こんにちは、ゲストさん
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と言う事で。１２万御来訪記念に、某創価に贈る。宗教は「子供じみた迷信」、アインシュタインの手紙競売へhttp://sankei.jp.msn.com/world/europe/080514/erp0805141121003-n1.htm 物理学者のアインシュタインが晩年、ある哲学者への手紙で宗教について「子供じみた迷信」と否定的な考えを示していたことが分かった。手紙を近く競売にかけるロンドンの古書類競売業者ブルームズベリーが１３日、明らかにした。 手紙は１９５４年、ドイツ語で手書きされた。アインシュタインは自宅でユダヤ教を学びつつカトリックの小学校に通ったが「神という言葉は、私には人間の弱さの産物という以上の意味はない」「ユダヤ教は他の宗教同様、極めて子供じみた迷信の権化だ」などと書いていた。 しかし自分がユダヤ人であることは「喜びであり、その精神性に深い共感を抱く」としている。 宗教は哲学だ・精神のルネッサンスだって言うんだろ。 |
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ここ２代の国公省大臣誰だよ何政党ですか??地方有料道、６割が赤字 ７６％が需要予測下回るhttp://www.asahi.com/national/update/0511/TKY200805110139.html 全国の地方道路公社が運営する有料道路の約６割が、通行料収入では建設費を返済できない「赤字路線」となっていることがわかった。返済のために重ねた借金の処理で、最終的に多額の税金を投入することになる恐れが強い。ずさんな交通量予測に基づく道路整備が各地で続いている実態が浮かんだ。 全国３９の地方道路公社に、それぞれが運営する有料道路の０６年度の実績を取材し、計１２５路線のデータをまとめた。 有料道路は、道路特定財源などを原資とする国からの借入金や銀行からの借入金などでまかなった建設費を、完成後原則３０年間の償還期間内に料金収入で返済し、以後は無料開放する仕組み。計画交通量を達成できず、想定した通行料収入が得られないと、新たに返済資金を借り入れる必要があり、雪だるま式に借金が膨らむことになる。 各公社によると、０６年度の交通量が計画に達しなかったのは１２５路線中９５路線（７６．０％）。うち２３路線は経費節減で支出を抑えるなどして、建設費の償還計画を守ったが、７２路線（５７．６％）は、通行料収入では足りず、新たに銀行から借り入れたり、黒字路線による内部留保資金から充当したりして返済資金をまかなった。 交通量の達成率の全路線平均は８１．９％。５０％に満たなかったのは２８路線に及んだ。 並木には横浜平和。根岸には磯子文化。環状２号拡幅部には港南。アレ??創価学会の会館って便利ですね。皆さんも有料の優良道路と会館の位置関係調べると面白いかも知れませんよ。 |
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「調和のとれた発展を」胡主席が池田・創価学会名誉会長と会談
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080508-OYT1T00714.htm 中国の胡錦濤国家主席は８日、都内のホテルで創価学会の池田大作名誉会長と会談し、「中国は近代化実現のためにまだまだ長い道のりがあると、私ははっきりと認識している。世界各国と共に、調和のとれた発展をしていきたい」と語った。 公式これだけ??えっしなの企画からDVD買えと‥(笑)商売うまいな創価。信者→購入、アンチも→購入させる‥≧∇≦ブハハハハハ 降参∩( ・ω・)∩ |
５月３日は創価の日??ぇぇぇぇぇぇえええええええええええ?????と聖教新聞見直したら出てた‥(笑)。誰か何とかしてくれ。資料で取ってたけど最近便所の清掃ぐらいにしか使ってねえーーー。おまけに連休は友好週間だったって??公益法人改革：国交省案、矢面に 要望、批判相次ぐhttp://mainichi.jp/select/seiji/archive/news/2008/05/08/20080508ddm005010092000c.html 自民党行革推進本部の中馬弘毅本部長は７日、福田康夫首相に国土交通省所管の公益法人改革に関して要望書を提出した。同省がまとめた公益法人の数を現在の５０法人から１６法人に削減する最終報告に対し、要望書は残る法人についても３年以内の廃止や天下りの撤廃の検討を求めた。同省は先月１７日に最終報告をまとめたが、自民党内から「甘すぎる」との批判が相次ぎ、首相が中馬氏に見直し案をまとめるよう指示していた。 