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韓国だけでなく環境保護団体、地球温暖化考えるシンポジウム へそで茶が沸くレベルでくそですねえ。 個人的には環境保護団体なんてのは詐欺団体認定してます。 こういう醜い姿を見て腹立ちませんか?? 韓経：「韓国の１人当たりエネルギー消費量、ＯＥＣＤより４０％多い」 https://japanese.joins.com/article/633/250633.html?servcode=300§code=300 ソウル・明洞（ミョンドン）の商店のうちほとんどがこの冬にドアを開けたまま営業した。潜在顧客である通行人を室内に誘導するためだ。ドアを開けたまま暖房することにより電力消費量はドアを閉めた時より２倍ほど多く必要とされるというのが電力業界の説明だ。韓国エネルギー公団関係者は「エネルギー輸入率が９６％に達しているのに電気料金は相対的に安いため過消費が発生している」と話した。 韓国のエネルギー過消費が深刻な水準であることがわかった。産業をエネルギー高効率構造に転換する一方、電力消費を革新的に削減する方策を探さなければならないというのが専門家らの指摘だ。 ◇「輸入９６％なのに…電力大量消費」 国際エネルギー機関（ＩＥＡ）が２５日に明らかにしたところによると、韓国のエネルギー消費量は２０１７年基準で１人当たり５．７３ＴＯＥ（石油換算トン）で、経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）加盟国平均の４．１０ＴＯＥより約４０％多かった。石油換算トンは各エネルギーを石油発熱量で置き換えた単位で、１ＴＯＥは１０００万キロカロリーだ。 国別に見ると、エネルギーが豊富な米国が６．５６ＴＯＥと多少高かったが、英国は２．６７ＴＯＥ、日本は３．３９ＴＯＥ、ドイツは３．７９ＴＯＥなど他の先進国は非常に低かった。唯一韓国だけでエネルギー消費量が増え続けている点も問題だ。１人当たり消費量は２０１４年の５．３２ＴＯＥから７．７％増加した。米国、日本、英国など他の国の消費量が減り続けているのと対照的だ。エネルギー公団関係者は「ＯＥＣＤ加盟国のエネルギー多少費業種の割合が平均１６．６％であるのに対し韓国は４０．２％に達する。産業構造の変化を考えなくてはならない時期だ」と指摘した。 日、独、英なんていうのは規則化、マニュアル化すると多少の無茶でも我慢しちゃうからねえ。
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2019年02月26日
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営業利益(百万円)6,000 経常利益(百万円)5,500 当期純利益(百万円)1,850 韓国地裁 日本ケミコンに罰金約２千万円＝価格操作で http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/25/2019022580155.html 【ソウル聯合ニュース】日本ケミコンが韓国でコンデンサー価格の談合行為により、罰金刑を受けたことが２５日、分かった。 ソウル中央地裁は独占規制及び公正取引に関する法律違反の罪で略式起訴された日本ケミコンに対し、罰金２億ウォン（約２０００万円）の略式命令を出した。 また日本ケミコンの役員に２０００万ウォン、別の日本企業３社に５０００万〜１億ウォンの罰金刑を科した。 韓国を責めません、韓国に進出して取引をする企業が悪いんです。
営業利益がこんなに有るんだから二千万円なんかちょろいんだろうなあ。 |
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朝鮮日報からいくつか 米朝首脳会談：文大統領「われわれが韓半島の主人」 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/26/2019022680067.html 文大統領はこの日、大統領府の首席・補佐官会議において、過去の歴史を「辺境、戦争と対立、陣営と理念」と表現した。その上で「新・韓半島体制」については「中心、平和と共存、経済と繁栄」だとした。文大統領はこの日の会議で「韓半島問題の主人、韓半島の運命の主人はわれわれ」という点を何度も強調した。この発言を巡り、米中間のバランサーを自任していた盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権時代の「北東アジア均衡者論」が15年の時を経て再登場することもあり得る、という見方がなされている。だが専門家らは、「新・韓半島体制」構想を本格的に推進する場合、韓米間の対立が起こる余地があると懸念している。 25日に文大統領は、第2次米朝首脳会談後の本格的な南北経済協力を予告した。文大統領は「北朝鮮の経済が開放されたら、周辺諸国や経済機構、国際資本が参加することになるだろう」として「その過程でわれわれは主導権を失わないようにすべき」と発言した。大統領府側は、南北の鉄道および道路連結を手始めに、開城工業団地や金剛山観光を再開するという構想だと伝えた。しかし、経済協力のための前提条件となる制裁緩和はまだ米朝間で話し合われてもいない。 主人は金正恩だよ勘違いしていたら盧武鉉みたいになるぞ。 ｢経済協力のための前提条件となる制裁緩和はまだ米朝間で話し合われてもいない｣ まだ何も何も決まっていないのにねえ。 国政情勢の変化で銭ゲバと金豚が突然会談延期したらどうすんだろ。 