JR福知山線脱線事故で亡くなられたすべての方々のご冥福をお祈りします。 また、事故に遭遇されたすべての方々のご快復と平安を心より願います。 桜もまだ咲かぬ日のこと。 僕の地元の駅前。 黒い服の人が二人ほど、ずっと立っていた。 マイクロバスの案内をしているようだった。 これが数日間続く…（画像黄ピン） さすがに気になって聞いてみると、 JRの「鉄道安全考動館」への送迎だと言う。 安全・こうどう？と言われてもピンとこないで、怪訝な顔をしていると、 福知山線のような脱線事故を二度と起こさないように、との施設だという。 JRの社員教育センター（地元では『鉄道学校』と呼ばれる。画像の緑ピン）にできたそうだ。 事故被害者やご遺族の方々に見ていただくための、送迎だった。 目の前のお兄さんは…大変な誠実さを要求されているわけである。 「そうですか… …いろいろ大変かと思いますが、がんばってください…」 それしか、言いようがなかった。 地元は、かつて国鉄の官舎が建ち並ぶ職員のホームタウンだった。（画像青ピン） 同級生に、どれだけ多くの国鉄職員の子どもがいたことか。 今も官舎はそびえているものの、そのほとんどが転居し 全員転居済みのたくさんの棟が、『廃墟』となっている。 また吹田には、かつて「東洋一」と謳われた大操車場があった。（画像赤ピン） 僕が子どもの頃はまだ、つんざくような連結音が夜にも響いていた。 ここも、今はただの『信号場』になっている。 トラック輸送が隆盛を極め、巨大な操車場は意味を成さなくなったのだ。 三転する時代。 巨大操車場が意味をなさなくなり衰退。国鉄民営化。 バブル期に梅田の貨物ターミナル売却計画で吹田への機能移転が浮上。 バブルが崩壊し、土地売却計画は頓挫。地元住民の反対もあり機能移転も頓挫。 しかし機能の半分を移転するということで、トラックターミナル計画が進行中。 日曜の地元の地方選挙でも、ここが一つの焦点になっていた。 このごろ、考える。 もしバブルが崩壊していなかったら？ 他の多くの土地売却計画とともに、 旧国鉄の赤字は多少返済され… リストラも幾分か緩和され、 僕の友人たちはそんなに引っ越さずにすんだかもしれない。 いやそれより、 少しは収益より安全に配慮がなされ… もしかしたら、もしかしたら、だよ。 分からないけど…あるいは。 かの運転士も、もう少し健全な運転をできたかもしれない。 『108人』の犠牲は、出なかったかもしれない。※ すべてが、複雑に絡み合う。 絡み合う中での、最悪の事態の一つだと思う。 しかし、だからといって、 人はそれほど無責任になれるものじゃない。 鉄道という揚抗比のきわめて大きい輸送機関。 この人類の英知を支える人々が、 また信頼を回復する日を とりもなおさず、信じている。 ※108人…運転士と、昨年10月にお亡くなりになった犠牲者の恋人を含みます。 ■参考 ◆JR西日本 (現在トップページは下記お詫び文を掲載。) 平成１７年４月２５日、弊社は、１０６名のお客様の尊い生命を奪い、５００名を超える方々を負傷させるという、極めて重大な事故を惹き起こしました。ここに改めましてお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、ご遺族の皆様には衷心よりお詫び申し上げます。また、お怪我をされた皆様には深くお詫び申し上げますとともに、一日も早いご快癒を祈念いたします。あわせまして、沿線住民の皆様、その他事故に関して多大なるご心労、ご迷惑をおかけいたしました皆様方に、心からお詫び申し上げます。 福知山線列車事故から、まる２年を迎えた中で、私たちは、今後ともこの事故を決して忘れることなく、お客様のかけがえのない尊い命をお預かりしている責任を強く自覚し、安全第一を積み重ね、お客様から安心、信頼していただける鉄道を築き上げることに全力をあげて取り組んでまいります。 |
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もぅ、そんなに、時間が゜ながれているんですね。すごい事故だったので、いまだに、おもいだされます！
2007/4/25(水) 午前 9:56
JR福知山線事故の後に書いた詩を読んでいただけないでしょうか。私のブログの書庫 詩「私のさよなら」という題です。宜しくお願い致します。
2007/4/25(水) 午前 11:20
たしかビートたけしが「笑いや芸術の文化が発達してる国はゆたか。貧しい国は食うのがやっとだから笑うまでの余裕が無い。食えるから次の文化がある」って言ってました。安全も同じなんでしょうね。バブルを知っての不況を迎え余裕がなくなってしまったんだと思います。
2007/4/26(木) 午前 3:43
＞ノエルさん そうですね、気づけば２年…そんなに経ったとはいまだに思えないです…。
2007/4/26(木) 午前 6:19
＞みなせさん はじめまして。お読みいただきありがとうございます。みなせさんのお気持ちが皆さんの心に届くといいですね。
2007/4/26(木) 午前 6:20
＞龍魚さん そう思います…食の安全や住建の安全にも思いを馳せると、安全も文化と同じく質の高いところにある生活要素ですよね…「がばいばぁちゃん」には貧しくても心の余裕があったから高い精神文化があった。バブル崩壊後にそんな余裕を取り戻すチャンスを逃したのは、現代の悲劇かもしれませんね。
2007/4/26(木) 午前 6:50
時間通りに来るのが当たり前の日本の交通機関。自分達も、少しでも遅れると文句言ってみたり･･･。でも、今私が住んでるところは時刻表がありません。いつ来るかわからないバスを待つのも慣れました･･･。色々な要因が悪いほうに絡んでしまった悲しい結果なのですね(T0T)。起こってはいけないことでした･･･。
2007/4/26(木) 午前 8:11
＞みひさん 日本の時間絶対厳守思考は、抜群にトップクラスなのでしょうね…。僕はかなり時間にアバウトなので、時間に極限まで追い込まれた運転手の心情を考えると、本当に息が苦しくなります；；； 龍魚さんのコメントのように、僕自身も気持ちの余裕を持ちながら、この事故を見つめていきたいと思います。
2007/4/26(木) 午前 8:37
鉄道、ボ〜と乗っているだけで目的の場所に着ける魔法の交通機関。。大切に大切に！！安全を保って大変なことだと思います。ガンバレ鉄道員！！
2007/4/26(木) 午後 10:22
＞風水猫さん ２年前の記事にリンクを張りに行って、風水猫さんのコメントに大いに胸を打たれてました…魔法が安心して使えるように、きっちりと安全性を回復してほしいものですね。鉄道マンの方々、ほんとがんばってほしいです！！
2007/4/27(金) 午前 6:54