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こういう時は納期すら怪しいチョンより戦闘実績の有るロシア製だと思うが。 韓国、インドに３兆ウォン武器輸出を推進…ロシアが妨害 https://japanese.joins.com/article/708/248708.html?servcode=200§code=200 韓国政府がインドを相手に進めている３兆ウォン（約３０００億円）の対空武器輸出事業にロシアがブレーキをかけた。インドが韓国企業に決める動きを見せると、ロシア政府が抗議書簡まで送って強く反発した。韓国もロシアの妨害作戦に政府レベルで対応している。 昨年１０月、インドの複合対空防衛システム事業の価格交渉対象装備に韓国産の飛虎複合武器が唯一の候補に選ばれた。業界によると、当時、韓国産の飛虎複合はロシア企業との競合でインド軍当局から唯一選択された。アルマズ・アンテイのアップグレード型ツングースカ、ＫＢＰＴＵＬＡのパーンツィリシステムなど同分野トップ走者だったロシア企業との三つ巴戦を制した結果だ。複合対空防衛システム武器とは簡単にいえば対空砲とミサイルで、低高度で浸透する敵の航空機とドローンに対応する対空砲とミサイルを連係した武器をいう。対空砲の短い射程距離を低高度短距離迎撃ミサイルで補完するシステムだ。韓国産の飛虎複合は２０１３年に開発され、２０１５年から実戦配備されている。ハンファディフェンスの自走対空砲「飛虎」にＬＩＧネクスワンが生産した地対空ミサイル「新弓」が搭載されている。 唯一選択された飛虎複合は今年、優先交渉対象者選定、最終契約などという過程をたどる。契約が最終確定すれば、武器の引き渡し時期は２０２０年ごろになると予想される。インドはパキスタンとの国境地域の５個陸軍旅団に該当防衛システムを配備するため２０１３年に入札公告を出した後、２０１５年に技術評価結果を発表し、２０１７年に試験評価などの手続きを踏んだ。この期間、韓国の業界は内需から輸出中心構造に方向転換し、インド市場の開拓に力を注いだ。飛虎複合１０４台、弾薬運搬車両９７台、指揮用車両３９台、ミサイルと弾丸それぞれ４９２８発、１７万２２６０発などで構成されたこの事業は２兆５０００億ウォン−３兆ウォン（約２５００億−３０００億円）と推算される。 韓国製の失敗の事例には話題尽きませんからチョンは止めとけ‥(笑)
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戦前からチョンと縁が有る企業の資産を取り押さえだっけ??ならもっと減るな 日本の対韓国投資２９％減少 https://japanese.joins.com/article/726/248726.html?servcode=300§code=300 ３日、産業通商資源部によると、昨年、外国人投資金額は申告基準で前年より１７．２％増加した２６９億ドル、到着基準（実際の流入）では２０．９％増加した１６３億９０００万ドルとなった。申告基準とは外国人投資家が投資をすると宣言した金額であり、到着基準とは実際に投資が韓国に流入した金額だ。 投資自体は増えたが、ほとんどが首都圏に集中する現象はさらに深刻化した。首都圏投資の割合は申告基準では２０１７年５８％から２０１８年６３％に、到着基準では７２％から８３％に増えた。 産業部投資誘致課関係者は「伝統投資国（ＥＵ・米国）の堅調な増加傾向とともに中国投資が再び回復した」とし「サービス業は前年と似ており、主力・新産業中心の製造業投資が増えた」と説明した。 申告基準で全体の４．８％を占める日本投資（１３億ドル）が前年より２９．４％減少したのが目につく。産業部関係者は「日本の海外投資が中国・ＡＳＥＡＮ諸国に集中している」とし「日本国内の設備投資が増加しているのも韓国への投資が減った要因」と説明した。 日本は安倍政府の経済政策であるアベノミクスなどに支えられ、自国内ビジネス環境が改善されることで既に韓国に多く投資した分野である自動車・二次電池・不動産・流通などの投資を自国内に回している。 産業部関係者は「日本の伝統的な投資分野である化学工業や電気・電子は設備投資の周期が３〜５年で、中長期的なものであるため、投資が毎年頻繁に起きる方ではない」とも説明した。彼は「最近、冷え込んだ韓日関係が投資家に多少心理的な影響は与え得るが、より根本的な原因は自国内投資の活性化のようだ」と付け加えた。 外国人投資金額は申告基準で増加傾向なのに総合株式指数が伸びないな、はてな?? あれ??サムスン、現代・起亜には良い材料有るじゃんかどうして伸びない?? 現代・起亜車、内需・輸出いずれも増加…双龍車が韓国内販売３位に https://japanese.joins.com/article/692/248692.html?servcode=300§code=320 韓経：サムスン電子、特許出願件数世界２位…１位はキヤノン https://japanese.joins.com/article/674/248674.html?servcode=300§code=320 1月2日 - 韓国完成車５社の販売台数 昨年は３年ぶりに前年比増 1月2日 - 現代・起亜自動車の１８年販売 前年比２．