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街中を 何気なく 移動していると 『これ 何て 読むの?』 って いう 地名や 店の名前 結構 見かけませんか? 北海道なんかは 元のアイヌ語を 無理やり 日本語にしているので 例外というか 端から わかりませんが さて 今回 写真に取れた 3点を! まず 歯医者さん! さて なんて 読むんでしょうか?(笑) お次は 奈良の 神社です。 漢字が違いますが 同じ地名は それなりに有名です。 最後は 大阪の地名です! ここは よく渋滞してますね〜 さて 回答は 明日以降に(笑)
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先日 大阪モータサイクルショーに行った折に、 アメリカン・ワールド・フェスタにも ちょこっと寄ったのだが 入場時に アンケートを書かないと入れないので 面倒でも書きました。 そしたら 早速 お礼と案内の葉書が 嫁さんのと 各2通届いたのですが
が あるではないか!! これ 発売されてから なかなか乗る機会が無く、 乗ってる友人は 転勤で どっか行っちゃうし。 そんで 早速 電話して 「乗れまっか〜?」って 聞いてみると 「OK!」との 事だったので 仕事中 さぼって 乗ってきました。 長〜いマエフリでしたが 試乗の感想などを。 ZZ-Rは 1100の C型、D型は 散々 乗って 大きな声では云えんが 高速で 最高速アタックもした事があるんだが 1200は 試乗で 少ししか 乗ってないんで どんなもんかな?と。 店員さんとの 会話の中で 店員:1200とは 別物です。どちらかと言うと 1100のD型を 軽量にして、 パワーアップした感じです。1200は ステアリングの重さと 重量感がありすぎて、イマイチでしたが これは レスポンスも ハンドリングも 軽いですので。 跨っての姿勢は 改善されていますね!肩がはらないし、前傾がキツクない。 操作関係では カワサキらしくない(笑)というか チェンジの入りも良かったです。 N→1速 や Nに戻す時 入りにくい機種が多いですが これも 聞いてみると このZZR1400では 改善されているようです。 後 ブレーキの効きが良いのと ブレーキ時のブレが少ないのには ビックリしましたね。 乗り味は 車体は軽いし、ハンドルは素直!レスポンスもどの回転域でも 気持ちよく 吹け上がるし。 発信時や停止寸前の 極低速は やや薄いが これも 今までのや 他機種と比較しても 問題無いと思うレベル。〜30Km/hまでの 低速はしっかりしてるし、街中や渋滞でも 苦にならないと思う。クラッチも軽かったな〜。今の国産のリッターって 皆 こんな優等生なのかな!? とにかく乗りやすいの一言。 0〜の加速でも 文句ないですね。一般道で 白バイも多かったので 150Km/h位までしか出してないが 高速なんかやと 140〜160Km/h位が常用域かも。 店員さんに聞いても そのくらいが 走りやすい速度域ですね!って 云ってたし。 アブナイ!危ない! 免許が何枚 あっても足りそうにない気がするが・・・ 後 オモシロかったのは 『メーターの機能』!! 走行中 約5秒毎に 【 燃費 】が 表示されるのです!! これは ビックリしましたね!! 始め メーターの数字が オカシイな〜 マイル表示にしても 少なすぎるしな〜と 思いながら よくみると 『--.-Km/L』!!! 最後の文字って “L”。 と言う事は L=litter(リッター)。 今どきの バイクは 賢いですね!!マイコン積んで FIも調整してるから こんな芸当も出来るんですね!!Ecoになれば いいが このバイクではムリだろ! 少し アクセル煽るだけで 100Km/h以上 でてしまうのに・・・ まお 一応 見積もりでも と 貰ってきましたが 153万円!! BMWの R1200GS や KTM 990Adventureの 200万に比べれば お買い得なのかも・・ でも これで ダートは行けないし、行きたくないので・・・ 早々 バイクも 去年くらいから 新車は クルマ並みに 3年車検になっていたんですね〜。 こんな規制緩和なら 大歓迎ですが 騒音規制 どうなるんでしょうね?
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顔文字や ラインなど 転載させて頂いて いざ!使う時って さぁ どうすんだっけ? ってなりませんでした?? 今回は その方法を 知っている範囲で。。。 1)転載されている 「顔文字」を選び、右クリックして、 『プロパティ』をクリック。
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4月に入って 新年度! 新入社員も この地獄に 嵌るのだろうな〜!! 頑張れ!WORKER
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暖かくなってきました! 春の息吹を 花々から・・・ 桜(ソメイヨシノ) ハナモモ(照手白) 水仙 と ? と チューリップ 芝桜 |

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