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新しい相棒チンク(fiat500）の調子はいい感じ。
でも、純正オーディオはCDが1枚のみのヤツ。
普段FMラジオでも全然気になららいのだが
やはり上げたい時とか音楽の力を借りたい時もアル。
かといって、CD何枚も室内に置いといて、
とっかえひっかえするのも・・・
そういえば納車の時に
ウィンドウズのマークの付いたUSB端子が付いているに気が付いて
「何これ？」
「ｉＰｏｄとかつなげますよ」
「ふーん。持ってないです」
て会話したのを思い出した。
新品は買え無いので
第2世代（というらしい）のをヤフオクで格安ゲット
２Ｇで2400円！
２GでもMP3フォーマットなら数百曲いけるとのコト。
アップルのサイトから「iTunes」をダウンロードして、
手持ちのCDをiPodの落とし込む。
よし！
って・・・
反応が無い。
オーディオのスイッチを手当たり次第いじってみるがダメ。
取り説読もうと思ったら
全部イタリア語（平行輸入車だから当たり前なのだが・・・）
方々手を尽くして調べ上げて
（と言っても、同じチンク乗りのブログとかだけど）
何度も試して、諦めそうになってとき
ハンドルの、なぜか受話器のマークボタンから、
▼▲ボタンを数回押して
「メディアプレーヤー」の表示にたどり着いた さらに▲ボタンで、メーター中央に、曲名を表示させて
SRCボタンで再生に成功。
いやー、1週間かかりましたよ。
プレイリストが使えなかったり
曲順がCDと違ってたり
当然、日本語の表示は出なかったり。
使い勝手は、正直良くないが
まあ、音楽が鳴れば
イタリヤーンですから
レゲーとかパンクばっかりですけどね。
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イタリヤーン(ＣＡＲ)
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コメント（4）
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昨日の記事の続き。
納車は順調に済んで
今日は、筋トレの後遺症（筋肉痛）をこらえながらお仕事。
仕事が終わって、今日もジムに行く。
今日は有酸素運動。
さて・・・・
相棒の事なんだけど・・・
コレでした
イタリアはＦＩＡＴ社のフィアット５００（チンクエチェントと読むらしい）
小さいボディですが、見た目「ケツ」がでかく見えます。
まあ、小柄な女性でも「ケツ」はそれなりにあった方が・・・
まあ、それはそれとして・・・ 「ミニ」とか「ビートル」とかと一緒で
昔のフィアット５００を今風に作り直したバージョン。
以前試乗した１．２Ｌ（６９馬力）は、経済的にいいんだけど、
やはりもう少しパンチが欲しいと思ってたら、
１．４Ｌ１６Ｖ（１００馬力）で出物を発見した。
んで購入決定。
内装はこんな感じ
この写真で「？」て気が付いた人は偉いです
そう、レフトハンダーなんです。
パラモノ（平行輸入）でした。
さらに・・・
光の加減で見難いですが
「６」って見えますか？
そう６速マニュアルミッションです。
ＧＴＲかっ！
って突っ込みアリです。（俺もお店で独り言で突っ込みました）
正規モノはすべて「デュアロジック」という５速セミオートマ。
フェラーリＦ１マチックやアルファのセレスピード的な、
トルクコンバーターでなくギアを機械的に繋ぐもので
この車のウリなんだけど・・・
でも・・・
試乗の時にも少々感覚のずれが気になっていて・・・
アナログ人間な俺的には・・・
そんなん、
お着替えも歯磨きも自分で出来るし、
シフトも自分で出来るし！
ってことで、こうなりました。
ストロークが短く、カチッと入る。
なんちゃってスポーティー！
ただ、スポーツカーではないので
６速と言っても、クロスレシオでは無いし
ペダルも「ヒール＆トゥー」やり難いし。
まあ、そんなこんなのイタリヤーンですから
慣れれば解決するでしょう。（あくまで能天気）
そんなわけで
新しい相棒
「チンクｴチェント」って長いし
なんかしゃらくさいので
「チンク」でお願いします！
ああ、それから。
よくありそうな質問
Ｑ１：俺さん、チンクのボディサイズじゃ、自転車載らないでしょ？王滝どうするの？
Ａ１：いい質問です。
実は、リアハッチに取り付けできる、自転車用キャリア買ってあります。（一応スーリー）
さらに、後から買うと「お小遣い」からの出費になるので「付属品」として車屋と口裏合わせて
