381系「くろしお」「スーパーくろしお」

　381系「くろしお」「スーパーくろしお」は、JR西日本の特急形直流電車。運転区間は京都〜新宮であるが、新大阪・白浜発着や通勤列車的な存在として海南〜新大阪の列車も存在する。以前ほとんどの列車が天王寺発着だったが、阪和線と関西本線を結ぶ連絡線ができてから新大阪・京都発着の列車の設定ができ、今では天王寺発着は週１往復と臨時列車でしか見られなくなった。
　１９７８年紀勢本線電化に伴って、登場。振り子式列車なので、カーブの区間が多い紀勢本線には適している。一時期、４８５系でも一部運転されたことがある。民営化後に展望車に改造した車両を使って「スーパーくろしお」を運転開始した。（当初は白の車体に黄色と赤のライン）その後２８３系が運転開始した後は、「くろしお」「スーパーくろしお」共にアコモ改良されて、同時に塗装が２８３系にあわせた色へと変更されている。
　３８１系の特徴として、クーラーなどは床下につけているため（振り子式なので重心を低くするため）屋根上はすっきりとしている。JR西日本の３８１系には、国鉄色の編成が存在するが、グリーン車が連結されていないので、多客時でも「くろしお」に運用されるのは希である。

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スーパーくろしお・くろしおですね。 くろしおの国鉄色は、確かはんわライナーで走ってますよね。 私、阪和線にも撮影に行ったことがあります。

[amenity221]

masu03222001さん、阪和線にも来たことがあるんですか。結構色々な種類が走っているでしょう。国鉄色の381系は、ほぼライナー専用車といっていいぐらい、やまとじライナーとはんわライナーぐらいしか運転されていませんね。

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阪和線に撮影行ったことあります。 浅香に行ったことがあります。 あと、山崎の大カーブにも撮影で行きました。

[amenity221]

masu03222001さん、浅香でしたか。環状線から近く、列車本数も多いのでいいですよね。それと山崎にもいらしたことがあるんですね。

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はい。 山崎も行ったことあります。 松代の、甲子園列車が走ったときに行きました。

[amenity221]

masu03222001さん、そうでしたか。甲子園臨は目地らしい列車が入ることが多いですからね。

阪和線は自宅の沿線です。
撮影に行くなら紀伊中ノ島とか山中渓です。

[amenity221]

ef_end_63さん、自分も阪和線沿線ですよ。撮影は鳳付近か大和川です。まあそれ以外にも駅撮りしていますけどね。

[快速日根野行き]

日根野でよく見ます。前回は、黒江ですが。

[amenity221]

快速日根野行きさん、そうですか。自分もたまに見ます。

[ゆう]

今後はくろしおで国鉄塗装で運用されることもあまりないでしょう
ね。

[amenity221]

ゆうさん、高速道路の延伸等の影響もあって、南紀方面の特急列車は減少傾向にあるようですからね。この時は、繁盛期にアコモ改造車がフル運用、そのために国鉄色車も動員されていましたが、乗客減のため臨時列車が減らされていて......急な運用変更か、リバイバルを行うまで見られないと思います。