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1050円のフィルムカメラとうとう壊れました…:;(∩´﹏`∩);:

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131Dで飯山線をひたすら北上するキハ110-233。
津南に差し掛かり、沿線に多く点在する古民家の間を。
中でも目に入った木造造のこの建物。一体築年数は何年なんだろうと
思ってしまいます。

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いいやま雪まつり開催日の2月9日。この日は飯山線に行きつつ、
久しぶりに長野電鉄にも寄り道。少し前に「ゆけむりのんびり号」の
ダイヤが見直されてから実現するようになった信濃竹原でのゆけむり並び。
古めかしい駅舎を備えた交換駅で、下り回送が上り定期列車を交わします。

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朝の北しなの線三才駅。白昼に飯山線のキハ110単車運用と
115系の交換は二回のみ。この日は運用が上手く流れて、
飯山色のキハ110-233と横須賀色の115系S16編成の並びに。
いずれも復活塗装。どちらも普段から信州では良い被写体ですね。

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今年のセンター試験日初日である1月19日。北しなの線でも
受験生のアクセスにセンター試験臨時列車が運転されておりました。
土休日運休のダイヤをそのままに、豊野始発の長野行き。
この日はS15編成が充当。地平線から丁度太陽が上がってきたタイミングで。

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先にも出しましたが小正月の風景どんど焼き。豊野でのカットを出しましたが
もう一枚引き寄せて。沿線に散見されるどんど焼きも
これだけ立派なのは中々少ないかも知れません。ダルマの中から顔を出す飯山色を。

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2月9・10日はいいやま雪まつりの開催日。飯山市内への入口でもある
伍位野交差点には毎年恒例の雪だるま。線路沿いということもあり
「いいやま雪まつり号」のおいこっとと一枚。今冬は「冬のおいこっと号」の
設定が無かった為、久しぶりの多客運用となりました。

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さて、冬季体制もいよいよ終了。気になるのは飯山色の去就でしょうか。
今冬は本当に雪の少ない冬と言った感じでした。春の到来も
昨年よりかは早くなるんでしょうか。164Dで戸狩野沢温泉に到着した列車。
休日の昼間らしく、列車を降りて駅本屋へ向かう降車客もまばら。
そんな中、1組のカップルが傘もささずに仲良く構内踏切を渡ります。

※ペンタックスK-5s使用

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さていよいよ代々木八幡駅の新ホーム使用も本日から。
それに向けて2月19日の終電後に行われた、2000形使用の
代々木八幡ホームドア調整。山手通りからアプローチする階段から
駅構内を見下ろして。乗務員の裁量なのか、この日は「試運転」表示で
少しお得な感じです。
それにしてもホームドア搬入の頃と比べると出発信号移設など、
改良した跡が伺えますね。

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豊田の189系が運用離脱しても、生き長らえていた長野の189系。
そんなN102編成も本日でラストランとなりますね。
実は毎日のルーチンである「おはようライナー」私は一度も撮った事が無く、
朝の長野発の送り込みを飯山線の123Dのついでに何回か…
熱く撮影している方々とは思い入れの深みも違いますが、
また一つ名車が姿を消してしまうのは残念ではあります。
朝の長野駅7番線。塩尻までの回送列車の光景を。

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深夜の代々木八幡駅に停車する、4053編成。この編成の2枚目は
ガードレールと。一見普通のガードレールですが、渋谷区内の花がハナショウブ。
それをガードレールの形になっていますので、それと絡めて。
この位置で約2時間程停車していました。

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