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中古で買ったスキャナーで絶賛取込み中…٩( 'ω' )و

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よこすかYYのりものフェスタ関連で運転された横須賀〜大船〜横須賀の
回送列車。途中鎌倉上1番線にて長時間停車。踏切から眺めると
週末という事もありホームにはたくさんの人。都心から近いと言う事もあり、
秋まで人が途絶える事がなさそうですね。

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今年の「鎌倉あじさい号」はいつもより多い運転日設定。
よこすかYYのりものフェスタに合わせてでしょうか。
紫陽花にはまだ少し早い時期の運転でしたが、よこすかYYのりものフェスタの
イベント絡みの横須賀から大船への回送。まだ色付きは浅いですが、
紫陽花をかすめて横須賀をあとにします。

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189系を使用した山手貨物線の乗務員訓練列車。
撮りたいとこは山ほどあれど、とりあえず今回は長者丸踏切へ。
昔は団体臨時列車を撮影するのにお手軽だった場所。
それでもこんなアングルで撮影するのは初めてかも知れません。
今は列車密度も増えて上を走る山手線共々引っ切り無しに
列車が通過して行きますが、この踏切だけが趣がありますね。

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よこすかYYのりものフェスタが開催された両日。
横須賀駅2番線にて189系を展示したのですが、展示後は2番線に
定期列車の出入りがあるため、横須賀〜大船〜横須賀で
一往復回送列車が運転されました。普段はこの時間に
横須賀線を下らない189系。北鎌倉駅をあとにする姿。
定番地にて敢えて夕方に撮影してみました。

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Y158関連の団体臨時列車ですが、初日の石川町からの回送は
根岸〜高島貨物〜東海道貨物〜横須賀〜山手貨物線経由で
豊田まで回送されました。何とか晴れそうだったので原宿へ。
本当はこのアングルで撮影しようかと思いましたが

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陽が弱くなって来たので緑を入れて。この界隈、
代々木公園に隣接してるからか本当に緑が目立つ沿線風景です。

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189系を使用した山手貨物線の乗務員訓練。大崎から
一往復目の列車が新宿5番線に入線して来ました。普段は5番線に
入線しない189系を、最近出来たバスタ新宿から。
一年前には「Suicaのペンギン広場」も線路を跨ぐ形で出来ました。

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よこすかYYのりものフェスタで展示された189系M51編成。
横須賀駅にてシールマークを装着する訳ですが、
普段は車両基地で行われているこの作業。今回はホーム展示と
言うことで、目の前での作業をまじまじと観察する事が出来ました。
こうして見ると、手間の掛かる作業。展示だけでは勿体無いですね。

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Y158団体臨時列車の2日目は浜川崎まで入線するので浜川崎から。
川崎貨物から武蔵白石までの短絡線。鶴見線の貨物輸送も
最近では寂しいばかりでこちらの短絡線ももう何十年も
使われてはいないのですが、浜川崎駅前に未だに鎮座していますね。
この短絡線をくぐる189系。中々の違和感がありますね。

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6月下旬に運転された山手貨物線の乗務員訓練。
全日189系が使用され、M50編成が3回。M51編成が1回の内容でした。
東京オリンピックに合わせて解体される運命の原宿駅舎。
こちらとも絡めたくなり、原宿にて通過を狙ってみました。

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横須賀まで到達したY158団体臨時列車の189系M51編成。
横須賀からは大船から根岸線経由で石川町まで。回送で
高島貨物線〜東海道貨物線〜横須賀線〜山手貨物線〜中央線で豊田まで。
その途中に、今度は横浜ランドマークタワーに登ってみました。
この位置ですと光線も良くないですし、この日は甲子園だったベイスターズ戦。
ガラガラの横浜スタジアム横を通過し、関内や桜木町まで
歩くようなスピードでやって来ました。

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