６８３系2000番台「しらさぎ」 ＪＲ西日本

　６８３系２０００番台は、北陸線の高速化に関して、「しらさぎ」「加越」の４８５系を置き換える目的で製造された。基本編成５両と付属編成の３両があり、普段は基本＋付属の８両編成が多いが、需要に応じて基本編成だけの５両や、基本＋付属＋付属の１１両で運転されることもある。
　「サンダーバード」で使用されている０番台との主な違いは、編成数の違い（サンダーバードは基本６、付属３）と、窓下のラインが青とオレンジになっていること、北陸線内でグリーン車が北向き（富山方向）になっていることである。
　主な運用は特急「しらさぎ」（名古屋〜富山、米原〜金沢）間で、登場してから2003年10月1日までの短い期間ではあったが特急「加越」にも使用されていた。（「加越」は「しらさぎ」に統合）そのほかはＪＲ東海内のホームライナーにも使用されている。

お久しぶりです（前来たときはちょっとスルーされてしまいましたが・・・。）ホームライナーって便利ですよね（＾＾）とても安いので時々旅行時に利用しています。

[快速日根野行き]

683系は、一部、サンダーバードにも運用されます。

[amenity221]

快速日根野行きさん、そうですね。サンダーバード用の683系に限りますが。