２１３系「マリンライナー」

　２１３系は国鉄末期に１１５系の置き換えを目的に登場した。当時は瀬戸大橋線が開業していなかったので、宇高連絡船の連絡快速「備讃ライナー」として登場、瀬戸大橋線の開業後は「マリンライナー」として走り始めた。このときにグリーン車を連結し始めた。
　一般車の車体は２１１系とデザインを含め同様の点が多いが、片側２扉、転換クロスシート、電動車の１Ｍ方式など変更されている点だある。また車体には、青と水色のラインを帯びている。グリーン車は、展望グリーンで、白色や、桃太郎の登場人物が塗装されていた。
　現在は塩害や、岡山市内の混雑による遅延の日常化等の理由で、登場から１５年の早い段階で快速「マリンライナー」から撤退している。後継には、ＪＲ四国の５０００系、ＪＲ西日本の２２３系５０００番台が使用されている。一般車は一部を除き２両編成に改造された上で岡山地区で活躍している。グリーン車は、グリーン車のみで編成される「スーパーサルーンゆめじ」用の車両と、U＠techに転用された車両以外は廃車されている。

最近、なかなか訪問が出来なくてごめんなさい。５０００系を今回は書いてみたのですが、先頭列車のフェイスがカッコイイですよね！マリンライナーっていうネーミングがとても好きです！

[amenity221]

twilightさんも色々と大変そうですね。ご観覧は時間がある時でいいですよ。「マリンライナー」の名前は私もお気に入りです。そういえばこの名前、北海道の方でも使われていたような気がします。

[mas*0*2220*1]

こんばんわ。 私のぶろぐに５０００系マリンライナーの写真有りますよ。 見られたらどうですか。 いろんな角度で撮ってます。

[amenity221]

masu03222001さん、以前にもお書きしましたが、多くの記事が非公開になっているようで、見ることができません。そこまで見て欲しいと思っているなら公開してください。

[mas*0*2220*1]

記事なら、公開に設定してますよ。 非公開には設定してません。

[amenity221]

masu03222001さん、今もう一度確認してきましたが、やはり見ることができません。ログインをしていない状態でそれらの記事を見れるかどうか確認してください。