ガレージ Po

トモスいじりのついでに

ベスパのミッションオイルも交換

 

 

 

 

 

 

前回交換から約半年1200キロ

 

 

ミッションオイル交換

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前回交換から約千キロ。

なんとなくミッションが入りやすくなった感じ。




う〜わ　投稿してから記事を読み返して気づきました、、、


前回交換から二千キロでした(汗）


べスパってどれくらいで交換してるのかなぁ

ブチッ

クラッチワイヤーがお亡くなりになりました、、、


ネット通販でワイヤーを買って、日曜に交換しましたが、







悪戦苦闘しながらも、何とか交換することができました・・・

タイヤ交換完了、、、

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停滞していたタイヤ交換ですが、やっとスペアタイヤまで交換することができました。


エンジン復活以来、気分を良くして、、、、いろいろ交換してます・・笑


ミッションオイル


シートバンド


バックミラー


気がつけば購入してから約七ヶ月、１，５００キロ走ってました。

やっと、復活！

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実は、二週間ほど前から不動となっていたベスパがやっと復活しました、、、汗


通勤途中にエンスト、、最初はプラグコードを弄ると火花が飛んだり、飛ばなかったりしたので、


コードを疑って、新品のに換えたりしましたが、エンジンかからず、、、


次は、ポイントとコンデンサー交換！これでもエンジンかかりません、、、、泣


ネットで見つけた配線図と友達から借りたテスターとで、ベスパから取り外した発電コイルを


点検しても、断線など、悪いところが見つかりません、、、、大泣き


いろいろ検索していると、HTコイルの抵抗値が出ていたので、測定してみようと、


コイルを外してみると、、、、、








みつけました！！！！！！！！！！！！！








コイル本体から伸びるアース線の断線！！！







写真とる余裕がなく、作業途中の画像ありません、、、、、
コイルの写真は正常の物です、本体からブラケットに繋がっている線が
切れてました。