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今日は朝から
目的地は新潟鉄道大感謝祭2012です。
東新潟駅前のから徒歩で向かいます
途中、EF81が姿を現しました
さてこちらは東新潟機関区の一般公開、大勢の人で賑やかです。
周囲を見ると
マニアにはきっと宝では
さてそこから歩いて次の会場へ
途中お目にかかれない物が、粟島 新幹線ご利用感謝祭2012会場へ。
今年で上越新幹線は開業30周年です、開通当時は大宮‐新潟でスタートしました。
さて車両センター構内の建物内にE4が有りました。
普段は仕事の足ですが今日は興味の的
9月でお役御免となったE1、それでも存在感は有ります。
E1の車輪、良く見ると車輪もブレーキディスクの役目していた模様。
さて新幹線車両の勢ぞろい、上越、東北や秋田の車両がそろってます。
旧い人間なのか愛嬌のある200系が好きです、E5はやぶさは実用的な顔でどうも・・・
再び東新潟機関区に戻り機関車をまじかに鑑賞
武骨な機関車が好きですネ
その中でも蒸気機関車が好きですが、この中ではディーゼルが好きですネ。
DE10型はその昔、子供の頃磐越西線の木造車両でお世話になったかも
さて楽しかった鉄分補給も出来て帰宅したのだった Nikon D300 AF-S DX NIKKOR 18-200mm f/3.5-5.6G ED VR |
興味有り(鉄道)
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今日も朝から
そんな日は・・・
これに乗りたくなる
更に今回は約10数年振りに皮パンツとブーツを履いた。
歳を感じた、特にウエスト廻り
さて今回は何処まで行こうか
で、来たのは山の中、オフロード車が欲しい。
此処は鹿瀬駅を俯瞰で見える場所、又鉄橋も正面に見えます。
さて津川駅を発車したSLは黒煙を上げてやって来ました。
鹿瀬駅前を通過中。
鉄橋を通過前、残念なのは鉄橋付近の撮影には木の枝が写り込み残念
鉄橋を渡ると中々心地良い音が聞こえてきます
ここも残念なのは昨年の大雨で土手が御覧の通り、復旧が大変です。
撮影を終えて山を下りる。
山を下りると丁度下り列車が鉄橋を通過、カメラを取り出し撮影
田植えを終えた田舎を進む列車、SLでなくとも風情があります
さて次回は何処から狙うか
Nikon D300 AF-S DX NIKKOR 18-200mm f/3.5-5.6G ED VR |
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今日からGW突入です
更に天候は
今回も移動はPCXです、バイクは駐車が楽です
昨年撮影したギャラリーは御覧の通り更に多くてギッシリ
駅近くの踏切も御覧の通り、今年は凄いな
これじゃ同じ写真のオンパレード、つまらないからオリジナルを狙う
駅停車の映像は諦めて桜とC57を絡めたい。
そこで視線を下げて力強い姿を想像して狙いました。
見ていて踏切の人々と車掌がアクセントになりました。
難しい位置でしたがこれも纏めれば絵になるか
昨年のD51よりC57の方が美人ですネ、明日も別位置で狙おうか
Nikon D300 AF-S DX NIKKOR 18-200mm f/3.5-5.6G ED VR & Canon EOS60D EF300mmF2.8+EXT1.4 |
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今日から4月、それに伴いSLばんえつ物語号運行開始です。
朝から天気が予報外れの
なので移動はこれPCX、今年は五泉駅でスタートです。
本当は津川駅へ行こうと思ったのですが、移動中道路の側は
目的地を変更。
途中で時計を睨んで五泉までにしました
待ち時間は撮影ポイントの選定と露出チェック
時計時間は到着時刻になるにつれ沢山の人が駅に集まって来ました。
遠くに見慣れた姿が現れました
停車時間は1分程度、間もなくドレンを開け白い蒸気に覆われ発車 今回の撮影ポイントはホーム真正面の位置、超望遠で正面狙い
徐々に速度を上げて目の前を過ぎていく
ヘッドマークには絆の文字が、汽車は文字通り連結して繋がっています。
踏切を過ぎて警報機が止まり背後から一枚。
遠くには残雪の五頭山麓が見えますが・・・煙で見えません それでも初回にしては無事撮影完了
これで終われば良かったのだが帰り道、いきなり天候が変わり
更にはアラレも
それでも大降りする前に
60D 28-300mmF3.5-5.6 & 5D 24-70mmF2.8 |
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SLばんえつ物語号は今年の定期運行が今日11月27日で終わりです。
天候も秋晴れ
こんな天候は撮影しなければ、と猿和田駅へ
カメラを準備してその時を待ちます。
鉄専用
汽笛の音が聞こえて顔が見えてきました。
駅には近所の家族連れがSLの通過を楽しそうに待ってます。
猿和田駅通過時に運転士が子供に手を
最後は広角でサイドから狙いました、が
頭が切れちゃいました
それでも楽しく鉄分補給できました、次回はSL X'masトレインですか
Canon EOS-1D EF300mmF2.8+EXT1.4 & 60D 28-300mmF3.5-5.6 & 5D 17-35mmF2.8
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