ドリフト走行する上でのマナー（走行時以外）

ドリフト走行できる数少ない関東のサーキットが「ドリフト禁止」に踏み切ったわけとは。

次の記事、ドリフトは本年をもって走れなくなります ごめんなさい を読んだ感想はドリフト愛好家として情けない気持ちと不法投棄をしたドリフトチームへの強い憤り。

今回桶川スポーツランドが取った処置は適切であり、今後もドリフト走行の禁止は永続したほうがいいと思う。

ドリフト愛好家としても全面的に支持します。

 

もう桶川をドリフトで走れないのは変わらないので これ以上この事件に関しては書かない。

 

ドリフトは他のモータースポーツに比べるとタイヤの使用量が大幅に多くなる。

タイヤの処分には1本あたり200円ほどの費用がかかる。

そのため履きつぶしたタイヤを不法投棄するドリフターが後を絶たない。

ならば、

タイヤの不法投棄の罰則をかなり重くするのはどうか。

不法投棄1本につき10万円。

それくらいやってもいいと思う。200円をケチってたために１0万払うはめに。

このくらいしてほしいね。

 

それができないなら、タイヤ不法投棄で処分をうけた者は免許没収とか全国のサーキット走行不可とか、とにかくドリフトやめてほしいｗ

ドリフトがいつまでたってもDQNイメージ強いのは本当にDQNが多いからんだよね・・。