ローンに組み込んであります。
Ｑ２：俺さん左ハンドル初めてでしょ、大丈夫？
Ａ２：これもいい質問です。
まあ、イタリヤーン的に慣れれば大丈夫です。
Ｑ３：俺さん、王滝じゃいつも社内泊でしょ。それでも車の中で寝るの？
Ａ３：・・・そん時になってから考えます。
そっかー、これは寝れんなー。
どうしよう？ |
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本日お休み。
昨日は、久しぶりに本社へ出張。
今までの会議と違って
ウチのグループの専務さんや取締役が出席とあって
チト面食らった。
懇親会も開いてもらったのだが
みな、明らかに俺より「立場も人生経験」も上の方ばっかり
調子狂うが、そこは酒の席。
日進砦の「俺」しっかりと顔を売って来ました。
何とか、終電の１本前の電車に乗り込み、
東京日帰り出張（飲み会付き）完了。
さてと・・・
午後から外出。
王滝から体動かしてないし、
さすがにジムに行かなきゃ。
でもその前に
車屋さんに立ち寄る。
新しい相棒の納車日なのであった。
前のアルファー号から、
経済事情を考慮してエンジンもボディもサイズダウン。
やはりエンジンが小さな小排気量車
フィーリングとか作りとか「あれっ？」ってのもあるが
そこは「イタリヤーン」
細かい事は気にしません。
エンジンが少々非力ながら、
こっちがちゃんと慣れれば
軽量ボディで小気味良く走ってくれるでしょう。
詳細は、またＵＰします。
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（昨日の話しなのだが）
５月４日。休みで何しようか考えた。
祝日で、いつもの「平日打ち放題」がないので、ゴルフの練習はお休みして
オートプラネット（アルファ号を買った輸入車専門の中古車のお店）に行ってからジムに行く事に。
行って見てから、気が付いた。
ＧＷ試乗キャンペーンだった。
残念ながらアルファロメオの試乗車はナシ。
うーん・・・
んで、ためしにこれに乗ってみた。
フィアット５００（チンクエントて言うらしい）、まあアルファもフェラーリもフィアットグループ傘下だし
チト乗ってみよう。
試乗車は１．２Ｌ ＰＯＰ（一番お買い得なの）、
ふーん。
良いじゃん。
街中ならスイスイ走れそう。
そういえば、俺のアルファ号６月車検かー。
また、部品交換で夫婦喧嘩かー。
などと考えてると・・・
セールスマンが、
燃費も維持費も保険も安くって良いですよー。
今日と明日までのキャンペーンです。是非きめてください！
と来たもんだ。
衝動買いはしませんよ！って伝えて
でも一応見積もりをもらう。
正直、「イイナー」っ思ったが。
写真の紺色は、俺的にイマイチだし、ココは保留。
ココから通常の、ジムで筋トレ＆有酸素（今回は、バイク・コギコギ）
ウェイトはひかえめに、
顔だけ「力いっぱい」で、やってる感いっぱいで頑張ってきました。
さあ、帰ろう。
って・・・
おい！
相棒アルファー号・・・
おーい！
エンジンは好調ながら、
ギアがバックから抜けなくなってしまった。
恐らく、しっかりシフトしないで、
中間位置でクラッチ繋いでしまったらしい。
シフトレバーが・・・
ウンとも・・・
スンとも・・・
抜けん・・・
結局駐車場で、冷や汗かくこと数分。
シフトレバーをグリグリしながら、クラッチを何回も入り切りしてたら、
何の後遺症もなく、治ってしまった。
フツーに家に帰って
ビールを飲みながら、ふと思う。
８年苦楽を共にしてた、相棒アルファー号。
おまえ、スネやがったな。
ふてくされた顔しやがって。
ゴメンナサイ。 |
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東郷町の「輸入中古車メガストア、オートプラネット」に行ってきた。 2週間前に車検に出したら、即緊急入院になってしまった、 相棒のお迎えに行ってきた。 ドライブシャフトのブーツの亀裂。 マフラーの排気漏れ。 などなど・・・ 痛いなー 本日、雨の名古屋地方。 せっかくサービスの人が洗車してくれたのに・・・ まあ、いっか。 さあ帰ろう。 ぶっ飛ばすぞー！・・・いや。 病み上がりでぶっ飛ばしてはいかん。（交通法規上、常にいけません） しょうがないので 違う方で、ぶっ飛ばして来ました。 まだ、右に左に曲がりますが、 たまに、真っ直ぐ伸びる「ギュイーン」て球筋が出ると快感を覚えます。 ちなみに、本日の「ギュイーン」の日に続き、
明日はジムで「ふんがー！」の日の予定。 |
