阪神５５００系

　阪神5500系は阪神大震災で被災し廃車となった普通列車用の代わりとして、以前から予定されていた新ジェットカーの計画を前倒しして平成7年に登場した。
　車体のデザインは8000系を基本とした鋼製。塗装は36年ぶりに変更され、以前のイメージを残しながらも、上部をアレグロブルー、下部をシルキーグレ−と明るい感じに変更した。
　室内もロングシートで8000系と同様であるが、カラーリングの変更が行われている。またＬＥＤの電光案内や、ＬＥＤによる路線図の停車駅案内などもある。
　最初は震災の臨時的な製造であったが、平成９年頃から置き換えを目的に製造され、現在では９編成が出そろい、ジェットカーでは最多形式になっている。阪神本線（神戸高速鉄道の元町〜高速神戸を含む）や西大阪線で活躍中。

2010.04.14一部修正

[快速日根野行き]

阪神5500系は、初のVVVFインバーターを採用した車両です。

[amenity221]

快速日根野行きさん、阪神電車では初めてになりますね。

８００系ではなく、８０００系では？

[amenity221]

bxx**145さん、申し訳ありません＆ありがとうございます。早速訂正させて頂きました。