名車復活？？？？

日本のみならず、全世界にその名を知らしめたトヨタの大看板車、カローラ。その長い経歴の中で、現在でも高い人気を誇るホットバージョンが５代目となるAE86型、通称“ハチロク”のカローラ・レビンである。
　同型式のスプリンター・トレノと並び、登場からすでに20年以上経った今でも人気が衰えないのには様々な理由があろう。レビン（トレノ）の歴史の中で最後のFRモデルとなったこと、手頃なボディサイズ、様々なボディバリエーション、豊富なチューニングパーツ、マンガ「頭文字D」の影響、などなど挙げればきりがない。

かつてエンジン排気量1.5リットル前後の車といえば、ライトウェイトスポーツとして、車種もモデルも多数ラインナップされていたカテゴリだ。値段も手ごろでとくに若者や競技のエントリーカーとしても人気を博していた。

しかし、いまやリッターカーの上は1.8 - 2.0リットルクラスになってしまい、間がぽっかり空いている。名車復活とばかりに、TRDトヨタテクノクラフトが、「カローラアクシオ」の「X」グレードにターボを搭載し、ECU、TRDスポルティーボサスペンション、エアロパーツ、17インチホイールなどを装備した「カローラアクシオ“GT”」を発売するらしい。

これは、明らかに「AE86」を意識したカローラのスポーツモデルといえるだろう。このご時世、ファンにはうれしいモデルの投入だ。開発プロジェクトは08年6月ごろから動かしていたという。同年末には概要が発表される。

ＴＯＹＯＴＡさん。庶民向けの新車発表で金融危機脱却を狙っている？？

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カローラって庶民の車っていうイメージがありますが、これは見た目高級車のイメージですよね。高いんでしょうね〜。
車探してるんですが、なかなか予算と見合うものがありません。

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86なつかし〜〜〜
走り屋の彼氏が乗ってたな。。＾＾

ぷりちゃん〜。
いい車見つかったかなぁ？？？？？

びっけさん。
ん〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜何年前の話だぁ？？？