２２３系１０００番台 ＪＲ西日本

　２２３系１０００番台は、１９９５年に１１３系の置き換えと、東海道山陽本線の輸送力の増強のため製造された。新快速の高速化を目的として、当初から最高速度１３０ｋｍ／ｈの設計であるである。登場時は数が少なかったため、２０００年の２２３系２０００番台の登場まで、２２１系と併結して「新快速」の運用もあった。なお全ての新快速の運用が２２３系で行うようになった２０００年のダイヤ改正から、１３０ｋｍ／ｈでの運転が行われている。
　外観は、ヘットライトが０番台の丸形から、片側四角２灯ずつ、計４灯に変更されている。テールライトは０番台同様。また戸袋が大幅に減少している。
　室内は２２１系同様の２＋２の転換クロスシートであるが、混雑の緩和のため２２１系は６列に対し、５列に変更されている。その代わりに収納式の補助席が設置されている。
　現在も東海道・山陽本線、湖西線などの新快速や快速、普通などで活躍している。