公明党の公約に税金の使途の確認と節約があることは皆さん御存知の通り
天下り法人“超優遇”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080911-00000913-san-soci
中央官庁や出先機関と随意契約を結んでいる公益法人の８割に省庁ＯＢが在籍しており、在籍していない法人と比べ、１法人当たりの契約件数は約４倍、契約額は約８倍に上ることが１０日、会計検査院の調べで分かった。
ＯＢ天下りの受け皿となる公益法人に、各省庁がコスト高になりがちな随意契約で業務を発注し、税金の無駄遣いにつながっている実態が、改めて浮き彫りになった。
検査院によると、平成１９年４月時点の公益法人数は６７２３。このうち１７・０％の１１４１法人が、省庁などと随意契約を結んでいた。１１４１法人の中で所管省庁のＯＢがいるのは７８・６％に当たる８９７法人で、９１９６人が在籍し、その３割の３２４６人が役員に就任している。
１８年度の契約では、ＯＢが在籍していない公益法人は、１法人当たりの契約件数が２・３件、契約額は４７００万円だった。これに対し、ＯＢが在籍する場合、件数は９件、契約額は３億６６００万円で、天下りの受け入れが、受注に影響することを、数字が示した格好だ。
随意契約先の公益法人への天下りが最も多かったのは国土交通省の３３７７人。厚生労働省（１９２０人）▽法務省（８６５人）▽農林水産省（７９０人）−が続いた。防衛省、警察庁などは契約先に必ずＯＢが在籍していた。
国交省が最大‥‥内閣改造まで2代にわたる大臣は公明‥(笑) 。要は何もしてないと。
４００万円以上が８３台…国交省あきれる高級車三昧
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/156026/
国土交通省の地方整備局などが、ガソリン税などの道路特定財源で購入した公用車の全容が明らかになった。１４００台以上の保有車両のうち、５００万円を超えるトヨタの最高級ミニバン「アルファード」を筆頭に、４００万円以上もする高級車を８３台も購入していたのだ。庶民がガソリン高騰などで苦しんでいる中、役人たちはこんな贅沢三昧を続けていた。
注目の資料は、民主党の大久保勉参院議員の要求に対し、国交省が提出したもの。２００６年度時点での保有公用車の車種や購入時期、事務所名、価格などが２０枚の表となっている。
元来公明が追求するべき事でねえの??
元運転手「実働１日２時間」 国交省公用車談合疑惑
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/154627/
１４００台もの公用車を保有する国土交通省の地方整備局。運転・管理業務を最も多く受注している日本道路興運の元運転手は産経新聞の取材に「実働は１日２、３時間。ヒマ過ぎてつらい」と語った。元運転手は、公用車の必要性を強調する地方整備局の主張についても否定した。運転手の証言からも、地方整備局が、税金が投入された運転手付き公用車を“無駄遣い”している実態が鮮明となってきた。元運転手の証言は次の通り。
−−どのような用途に使っているのか
「パートの女性を乗せて郵便局や銀行へお使いに行ったり、職員を建設現場に連れて行くなど、ちょっとした移動がほとんど。職員が自分で運転したり、バスやタクシーでも十分行ける用事も少なくない」
−−実働はどれくらいか
「１日９時間拘束で８時間勤務だが、実働はふつう、１日に２、３時間程度。災害があれば睡眠時間もままならないが、少ない日は１、２時間しか外に出ず、１００キロも走らない。１回も出ない日もある」
悪い言い方すれば創価学会の雇用優先??違うならエロばっかし神奈川文化から張らないで、何かしらまともなトラックバックください。
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