駐輪場有料化の闇 市民から巻き上げたお金はどこへ？

　 6月議会に続き、9月議会でも、駅前駐輪場の有料化について追及しました。市民の方からいただいた情報を基に、調査してみると、21世紀の日本とは思えない、役所、業者、政治家の癒着が浮き彫りになってきました。「鉄の三角形」は昭和の遺物と思っていましたが。

　「受益者負担の原則」と言って、駅前駐輪場は有料化になりましたが、市民から巻き上げたお金はどこに行っているのでしょうか？

　

　元請け　公益財団法人　自転車駐車場整備センター　

　下請け　株式会社　日本道路興運　

　どちらも国土交通省の天下り先です。適切な競争入札の結果の契約なのでしょうか？知りたくても、情報公開拒否です。

　過去いろいろと報道されています。ごく一部を紹介します。

国交省／日本道路興運などへ８０億円こっそり請求　　身内ＯＢ談合

n-seikei.jp/2012/04/post-7999.html

給与肩代わりの日本道路興運献金

www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-05-24/15_01.html

小渕優子Wikipedia

https://ja.wikipedia.org/wiki/小渕優子

　毎日、朝から駐輪場の整備をされている方は、東京都の最低賃金980円程度で、雇用されています。活動報告に駐輪場有料化の闇をコンパクトにまとめました。

　多くの自治体も、知らないうちに、食い物にされているのではないでしょうか？是非、ご一読ください。