建設・整備した施設が、最近の豪雨で機能していなかったことが分かった。一部は稼働すらさせられなかったという。ソウル市の設計ミスや未熟な対応で税金約1400億ウォン（約140億円）をかけた施設が事実上、無用の長物になったと指摘されている。 ソウル市は完成した新月雨水貯留・排水施設を今回の豪雨で稼動させていなかったことが4日、確認された。新月雨水貯留・排水施設は浸水が多い陽川区と江西区の被害を防ぐため、ソウル市が2013年に着工したものだ。工事には予算1380億ウォン（約138億円）が投入された。地下に全長4.7キロメートルのトンネルを作り、下水管路からの雨水を貯留する方式だ。施設は昨年7月に臨時稼動を開始した。陽川区と江西区全域の下水管とつながっており、1時間当たり65−75ミリメートルの雨水を処理できる。ソウル市は台風第19号で大雨が予想された先月23日、「浸水被害が発生するほどの降水が続けば施設をすぐに稼動させる」としていた。 ところが、実際に豪雨となった先月28日午後、陽川区と江西区の一帯は浸水した。陽川区は新月5洞を中心に1時間に最大50ミリメートルを超える豪雨となり、住宅や商店156世帯が浸水した。陽川区によると、復旧支援金に1億5000万ウォン（約1500万円）が投じられるという。江西区でも1時間に65ミリメートルの豪雨となり、150世帯が浸水被害を受けた。 もしも(IF)の多用はいけませんが、もし稼動していたら被害は減っていたのか?? これが減っていたらしい。 本紙取材の結果、両区に降った雨は新月雨水貯留・排水施設の最大収容能力よりも少ない量だったことが分かった。数年間にわたり多額の血税を投じて施設を作っておきながら、全く使わずに被害を出したのだ。これについてソウル市関係者は「状況を判断して施設を稼動させるどうかを決定する過程で時間が遅くなった」と説明した。28日の豪雨は午後7時30分ごろから1時間にわたりソウルに集中した。気象庁は7時40分、ソウル地域に大雨警報を出した。気象庁が警報を発令してから集中豪雨が収まるまで40−50分あったが、排水施設が稼動することはとうとうなかった。下水管路を開放するのにかかる時間はたった3−4分だ。 こんな奴らが他国にダム建設なんて思うとあの崩壊も何か納得しました。
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金正恩と支那畜の王毅外交部長を足して２で割ったらこんな感じだな。 【社説】家宅捜査に事情聴取、文政権に目を付けられた韓国経営者総協会 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/09/05/2018090500895.html 韓国雇用労働部（省に相当）が韓国経営者総協会（経総）に対する大々的な指導・監督を始めた。雇用労働部の職員十数人が経総の事務所に常駐し、事業内容や会計処理などについて細かくチェックしているという。監督の結果によっては登録許可の取り消しまであり得るようだ。経総に対する大々的な指導・監督はここ30年以上なく、それも当時は職業訓練院の不正に関する指導で、経総とは別の機関も同時に指導・監督を受けていた。 誰が見ても今回の指導・監督は政府が経総をけん制しているとしか考えられない。政権発足直後に当時の経総副会長が発言した内容が問題の発端になった。元副会長は政府による行き過ぎた労働者寄りの政策に一言苦言を呈したところ、大統領から直接非難された。最終的に副会長は辞任し、今年4月に雇用労働部の元企画室長が副会長として乗り込んできた。経営者団体に雇用労働部出身者がやって来ること自体に誰もが違和感を覚えた。予想通りこの人物は経総の副会長でありながら労働団体の主張に同調したため、理事会によって今年7月に解任された。するとこれに対して雇用労働部が経総のけん制に乗り出したのだ。誰が見ても報復としか考えられない。政権に一度目を付けられると、捜査、圧力、家宅捜索、事情聴取、監督を受けてしまうのだ。 今回の指導・監督について雇用労働部は「経総による脱税や会計の不正処理などの疑惑を確認するため」と説明している。中でも経総による事業収入の一部が幹部や一部職員への激励金として使われた経緯を重点的に確認するという。これが30年ぶりに大々的な指導・監督を行う理由だそうだ。これに対して労働団体は労働者福祉センターの建設を巡るリベートを懐に入れるとか、経営者団体の要請を受け入れる見返りに現金を受け取るなど、大小さまざまな形で不正を働いてきた。不正という観点からすれば経総などとは比較にならない。しかし雇用労働部は労働団体の不正には全く関心がない。 いかにもチョンらしい嫌らしい。
朴槿恵や李明博は小細工が下手でわかりやすかったが現政権の闇はでかすぎじゃないか?。 まあ小細工が下手すぎて色々ばれて現在は牢屋ですが‥(笑) |
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