Clead for TAKE OFF!

１１月３日 フライト訓練

みなさんこんばんは！（＾−＾）

今日は休日で学校がお休みだったので１日中部活でした＾＾

また久しぶりにフライトがありましたよ〜！♪

午前中は１年生の学科試験に向けて気象の座学をして、午後１本目のフライトでした！

今日は天気は午前中が不安定でしたが、午後は晴れており雲などは問題ない！

ただ・・・風がとても強かった・・・。おまけにクロスウィンド！＞＜

１３時２０分に機体を格納庫から出して、エンジン始動！そして能登レディオにタキシングをリクエストします。

ＲＷは２５！風は３３０°から６〜９ｋｔ程度！しかし！管制官からリポートされる風は平均の風なので実際は・・・

吹き流しが真横を向くくらいの強い風でした・・・＞＜

タキシングの時も風を考えて操縦かんを動かしてタキシングします。タキシング中も揺れます・・・。

そして滑走路上に入り離陸準備完了！

横風や風が強い日はウィングローを取りながら離陸するのですが、教官にアドバイスされるまではウィングローが出来ませんでした・・・。そしてスロットルを少し上げ動き出したらフルパワーにして滑走開始です！

そして上昇！まずは速度をつけるために滑走路と平行に飛行しグリーンゾーンに入ったら上昇開始です！（＾−＾）

しかし今日のフライトでは機体が浮いた瞬間風に流され急上昇・・・！おまけに右からのクロスウィンドなのでクラムを取ります・・・！！機種を下げ、速度をつけなければ失速・・・。おまけに風で機体は左右に大きく揺れます・・・。今までの離陸で最悪の離陸となってしまいました・・・。正直コントロールに必死です・・・！＞＜

また思いがけない光景が・・・！

離陸直後風に流されないようにするためウィングローを取るのですが、機体が前進方向から斜め４５°右に向きながら進んでいるのです！！ぶっちゃけ

機体を滑走路と同じ方向にして飛んでいると、すぐ左に流されてしまうので、機体を右方向に４５°向かせながら上昇していきます！機体が４５°バンクしているわけでないですよｗｗ滑りながら飛んでいるんです・・・。

この光景にはとても驚きました・・・！「驚」

そしてアップ、クロス、ダウンウィンドでも揺れに揺れる・・・。

正直着陸できるか不安でした。フレアーもいつものようには行きません・・・！＞＜

訓練の後半は気流も穏やかになってきたのですが、今回の訓練でまともに着陸できた着陸はありませんでした。もしソロフライトに出ていたら、１００％安全に着陸できなかったと思います。

教官が操縦かんを握ると風の影響で揺れることもあるのですが、素早い行動、判断、対応、また安心感！

やはりすごいと思いました！同じコンディションで飛んでいてもこんなにも安心して飛んでいられる・・・！

着陸は無風の時とほぼ変わらない状態で、強い風の中とんでいると言う感覚はほとんど感じないほどです！

そのごもう一度自分でチャレンジしてみました。

最初の方に比べたらある程度は良くなったとおもいますが、風に流されアプローチスピードが大きく乱れてしまうと言うミスがありました・・・。

毎回同じコンディションで飛ぶことは絶対にありません！

晴れの日、曇りの日、雨の日、雪の日、風の強い日、弱い日、それぞれの天候があります。

どんな状態の中でも安全に、そして安心して飛べるように頑張りたいと思います！

今回のフライトでは技術も多く学びましたが、それよりいかに安全に飛ばせるか、どのようにしたら安全に飛べるかと言う大事なことを学んだ気がします！

訓練機紹介 ＳＦ２５Ｃ ファルケ

みなさこんにちは！（＾−＾）

記念の第１回目の更新です！！♪

第１回目は私たちグライダー部がフライト訓練で使用している機体を紹介したいと思います＾＾

この赤い機体が私たちグライダー部が訓練で使用しているモーターグライダー！通称ファルケです！＾＾

多くのグライダー倶楽部などでも使用されておりモーターグライダーのベストセラー機です！

旅客機で言えばＢ７３７シリーズみたいな感じかな？ｗｗ

この機体は一応滑空機の分類に入るのでエンジンを停止いて飛ぶこともできます！

御覧の通り単発で尾輪式の機体です。エンジンはロータックスとリンバッハがありますが、学園が使用しているファルケはリンバッハのエンジンを使用しています＾＾

巡航速度は７０ktでアプローチ速度は５０ｋｔ〜５５ｋｔほどです＾＾

燃料はＡＶガスで５５リットルタンクです。１時間に１０・５リットルほど消費します！

滑空比は１：２２！つまりエンジンを止めて１ｍあれば２２ｍ先まで飛んでいけると言うことです＾＾

学園は２機のファルケを保有しており山梨校、輪島校で交互にしようしています！（＾−＾）

こちらがファルケのコックピットです！（＾−＾）

全てがアナログ計器！エアラインとは全然違います・・・「爆」

左席「機長席」には速度計、高度計、昇降計、エンジン回転計、ＶＯＲ指示器、ＡＤＦ指示機などがります。

また中央にはスロットルレバーがあり、右席には油温計、油圧計、燃料計、電流計、筒温計があります！

またグライダーでも学園のファルケはＶＯＲやＡＤＦなど高性能な機械を搭載してます！（＾−＾）

ぱっと見は色々な計器がたくさんあり難しそうですがそんなことはありませんよ！

今はタッチアンドゴーの訓練をしていますが、自分の手で空を飛ぶことは本当に楽しいです♪

難しく、大変なことももちろんありますが、そこを乗り越えて頑張っていきます！