一方、自民、公明両党の若手議員が中心の勉強会「福田提案を支持し、道路特定財源の一般財源化を実現する会」も７日の会合で、同省の最終報告について議論し「不十分だ」との声が相次いだ。【三沢耕平】 最初に創価が来るのは訳ありでして。静岡県の富士と付く町の委託の国公省嘱託の歴史民族資料館員は公明新聞と聖教新聞片手に日蓮御書広げるお方‥(笑)。さらに親切にしてくれる町の御婦人の家には３色旗‥(笑)。｢国公省のおかげで立派な民族資料館と公民館できました｣ってΣ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ。麦茶とネタうまかった。‥(笑) 遺棄兵器「手掘り」転換で機械開発７億ムダ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080507-OYT1T00251.htm コンサルタント大手「パシフィックコンサルタンツインターナショナル」（ＰＣＩ）の特別背任事件の舞台となった中国での遺棄化学兵器処理事業で、内閣府が化学兵器の発掘方法について、これまで準備していた機械による遠隔操作から手作業での掘り出しに方針転換したことがわかった。 発掘機械の開発などに投じられた国費は７億円以上。「手作業の方がコスト面で優れている」というのが理由だが、機械方式は当初から爆発の危険性が高いと指摘されており、同事業の迷走ぶりを象徴している。 遺棄化学兵器処理事業を担当する内閣府の担当室は１９９９年の発足以来（当時は総理府）、兵器の大半が遺棄されている中国吉林省ハルバ嶺での発掘・回収を、機械で遠隔操作する方式を軸に検討してきた。 事故が起きても人的被害が軽減できることや、手作業では化学兵器禁止条約が期限とした２００７年（その後２０１２年に延長）までに事業を終えるのは難しいことなどが理由で、風圧で土砂を吹き飛ばし、可動式のアームで化学兵器をつかむ機械が有力とされた。 これに対し担当室が設置した０１年９月の検討会で、爆発物の専門家が「機械式の場合、爆発する恐れが大きい」と主張。０３年度には国土交通省が神奈川県寒川町での化学兵器の回収を機械掘りで行って失敗したが、担当室はそれでも機械化にこだわり、昨年１０月には機械発注に向けメーカーなどからの意見募集も実施した。 ところが、０７年までに行われたハルバ嶺以外の１４地点での小規模な発掘事業では、手作業によって計４万発以上の化学兵器を回収できた。このため担当室で発掘方式を見直したところ、〈１〉化学弾の腐食が激しく、力加減が難しい機械でつかむと破損する恐れがある〈２〉機械化でも発掘・回収施設の建設に相当な時間がかかる――などを理由に、年内にハルバ嶺で手作業での試掘を始めることを決めた。 関係者によると、機械による発掘を進めるため、内閣府がＰＣＩの共同企業体などに払ったコンサルタント料や実験費用は７〜９億円に上る。 |
公明党役立たずと言う事でアンサー国交省「道路改革本部」、天下り法人から外部識者http://www.asahi.com/politics/update/0330/TKY200803300220.html 道路特定財源の無駄遣いや関係する公益法人のあり方を点検するために国土交通省が設けた改革本部のメンバーに「外部有識者」として加わった元裁判官の梅田晴亮氏（７９）が、同省の天下り法人の会長と同省関連の投資ファンドの代表を兼務していることが分かった。 改革本部には、福田首相の指示を受けて５人の外部有識者が入ったが、冬柴国交相はその人選にあたって「だれが見ても公正だと評価される人に入ってもらう」と国会で答弁していた。 梅田氏は元札幌高裁長官で、今年２月に大臣を含む国交省幹部１３人で発足した「道路関係業務の執行のあり方改革本部」のメンバーの１人。外部有識者枠で３月から加わっている。 同省などによると、梅田氏は０５年から同省所管の公益法人、建設業適正取引推進機構の会長。同省関連の「都市再生ファンド投資法人」でも０３年から執行役員（代表）を務めている。機構会長は無報酬だが、投資法人では役員報酬を得ているという。 同機構は談合防止の講習会や書籍の出版をしており、理事１５人のうち５人が国交省ＯＢ。他省庁のＯＢ５人も理事にいる。同投資法人は、都市再開発を支援するため設立された半官半民のファンド。国交省が外郭団体を通じて出資した５００億円を運用している。運用資金に道路財源は入っていないが、投資先の再開発事業では、街路整備などに道路財源が使われている。 御願いだから、朝日は社内で部署を分離してください。 |
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