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今度、こんなイベントがあるんですよ〜。 日本とイタリアの“情熱”と“文化”の交流を目指した、 京都国立博物館とフェラーリF1のコラボイベントだそうで、 当日は、2003年のチャンピオンマシンF2003-GAが特別展示されるんですって。 しかも、スペシャルイベントとして、毎朝9時から高台寺スタートでの クラシックカーのパレードがあって、 14日はイタリアのクラシックカー、15日はフェラーリのクラシックカー、 16日は歴史を飾る世界のクラシックカーが登場するらしい。 これを知ったのは２ヶ月ほど前なんですけど・・・ そりゃ〜こんなイベントとなれば、「行きたい！」となるでしょ！？ でも、開催は12月14日（金）〜16日（日）の3日間のみ。(^_^;） えぇー！15日（土）・16日（日）は仕事なので、行ける日がないじゃないかぁー！！ そうなると、14日にお休みとって行くしかないか？？？ ということで、問答無用で14日にお休み申請しました。（笑） まぁ〜どうせ土日の振替休暇を取らないといけないしね。(^_^;）
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Ｆ１な話
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Ｆ１について、超シロウト目＆ミーハー路線で勝手なことを書いてます。
コメント（8）
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F1好きとしては、今日のレースについて触れておかないといけませんよね。ｗ ・・・ということで、今日の日本グランプリの感想ですが・・・
いや〜〜〜もう〜これに尽きるでしょ？ それぐらい興奮して＆感動して観ることができました。 スタート直後のクラッシュでマッサを含んだ数台がリタイア。 その時点で、荒れたレースを予想してしまいましたが・・・ それ以後は別段面白いこともなく、淡々とレースは進んでました。(^_^;） まぁ〜そんな中でも魅せてくれてたのが可夢偉のオーバーテイク。 頑張ってオーバーテイクを重ね、一時は暫定６位まで行きましたが、 じっと我慢の子で39週まで引っ張ったタイヤ交換のピットストップで12位に。(T_T) でも、そこから可夢偉のオーバーテイクショーが続くことになるのです！ その様子はまるで「ここ、鈴鹿よね？」っていうぐらいガンガン抜いちゃうんですから圧巻でした。 まずはアルグエルスアリを捕らえ、その後目の前を走るスーティルを目掛けていたところ スーちゃんは白煙を上げてそのまま自滅。 アルちゃんとのバトルではガツンとかまされて、ボディの横腹を傷めますが、 その姿のままさらに前のバリチェロを狙います。 このバリチェロを抜く可夢偉の走りがまた凄くて、「見事！」という言葉につきます！ 美しいのなんのって！ 地上波の解説では、森脇さんが泣いてたみたいですけど、 長年F1を観てきた森脇さんをもそこまで感動させる走りだったんですよ！ホント。 海外でも結構話題になっててね、Twitterなんかでも 「おーい！レッドブルよ！ウェバーの契約が切れたら、可夢偉を取ろうよ！」 「今日の日本GPの主役は、なんといっても小林可夢偉でしょ！」 といったコメントもたくさん見受けられました。(^^) ダントツで速かったレッドブルのお株を奪う活躍だったので、納得です。 ヘアピンで繰り広げられたあれだけのオーバーテイクを見てしまうと、 きっと来年はヘアピンあたりのシートに人気が集中しそうですね。(笑) ということで・・・最後に・・・
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・・・というメールが、鈴鹿へ行ってる友達から届きました。(爆) うぅ〜私も行きたかったよぉー！ でも、行けなかった。(T_T) そんな私を気の毒に思ってか、「せめて写真からでも鈴鹿気分を・・・」という メッセージとともに送ってきてくれた友達に感謝！ ・・・というか、半分自慢してるよね！？ う〜ら〜め〜し〜やぁ〜〜〜〜！ 昨日予定されていた予選は、大雨のため今日の午前に順延されたとか。 先ほどちょっと観てましたが・・・ヴェッテル、速いねぇ〜。 シューマッハもいい感じだったし。(^^) まぁ〜ヴェッテルが頑張ってくれないと、タイトル争いも面白くなくなるから、 なんとかウェバーをねじ伏せていただきたいところです。ｗ しかし、予選と決勝が１日で行なわれるとなると、ドライバーやメカニックは大変だろうなぁ。 でも観客からすると盛りだくさんな一日になりそう♪ 可夢偉、ヴェッテル、アロンソがんばれー！という路線でテレビで応援します。(^^) ・・・ということで、久しぶりのF1ネタでした。(笑)
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ドイツ・ホッケンハイムで行なわれた“ドイツ・グランプリ”。 予選結果から、久しぶりにフェラーリの活躍が見られるレースになるかな？と期待していましたが・・・ いろんな意味で目立ってくれました。（笑） フェラーリの“チームオーダー”による順位入れ替えによって、“フェルナンド・アロンソ”が優勝した件です。 F1は同チームから２台が出走しますが、基本的にレースでの勝負はドライバー任せです。（そりゃそーだ！） つまり、チームが勝負をコントロールするようなことをしちゃダメよ！・・・ってことになってるんです。 なのに、今回フェラーリというチームは、トップを走るマッサに 「おみゃ〜さんより後ろのアロンソの方が速いんじゃ！（だから譲りなはれ！）」 という命令を下しました！ なんと露骨なオーダーの出し方！ マラソンで例えると・・・ トップを走る高橋尚子選手に、「後ろを走る日本選手を前に行かせろ！」