イタリアマニアの店主ブログ

ロータリー

フランス文化を旅してみると見かける交差点。

ロータリー式交差点。

日本にも存在する。

何故か街の中心に有る。

中心でもかまわないが。

郊外の交差点などでは設置費用や点検費用がかからず便利。

一番は自然災害時の停電に影響されないこと。

イタリア始めユーロ圏でよく見るロータリーは大小様々。

一旦停止をしてロータリー内に入り目的地のルートへと入っていく。

地方の長い直線道路の途中にあると速度を落すことになる。

速度調整の目的があるのかもしれない？

何気なく見ていると気がつかないロータリー式交差点。

世界で最も有名なのはパリ凱旋門のロータリーだろうか？

イタリアローマの町中にも沢山のロータリーがある。

ローマに出かけて人は必ず通る場所ではあるが気づかず通り過ぎるロータリー

エマニエル記念堂前のヴェネチア広場。

このロータリーを回り、それぞれの目的地へと進んでいく。

歩行者は広いロータリーを渡っているが車は必ず止まる。

ある意味日本より優れた交通マナー。

エコという観点から取り入れを考えて良いと思うのだが？

エコと言えば！

エコというと節約をイメージする人が多いのではなかろうか？

実はエコは地球環境を指す単語でワインを含め農産物。

生活環境を含めユーロ圏では関心が高い。

先ずはこんなエコカーが駅の構内や町中を巡回している。

取り締まりとは別に巡回しているようだ。

不審物があれば即、応援が駆けつける。

町中でも見かけるエコカー。

シェリングは進んでいるようで近所を走るにはとても便利。

なんと言っても軽量で石畳を痛めることが少ない。

排気ガスがでないので建築物を汚さずに済む。

その他にも日本では減り続けているが。

ユーロ圏では見直されている路面電車。

２０１０年の２月からフィレンッツェを走る。

ミラノ、ローマといった大都市にもトラムは走っている。

ゆっくり走るが便利この上ない乗り物。

何よりもエコである。

イタリア人との会話で良く登場する単語「エコ」

私の店でも遅ればせながら２０１７年からエコカーを使用している。

再び旭川

先月は台風との遭遇で足止めをした旭川。

その時に気になったことがあり再訪。

前回の鉄道から空路に代り。

羽田１１：１５分北海道のエアードゥーと全日空の共同運行。

ANA４７８３便は１２：４０旭川到着。

上空の気流の影響を受け１０分ほど早い到着。

旭岳が冠雪している。

何時もより少し早めなのだろうか？

空港でレンタカー。

コンパクトで燃費の良い車が用意されていた。

今回は４８時間で全行程６００キロ程走る。

給油した燃料は２８，２８リットル。

単純に計算すると１リットル￥１５６円で２１キロ走行したことになる。

驚くばかりの燃費でエコノミーな乗り物と言うことになる。

空港から一旦、進路を北にとる。

今夜の宿泊地「北見」へ１６０キロの移動。

遅めの昼は「旭川紋別自動車道路」を下りた場所になる。

１４：１５分

民宿に食堂が併設された「さつき」。

お勧めの「白醤油ラーメン」￥８８０円

酒粕とチーズを好みで入れて食べる。

紅葉の季節だからなのか、

平日の昼時間を過ぎてもお客さんが途切れることは無い。

アジア圏の観光者も多かったのが印象的。

北見へは２時間弱の距離。

久し振りの石北峠越えが楽しみ。

初夏のローマ下町を思い出して

今年の夏はとても暑かった。

初夏に出かけたローマも同じく暑かった。

６月初旬に出かけたイタリア。

お気に入りのローマの下町は行くたびに賑やかになっていく。

かつて職人の街として賑わったトラスタテビレ。

最近は観光客でも賑わっている。

サンタマリア・トラスタテビレの広場に面した人気店。

ローマ・サヴァティーニ。

ランチタイム前で人気が少ない。

振り返ると

街の中心に有る教会。

ローマでも最古の教会と言われている。

外の教会に比べると観光客も少なく。

静かに祈りを捧げる人達に出会う。

この地区は職人さんが今でも多く。

味付けは少しからめ。

しかも驚くほどボリュームが有る。

最近の下町では英語、フランス語など複数言語で対応している。

ユーロになってからのイタリアでのサービスに驚かされるばかり。

下町の風景をおまけにポチリ。

溜息が出るほどの駐車テクニック。

日本では間違いなく違反ではあるが、

ローマではよく見かける光景。

最北の街に到着

北緯４５度を超える日本最北端の街に着いた。

３０年ぶりになるのだろうか？

札幌から特急「宗谷」

一緒に出かけた友人のアドバイスが良かった。

並んでいたので座席を確保することが出来た。

乗車した所領は思いの外混み合っていた。

札幌から約４００キロ。

東京から大阪の距離とほぼ同じ。

５時間少々の列車の旅は新幹線になれていると遅く感じるが、

ここは北の大地。

東京から１５００キロの距離。

乗車してきた列車を乗客が記念に撮影している。

ランチタイムに到着。

レンタカーを借りて宗谷岬を目指すが。

その前に稚内空港に立ち寄りランチタイム。

今年は南から北の飛行場に立ち寄ることになった。

小さな飛行場ではあるが設備は充実していて使い勝手は便利。

食事もお土産探しもとても便利で稚内観光のインフォも充実していた。

食事をして宗谷岬、ノシャップ岬と回る。

夕日の名所として有名な岬ではあるが列車の時間が有り残念。

最北の駅稚内は観光シーズンが終わったのだろうか？

静かな街になっていた。