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3月29日（土）朝。
黒姫山をバックにして信越本線の列車を撮影できる場所はいくつもありますが、
今回は、車を停めて気軽に撮影可能な場所としてここを選びました。
6時17分。
黒姫駅から上り古間駅方面へのS字カーブが、信濃川水系鳥居川の支流と共に国道18号の下をくぐる場所。
この跨線橋に平行に、旧道がそのまま残存しており、車を余裕で停められます。
旧道の橋は歩行者専用なので車が通過できませんが、橋の手前までならば車で乗り入れOK。
しかも、道の端に三脚を立てておいて車の中で休みながら列車を待つことが可能。
暑かったり寒かったり、陽射しが強かったりする時にも、これは大きなメリットとなります(^_^)
上の写真のように、背後から徐々に朝陽が上って、黒姫山を照らし始めています。
このまま線路の方まで光が射すようになれば、抜群の光線条件となります。
6時30分。
よーしよし、線路にも光がまわってきましたo(^-^)O
頑張れ頑張れ、太陽！
………って、アレ？ (´･ω･)
何だか雲行きが…… 6時47分。
ううっ、太陽の進路にマダラ状の雲が。
黒姫山も線路も光が当たらなくなってしまいました(T_T)
真上の空はよく晴れていますが、太陽の付近だけ厄介な雲がとりまいています。
列車が来るタイミングでどのような光線条件となるか……
これだと事前に露出を固定しておけないし、かといって自動露出に任せっきりもイヤだし(;;-｡-)
山のてっぺんにだけ陽光が当たるような事態となると、山頂の雪で白飛びしてしまい、
山頂と山麓の光量バランスがとれなくなるかもしれません。
ま、なるようにしかならないか……
まずは普通列車で試し撮りしてみるか。
7時3分、下り普通列車115系6連を後追いで。 ふむふむ、陽が翳った割には列車にもそこそこ光がまわってるかな？
本命の「妙高1号」までにはだいぶ時間があるし、停めた車の中で仮眠したりしました。
その間も普通列車を何度か撮影して構図確認。
線路に光が当たるところまではいきませんが、そして…… 約1時間40分後、本命が来ました。
国鉄特急塗装です。ラッキ(ﾟ∀ﾟ)
3月29日（土） 8時45分
信越本線 3321M 妙高1号 古間〜黒姫
Nikon D3X
Ai AF-S 28-70mm F2.8D
撮影焦点距離 40mm
ISO200
絞り優先オート 絞りF6.3 （1/800秒）
マルチパターン測光
露出補正 -0.3EV 三脚使用
リモートレリーズ使用
懸念していた通り、列車に光が当たらずに、雪の山頂のほうに光が当たっています。
山頂が白飛びしないよう、且つ列車が暗くなり過ぎないように、直前に何度も露出を吟味した結果、
「マルチパターン測光なのに手動露出補正」というヘンな露出決定となりました（笑）
でもまぁ、山頂の白飛びもギリギリ許せる範囲だし、列車もシッカリと写し込めたでしょう。
結果だけ見れば、露出補正は-0.7EV（2/3EV）ぐらいのほうが良かったとは思いますが、
何にしても露出補正なしではもっと厳しい状況だったのは明らかです。
先日の阿蘇とか、2年前の房総とか、とにかく分割測光をイマイチ信用しきれない場面を経験していて、
「やはり分割測光はスナップ撮影専用だなー」との思いを改めて強くした次第です。
さて、次は妙高山麓へ移動です。
（つづく）
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3月29日（土）未明、長野県北部「道の駅しなの」
ハタと目が醒めると、
さっっっむうううぅぅぅぅぅっっ!!! ｶﾞｸｶﾞｸ (((;;ﾟДﾟ))) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さすがは信越国境地帯。
ちょっと標高が上がればまだまだ春スキーも盛んな土地柄です。
エンジンかけて車内を温め、地図を確認したりしていると、白々と夜が明けてきました。
駐車場から山を仰ぎます。
黒姫山（2053m）。
そして、ちょっとだけ右にカメラを振ると……
妙高山（2454m）。
山は仲良く並んでいますが、この2つの山の間がそのまま県境になっています。
黒姫山が長野県、妙高山が新潟県。
では、黒姫山バックの鉄道写真を撮影に出発。
……でもその前に、視界の開けた場所でもう一度、山を単体で撮影しときましょう。
黒姫山。
田んぼはまだまだ雪が残っています。
妙高山。
あ、ちょっと露出アンダー……
反対側、東の空を振りさけ見れば、良い雲が出ているではありませんか。
3月29日（土） 5時57分
長野県上水内郡（かみみのちぐん）信濃町大字柏原
Nikon D3X
Ai AF-S 28-70mm F2.8D
撮影焦点距離 28mm
ISO200
絞り F11
1/500秒
手持ち
雲や朝陽、木立ちもいいんですが、地上の残雪に淡く鈍く反射する光が、
実は寒々しさを伝える重要なファクター。
それでは、撮影ポイントを探すとしましょーか ε=┏( ･∀･)┛ｽｯﾀｶﾀｯ
（つづく）
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3月28日（金） 午後。
長坂での撮影を終えて、同じ八ヶ岳をバックに今度はJR小海線を撮影出来そうな場所を探しました。
しかし、この付近の小海線は林の中を駆け抜けるような感じで、うまく八ヶ岳と組み合わせられません。
いや、そういう場所もあるにはあるんですが、安全な場所でなかったり、構図が好みでなかったり。
今回のところは小海線は諦めて、深夜までの間に黒姫山のほうに移動します。
野辺山高原をゆっくりゆっくり走って、途中どこかで道の駅に寄って睡眠して……
どうせ深夜までに到着すればいいんだから(^^)
甲信越地区も春の気配は充分に感じられましたが、それでもちょっと標高の高い場所は残雪だらけ。
野辺山高原。
昼下がりはそんなに寒くもないし、こんなに陽射しだってあるのに、なぜ融けないんだろう……
17時前、長野県佐久市の「道の駅ほっとぱ〜く・浅科」に到着。ここで数時間仮眠します。
しばらく寝て起きたら、空はすっかり暗くなっていました。
再び車を走らせてしばらくすると、小諸市・上田市の街並みが見えてきました。
「……夜景でも撮るか？」と咄嗟に思いつき、長野盆地、いわゆる善光寺平を狙うことにしました。
善光寺平を見下ろす絶景で知られる、JR篠ノ井線・姨捨（おばすて）駅へ。
しかしちょっと時間帯が遅くなり過ぎていて、夜景もちょっと大人しくなってしまっています。
3月8日（金） 21時12分
篠ノ井線姨捨駅より
Nikon D3X
AF-S 58mm F1.4G
ISO200
絞り F2.8
1秒
三脚使用
本当に思いつきで行ってみただけなので、そんなに撮影に気合いも入りません（笑）
しかしこの場所自体は、一昨年10月以来1年5ヶ月ぶりの訪問でした。
さらに下道を駆け抜け、JR信越本線・黒姫駅の位置を確認してから、
「道の駅しなの」に駐車して、早朝まで睡眠です。
ここは黒姫山と妙高山が見渡せるロケーションのハズですが、当然まだ真っ暗。
でも星がよく出ているので、朝の天気には期待出来そう♪
（つづく）
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