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			<title>ＡＬＦＡ １５６ＳＷ 健康チェック</title>
			<description>管理人所有のアルファロメオ156SW(ｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝ)に関するブログです。
本人気休めの156SW用の記録簿として利用しています。
よろしくお願いします！</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722</link>
			<language>ja</language>
			<copyright>Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.</copyright>
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			<title>ＡＬＦＡ １５６ＳＷ 健康チェック</title>
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			<description>管理人所有のアルファロメオ156SW(ｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝ)に関するブログです。
本人気休めの156SW用の記録簿として利用しています。
よろしくお願いします！</description>
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		<item>
			<title>アルファ　『MiTo』</title>
			<description>&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;先日ふと携帯電話が鳴り、誰からかなあと見たところ近所のディーラーからで『先日の車検から調子のほうはどうですか？』とのこと。&lt;br /&gt;
まあ調子も良く別段何も不具合もなく、ＨＩＤも明るくて問題ないよ　と担当メカニックさんと話したところ、『Ｍｉｔｏ』が入ってますよ。むちゃくちゃ良いですよ！』との電話でした。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;･･･っで、早速行ってきた次第です。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/1723915/96/52357696/img_0?1346368899&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_939_580&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
アルファらしくロッソのＭｉｔｏがお出迎えでした。&lt;br /&gt;
良く言われているように、最初のメーカーリリースの写真より丸っこくなく、ロングノーズな印象で予想以上にカッコいいシルエットでした。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/1723915/96/52357696/img_1?1346368899&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
内装は159、ブレラ以降の質の高い内装で、今回の目玉はﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにドライカーボン風な仕上げを施してあるところ　　かな。&lt;br /&gt;
ハンドルはまさしく８Ｃを継承しているデザインで、シルバーにウレタン塗装をしたようなツヤがあり後期１５６のような安っぽいシルバー塗装とは大違いでした。&lt;br /&gt;
３ペダル＋フットレストはクロムメッキなアルミになっていました。すごく高級感があります。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/1723915/96/52357696/img_2?1346368899&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
メーター　これまでのアルファの単眼ではなくメーター全面がクリアスクリーンで覆われていました。&lt;br /&gt;
今回は試乗はしませんでした。&lt;br /&gt;
5月に入ってからまた行ってみようと思います。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/52357696.html</link>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 21:12:01 +0900</pubDate>
			<category>おもちゃ</category>
		</item>
		<item>
			<title>ＨＩＤ　取付-4（完）</title>
			<description>&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;h5&gt;&lt;a name=&#039;section-1&#039;&gt;&lt;/a&gt;正面ヒカリ&lt;/h5&gt;
&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/84/52094284/img_0?1240561658&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
取付完了！　こんな感じです。カメラの露出でどんなにでも見えるので参考までに・・&lt;br /&gt;
白いのには間違えありません。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;h5&gt;&lt;a name=&#039;section-2&#039;&gt;&lt;/a&gt;運転席より眺め&lt;/h5&gt;
&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/84/52094284/img_1?1240561658&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
ＨＩＤの圧倒的なパワーで遠くまで均等に照射されています。&lt;br /&gt;
たぶん例のスイッチで中間の（３）・４５Ｗ時の撮影だったと思います。&lt;br /&gt;
普通に街中の走行だと（１）の３５Ｗで十分です！これで夜間走行も楽しくなしました。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;h5&gt;&lt;a name=&#039;section-3&#039;&gt;&lt;/a&gt;配光&lt;/h5&gt;
&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/84/52094284/img_2?1240561658&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
純正シェードとの干渉もなく、気になる反射もないようで満足しています。&lt;br /&gt;
今回はＬｏのみでしたので　いつかフォグもＨＩＤに換えてみようかと思ってます。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/52094284.html</link>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 11:28:08 +0900</pubDate>
			<category>自動車</category>
		</item>
		<item>
			<title>ＨＩＤ　取付-3</title>
			<description>&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;h5&gt;&lt;a name=&#039;section-1&#039;&gt;&lt;/a&gt;室内 35W-55W　5段階切替スイッチ&lt;/h5&gt;
&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/52/52018652/img_0?1239939021&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
コレが今回の目玉だった　35W-55Wの5段階調整が可能なスイッチです。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;真中の大きなインジケーターが明るさポジションの〔１～５〕、ポジションを固定する〔Ｌ〕と解除時の〔Ｕ〕が表示されます。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;〔＋〕・〔－〕ボタンの切替スイッチはループ式になっているので、５から１への切替も〔＋〕ワンプッシュで行えます。&lt;br /&gt;
ちなみにポジションをロック、解除するには〔Ｍ〕ボタンは長押しします。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/52018652.html</link>