米朝首脳会談：韓国大統領府「いかなる形の終戦宣言でも歓迎」 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/26/2019022680068.html 韓国大統領府（青瓦台）は、第2次米朝首脳会談を目前にした25日、「米朝2国間の終戦宣言合意」の可能性に言及することで今回のハノイ会談への高い期待を示した。この日、大統領府内外では、ベトナムの首都ハノイで進んでいる米朝間の議題交渉において、米国側の相応の措置として「終戦宣言」が話し合われている−という見方が持ち上がった。ただし大統領府は、終戦宣言の前提となる北朝鮮の「非核化措置」の内容については言及しなかった。 大統領府の金宜謙（キム・ウィギョム）報道官は25日のブリーフィングで「終戦宣言には4カ国（南北米中）、3カ国（南北米）など幾つかのやり方があり得るが、どの形式の終戦宣言でも韓国政府は歓迎。朝米間にはいくらでも合意の可能性がある」「韓国と中国、米国と中国は既に国交を結んだ。南北は2度の首脳会談と9・19軍事合意を通して、事実上終戦宣言と不可侵宣言を行った。北朝鮮と米国の2カ国が終戦宣言をすれば、韓半島（朝鮮半島）を巡って戦争をした経験がある4カ国の終戦宣言は完成するということ」と発言した。 国交と終戦宣言は別だと思うが?? さらにこれ 米朝首脳会談：文大統領、早くも「開放後の北朝鮮」を心配 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/26/2019022680066.html 「主導権を失わないようにすべき」「われわれが歴史の中心」 韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領は25日、「歴史の辺境ではなく中心に立ち、戦争と対立から平和と共存へ、陣営と理念から経済と繁栄へ向かう『新・韓半島（朝鮮半島）体制』を主導的に準備したい」と語った。文大統領はこの日、韓国大統領府（青瓦台）の首席・補佐官会議で「われわれはいま、植民と戦争、分断と冷戦で苦しめられてきた時間から平和と繁栄の時代を主導する時間へ、歴史の1ページを自分たちの手でめくっている」として、このように発言した。27日に予定されている第2次米朝首脳会談まであと2日という状況で「韓半島の運命の主人はわれわれ」と宣言したわけだ。 大統領府の金宜謙（キム・ウィギョム）報道官はこれに関して「われわれが歴史の辺境ではなく中心に立つという意味」と説明した。政権中盤から後半にかけての外交・安全保障政策の骨幹となる「新・韓半島体制」は、三・一独立運動100周年の記念の辞で具体化されるだろうと伝えられている。与党関係者は「韓米同盟を根幹としつつも、米中日ロなど北東アジアの多国間安全保障体制へと時代は急変している」と語った。一部からは、韓米同盟中心から抜け出し、米中間のバランサーを自任していた盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権時代の「東北アジア均衡者論」の新バージョンだという解釈も登場している。 盧武鉉の劣化コピーか、あれは国交関係が悪化しても笑えに変えれる能力が有ったけどこいつはねえ。
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黒電話みたいな髪型した謎の生物が中国を横断、通勤電車とかのダイヤに乱れ。 支那では一般的には金三胖、日本的には金豚と呼ばれるそれの話題です。 時速67キロ「のろのろ金正恩専用列車」に中国人が不満の声 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/26/2019022680007.html 経由地で列車が一日12本運行中止 数十万人に影響 北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）朝鮮労働党委員長の専用列車は平壌出発から3日目の25日、中国中部の武漢・長沙を通過した後、西に方向を変え、ベトナムとの国境である南寧方面に直行した。金正恩委員長は26日午前、専用列車で憑祥を経由してベトナムのドンダン駅に到着すると思われる。金委員長は約4500キロメートルに達する全行程を「動く執務室」と呼ばれる専用列車で走破するのだ。 23日に丹東を経由して中国に入った金正恩委員長の専用列車は、3日間かけて遼寧省・天津市・河北省・河南省・湖北省・湖南省・広西チワン族自治区の7省・市を通過した。平均時速は中国高速鉄道の5分の1程度に当たる66.8キロメートルに過ぎない。このため、天津・鄭州・武漢・長沙など金正恩委員長の専用列車が通る線路では既存の中国の列車が次々と運行中止になる事態が発生した。 25日朝、専用列車が通過した武漢駅では、武漢−長沙間を行き来する高速鉄道2本が運行中止になった。金正恩委員長の列車が30分間停車して整備を受けた長沙では高速鉄道2本と準高速鉄道（動車）8本の計10本が運行中止となった。また、専用列車が通過する駅はどこも大規模な遅延が発生し、該当の駅周辺では数十分間にわたり交通規制が実施された。全行程で考えれば少なくとも数十万人が直接の被害、または間接的な被害を受けたものと推定される。 期待の国境付近でのテロは?? 金正恩氏、ベトナム到着＝27日夜、トランプ氏と1対1会談−特別列車が国境の駅に https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00000037-jij-asia (・д・)ﾁｯ、支那畜人民どうした核実験のときの反朝鮮の勢いはもう無しか。
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