０％増 2018/12/24 - 日本車と韓国車がほぼ独占！ 米国IIHSによる安全評価 2018/12/21 - 韓国現代グループが米「最高の安全性」評価で最多の12種選定 韓国の良い話題を出してから ∧_,,∧ ﾀｶｲ m⊂<ヽ｀∀´>⊃ ﾀｶｰｲ ⊂c ﾉ__ ノ 落とす ／⌒ヽ | .| | .| ／⌒ヽ （ ＾ω＾） i i二 .ﾉ _（ ＾ω＾） il| （´ 二二二 ﾉ （´ ＼ ＼|il |il il| ／ /: ／ ＼. ＼ノ＼. ＼il| |il| i===ﾛ==／ i===ﾛ== ヘ. ＼. i|!l !l＼il| ノ:::::::::::::::::ヽ ノ:::::::::::::::::ヽ ＼ ヽη /'）/'） ／:::::::::::へ:::::::::ヽ ／:::::::::::へ:::::::::ヽ ヽ_,,..) / /::::::_/ ＼::::::  /::::::_/ ＼:::::: ） （ / ／／::_ '´ |::::| ／::_ '´ |::::| ⊂<v >⊃ レ しつ レ しつ｀) ＼ 〆 (´￣ ／⌒Ｙ⌒ヽ⌒ 韓経：韓国経済の柱の輸出が急速鈍化…昨年は半導体除くと０％台の増加にとどまる https://japanese.joins.com/article/672/248672.html?servcode=300§code=300 韓経：韓国、輸出まで勢い落ちるか…「中南米除くすべての地域で鈍化予想」 https://japanese.joins.com/article/715/248715.html?servcode=300§code=300 韓国元副首相「２０１９年は各自図生の年…通貨危機のような苦痛も」（１） https://japanese.joins.com/article/690/248690.html?servcode=300§code=300 韓経：「エンジン欠陥で火災の危険大きい」…米国で現代・起亜自動車に集団訴訟 https://japanese.joins.com/article/186/248186.html?servcode=800§code=860 2018年12月17日 １０月に米非営利消費者団体の自動車安全センターは４カ月間にほぼ１日１件ずつ現代・起亜自動車の車両の非衝突火災報告があったとし、車両２９０万台に対するリコールが必要だと促した。車種は▽２０１１〜２０１４年式起亜自動車「ソレント」と「オプティマ」▽現代自動車「ソナタ」と「サンタフェ」▽２０１０〜２０１５年式起亜自動車「ソウル」だ。 韓国経済の危機、IT・ネット企業に広がる暗雲 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/28/2018122880049.html 2018/12/31 今月初め、サムスン電子は下請け会社で組織する「協成会」の半導体設備業者と会合を持った。席上、サムスン電子の役員は「来年の（半導体投資）はさほど期待しないでほしい。各社とも体質改善に力を入れてもらいたい」と述べたという。サムスン電子が来年は半導体設備投資を減らすと示唆した格好だ。サムスン電子関係者は「会社の業績を支えてきたメモリー半導体の価格が予想を上回るペースで下落しており、当初予定されていた設備投資を行えない雰囲気だ」と語った。 大企業の業績が揺らぎ、中小・中堅の下請け会社に対し、納品単価を引き下げるよう求める要求も強まっている。主要大企業に納品している中堅メーカーの経営者は「今年下半期に入り、客先から納品価格の引き下げ要求を受け続けている。値下げする代わりに発注量を増やしてもらいたいところだが、価格も発注量も低下し、経営は非常事態だ」と漏らした。 やっぱり悪材料の方が優勢かな
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新年を迎えて各国の株式が新年ご祝儀相場も有りそれなりの数値を戻してきていますが‥韓国の五日間のチャート見るとご覧のとおり。 ２日と３日の指数 2019-01-02 コスダック指数 6.28ポイント▼ 669.37(終値) 総合株価指数 31.04ポイント▼ 2010.00(終値) 2019-01-03 コスダック指数 12.35ポイント▼ 657.02(終値) 総合株価指数 16.30ポイント▼ 1993.70 ﾌ━━━( ´_ゝ｀)━━━ﾝ!!７００／２０００以下か、代表企業の下落といい良い傾向だ
その２に続きます |
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