			<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 20:47:45 +0900</pubDate>
			<category>自動車</category>
		</item>
		<item>
			<title>お気に入り</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/1791595/21/51988221/img_0?1239796075&quot; width=&quot;560&quot;&gt;&lt;br /&gt;
私がクルマの次に好きなのがコレです！&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ＪＲ九州の 787系 特急つばめ です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
車両デザインは　水戸岡 鋭治（みとおか えいじ）氏　ドーンデザイン研究所代表取締役&lt;br /&gt;
インダストリアルデザイナー、イラストレーターで昔からＪＲ九州の広告、ポスターデザインをされていました。その方がつばめの車両デザインをされた時はびっくりしました。&lt;br /&gt;
個人的にはイラストレーターと思っていたので。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
地元　熊本駅舎も同氏デザインで、九州新幹線 800系 つばめ　もそうです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
この 特急つばめ は色がガンメタで渋くてとても気に入っている車輌の一つです！</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/51988221.html</link>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 20:47:55 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>ＨＩＤ　取付-2</title>
			<description>&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;車検点検と同時作業だった為　大掛かりに見える写真があるかと思います。&lt;br /&gt;
どうしても156の場合ヘッドライトユニットを外すのにバンパー一式を取外す必要がある為、時間と手間が掛かりますね。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;h5&gt;&lt;a name=&#039;section-1&#039;&gt;&lt;/a&gt;取付作業－ヘッドライトユニット&lt;/h5&gt;
&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/55/51978955/img_0?1239779506&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
取説にもありますバルブからの配線処理に必要な穴あけ箇所は、純正のバルブキャップとなっています。&lt;br /&gt;
しかし、156の場合そのキャップには排熱用のガラリが巧みに設置されている為、折角のこの装置を壊すのは勿体ないのということで、黄色丸箇所でライトユニット底側のデッドペースにあける事にしました。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;h5&gt;&lt;a name=&#039;section-2&#039;&gt;&lt;/a&gt;取付作業－バラスト&lt;/h5&gt;
&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/55/51978955/img_1?1239779506&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
今回取り付けのＨＩＤキットの目玉が　35W～55W（５モード）で明るさ、色温度を運転席から切り替えが出来る点です！&lt;br /&gt;
その為　室内からバラストまで配線を行う都合上（配線長さが足りない）左右のバラスト取付位置が非対称になりました。&lt;br /&gt;
左側はエンジンルーム内といったところでしょうか。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/55/51978955/img_2?1239779506&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
こちらが右側バラストです。バンパー取付フレーム？でしょうか、そこに付けました。&lt;br /&gt;
その上に見えるカタツムリが純正ホーンですね。こんな所に～～って感じでした。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/51978955.html</link>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 14:54:50 +0900</pubDate>
			<category>自動車</category>
		</item>
		<item>
			<title>ＨＩＤ　取付-1</title>
			<description>&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;h5&gt;&lt;a name=&#039;section-1&#039;&gt;&lt;/a&gt;取扱説明書&lt;/h5&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/95/51972095/img_0?1239765057&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
取説の冊子になります。&lt;br /&gt;
表・裏表紙を見開いた状態で、裏表紙は保証書になっておりシリアルナンバーのシールも貼られており安心です。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;h5&gt;&lt;a name=&#039;section-2&#039;&gt;&lt;/a&gt;取扱説明書・内容&lt;/h5&gt;
&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/95/51972095/img_1?1239765057&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
こちらが取付方法の内容になります。１５６の場合ＬｏはＨ７になります。&lt;br /&gt;
コレによりますとφ１６の穴あけ作業が必要と記載があります。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&#039;wiki&#039;&gt;&lt;div class=&quot;alignCenter&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/95/51972095/img_2?1239765057&quot; width=&quot;560&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
実際にはその次のサイズφ２１であけました。&lt;br /&gt;
その方が現物の防水ゴムのサイズと合っているのと、コネクターの穴通しが容易になります。&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/51972095.html</link>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 09:48:02 +0900</pubDate>
			<category>自動車</category>
		</item>
		<item>
			<title>お気に入り</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/1791595/90/51958490/img_0?1239713279&quot; width=&quot;560&quot;&gt;&lt;br /&gt;
近頃　仕事が暇でして・・・　時間があるもので体力をつける為　毎日歩いているコースがあります。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
コレって何に見えます～？&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
実は美術館・図書館になります！　　不知火町立美術館・図書館&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
設計は　北川原　温（きたがわら あつし）氏の作品です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
こちらには地元役場を中心に総合施設としてその他に体育館、プール、武道場があります。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