というようなもんです！ （う〜ん・・・微妙な例えだ）(^_^;） しかも、今回から無線が全てオープンになってしまってるので、その会話も丸わかり。 もうちょっとオブラートやら隠語やらで被せられなかったものかねぇ〜？ 無事（？）順位が入れ替わると、「ゴメンね・・・(^_^;）」なんてボソッと言って謝ってるし。（爆） その露骨なオーダーに、マッサ自身も露骨にスピードダウンして抜かせてあげてましたが・・・ それがマッサにとってチームに対する精一杯の抵抗だったんでしょう。 マッサについては、私は今まで「お調子者」だの「ラテン的単細胞」だの「華がない」などと言っては 叱咤激励してきましたが、今回ばかりはホントに気の毒。 世界中に「お前は２番手ドライバーやで！」とチームに言われたようなもんですから。（爆） プライドも何もあったもんじゃありません。 「マッサくんよ！ 私はアロンソを応援してるけど、今回の君の走りは素晴らしかったよ！ スタートも良かったし、アロンソとのバトルも見ごたえあったしね。 これにめげずに、次のハンガリーGPでがんばってくれたまえ！」 と声をかけてあげたいです。 しかし・・・しかしです！ 今回物議をかもしたフェラーリのチームオーダーですが・・・、 2002年のオーストリアGPでもフェラーリは同様のチームオーダーを発令して、 これがかなりの大騒ぎになった経緯があります。 あの時は、トップを走るバリチェロにチームがシューマッハに順位を譲るようオーダーしたという事件でした。 このスポーツマンシップに欠けるレースの顛末に怒ったファンがサーキット内で大ブーイング！ しかも、ドイツ人ドライバーであるシューマッハのファンが多いオーストリアでです。 レース後も世界中から非難の嵐！ さすがのフェラーリやFIAもこの事態を重く見て、これを機にチームオーダーは（表向きでは）禁止になったはず。 その時、相当の罰金も課されたような記憶があるのですが、 今回もフェラーリは結局10万ドルの罰金を支払うことになりました。（そんなのはした金でしょうけど）(^_^;） まぁ〜お金よりも何よりも、チームのイメージダウンが一番の痛手だったでしょうね。 そこで謎なのが・・・
あのままであれば、多分フェラーリのワン・ツーフィニッシュでレースは終わり、 コンストラクターズポイントもグンと加算されたはず。 しかし、�．泪奪帰��▲▲蹈鵐�ではなく、�．▲蹈鵐就��▲泪奪�でなければならなかったのは何故でしょう？ フェラーリの今後に関わるようなことがアロンソがらみであったということでしょうか？ 例えば、スポンサー問題とか？？？ う〜ん・・・とどのつまり・・・よぉ〜わからん！（爆） と、何とも後味の悪いレースとなったのでした。 ↓今回はマッサが前に出てる写真でも貼っといてあげよっと！
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サッカーを気にしながらのF1観戦でした。（笑） 正直、スタートしてそれぞれのポジションが安定してきて、 レッドブル＆マクラーレンが１〜４位を占めてきた時点で、ちょっと退屈してきてたんですよ。 それで、ちょこちょこサッカーを見つつ、「おっと！アカンアカン！」とF1に戻しながら見てたら、
・・・と思ったら、ウェバーと接触！！ ヴェッテルはクルクル回ってそのままリタイア。 ウェバーはコースアウトしてヴェッテルを回避しながらコースに復帰。 同士討ちの明暗が分かれました。（爆） 解説では「ウェバーがちょっと寄せてるんですよねぇ〜」などと言ってたけど、映像からは、 ヴェッテルが抜いてから、左コーナーの準備で右に膨らんだところで接触したように見えました ヴェッテルからしたら「前に出たオレ様に当たってきたー！」的な感じで怒り心頭に発したのかな？ 接触の直前はヴェッテルが前に出てますもんね。 目の前を通り過ぎるヴェバーに対して手を上げて「なにすんねん！」的なアピールをしてましたね。 車を降りてからは「アイツ、おかしいんじゃね？」ってな感じで頭を指差しクルクルパーまでしてました。 ・・・いや！手を広げて“パー”はしてなかったから、“クルクル”だけでした。（爆） これは審議対象にもなってませんから、単なるレースアクシデントという扱いでしょう。 この件については、やはりヴェッテルは若いな・・・と。 これはいい意味でですけど。 前の車はいうほど速くない、後ろのハミルトンは突付いてくる・・・となれば、 やはり仕掛けてしまいたくなるのはよくわかります。 あそこで仕掛けるから、ある意味ヴェッテルらしくもあるんじゃないかな。 しかしウェバーは心理的にもチームメイトを追い詰めることに成功したということでしょうね。 このレースだけで見ると優勝は逃したものの、チャンピオンシップ争いの面から考えると 一番のライバルから大きなアドバンテージを得ましたからね〜。 まさにいやらしい・・・もとい、老獪なドライバーです。（爆） 今回は、５位のミハエルが一つの区切り線を作って、それ以下の様子は あまり映像に移らなくて全然よくわかりませんでした。(^_^;） フェラーリなんてチラホラでしたよ。（笑） 結果は、レッドブルの自滅でマクラーレン２台が１・２位をゲット。 そしてウェバーが３位に入りました。 頑張ったのが可夢偉くん。10位入賞を果たしました！！ そういえば、ミハエルの無線に
「15分ほどしたら雨がチラホラ降ってくるよ。1〜2mmのLight Showerだけど。」 というチームの連絡が入ってきてたんですけど、これに対してミハエルが 「1〜2mmの雨なんて言われてもドライバーには何の意味もない！要は雨用のタイヤが必要なのか？」 と一喝しておりました。（笑） レースしているドライバーに情報をどう端的に伝えるべきなのかを、身をもって教えてましたね〜。 偉いぞ！ミハエル！！ アラフォードライバーの役割りには、そんな教育係も入ってるのだ！ まぁ〜勝負もがんばらんとあきませんけどね。（爆） |