その施設周辺のラーバーコースを歩いています。</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/51958490.html</link>
			<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 21:47:59 +0900</pubDate>
			<category>建築デザイン</category>
		</item>
		<item>
			<title>車検ついでにこんなモノも・・・</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/22/51941622/img_0?1239674021&quot; width=&quot;560&quot;&gt;&lt;br /&gt;
車検に合わせまして　こっそり用意していたモノがこれです！&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
以前からディーラー営業とはヘッドライトが暗いよね～と話していて、本人は155に乗っておられ社外HIDを付けているということで・・・&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
早速ネットで物色していたところ、早々にこのＨＩＤキットと巡り会いました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
何といっても値段の安さです!!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
これで19,800円也!!!!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
それでーーーー　『安かろう　悪かろう』ではなあと思いましたが、バラスト等は5年保障だしバルブは18ヶ月保障という内容でしたので即決しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Monobee（モノビー）　広島県の会社&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HIDフルキット H7 6000K 35W-55W　【5年保証】&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
上記の35W-55Wと言うのにひかれました？！</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/51941622.html</link>
			<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 10:53:41 +0900</pubDate>
			<category>自動車</category>
		</item>
		<item>
			<title>車　検　（24ヶ月点検）</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/46/51940746/img_0?1239671652&quot; width=&quot;560&quot;&gt;&lt;br /&gt;
今回　満期より1ヶ月早く車検を受けましたので報告します。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
車両　→　2004年製　156 SW JTS　走行距離41,635km　になります。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
〔整備内容〕&lt;br /&gt;
・車検整備点検一式（24ヶ月点検）　　　　　　　　43,050&lt;br /&gt;
完成検査料金（予備検査、車検ライン使用料金）　　 9,450&lt;br /&gt;
車検代行手数料金　　　　　　　　　　　　　　　　 9,450&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
・ブレーキ廻り　分解/点検&lt;br /&gt;
ブレーキパッド残量　F6mm　R4mm&lt;br /&gt;
ブレーキオイル交換&lt;br /&gt;
・車両下周り廻り　点検/締付&lt;br /&gt;
タイヤ残量　F6mm　R2mm　リアタイヤひび割れ交換推奨&lt;br /&gt;
ミッションオイル交換&lt;br /&gt;
・エンジン廻り　点検&lt;br /&gt;
スパークプラグ損耗の為交換　→　イリジウムに交換&lt;br /&gt;
・灯火廻り　点検&lt;br /&gt;
バッテリー容量測定52%　交換推奨&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
パーツクリーナー&lt;br /&gt;
ショートパーツ&lt;br /&gt;
産廃処理費用&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
でした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
今回は　ブレーキパッド、バッテリー、タイヤR２本と言った物を先延ばしにし、タイミングベルトももう少しがんばってもらって何とか１５万円程で完了しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
先延ばしにした物を考えると、今後結構お金が掛かるな～と言ったところでしょうか。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
次回車検までにタイベル+ウォーターポンプの交換費を貯めておかないといけませんね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
現状では今年に入り部品代等が上がったらしく一式で１６万程と聞きました。（ディーラー工場長より）</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/51940746.html</link>
			<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 10:14:12 +0900</pubDate>
			<category>自動車</category>
		</item>
		<item>
			<title>ワイパー交換</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/14/51825414/img_0?1239355635&quot; width=&quot;560&quot;&gt;&lt;br /&gt;
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&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-70-5b/akr_s4722/folder/858793/14/51825414/img_2?1239355635&quot; width=&quot;560&quot;&gt;&lt;br /&gt;
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久々のアップです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
随分時間は経っていますが悪しき156の純正ワイパーを交換しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
BOSCHのエアロツインマルチで、純正からのポン付けで簡単に交換できます。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
右（運転席側）　→　AM55A・550mm・Aﾀｲﾌﾟ&lt;br /&gt;
左（助手席側）　→　AM53A・530mm・Aﾀｲﾌﾟ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
どうしても助手席側端は曲面がきつく少し浮きますが拭き取りには問題ありません。&lt;br /&gt;
出だしの数センチが浮いてしまい拭き取れていませんね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
高速走行時の拭き取りの安定性は間違いありません!!&lt;br /&gt;
純正ブレードが劣化しているときのビビリ音は皆無になりました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
商品名の通りエアロと言うことで、ブレード形状が翼状になっており押さえつけて拭き取るので、雨の日も安心して運転が出来ています。</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/akr_s4722/51825414.html</link>
			<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 18:27:15 +0900</pubDate>
			<category>自動車</category>
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