120円で550ｋｍ その2 奈良→草津（サブタイトル：103系トップナンバーにも乗車できました）

その1　美章園→奈良からの続きです。ようやく長いす地獄も終わりこの日はじめてのクロスシートに乗車します。

221系大和路快速に乗車。正倉院展のヘッドマークを掲げていました。

奈良10：20→天王寺10：53　大和路快速　
221系　モハ221-34
乗車時間33分

やっぱり転換クロスシートは快適ですね。33分の乗車時間もあってあっという間に到着しました

天王寺駅、目的地の新今宮まで普通に行けば1駅です。ちなみに出発地美章園もここから1駅です。

停車していた車両は103系のトップナンバー♪意識しはじめてからは始めての乗車になります。この車両も後少しでしょうか。

天王寺10：57→11：10　
103系　クハ103-1
乗車時間13分

ずっと立っていましたが、トップナンバーだからでしょうか。すぐに到着したような気がします。

京橋駅で並んだクハ103-111のツーショット。1が並んでいます。

京橋駅。片町線は黄緑色のラインカラーです。

疲れているのか後ろが完全に切れています...えっ実力だって...そうかもしれませんね。

京橋11：22→木津12：21　快速　
207系　クモハ207-1035
乗車時間59分

写真は撮っていませんが、徳庵付近の近車で313系を製造しているのを確認しました。塗装はまだされておらず、銀色の顔の313系...少し変わった光景でした。

木津駅に到着。橋上化の工事が進んでいました。駅の東側も整備されていました。

また221系大和路快速に乗車します。この車両もヘッドマークが掲出されていますね。

木津12：33→加茂12：29　大和路快速　
221系　クハ221-15
乗車時間6分

この列車が今回の旅行で一番乗車時間が短い列車になります。わずか6分一駅だけの乗車でした。

加茂駅に到着。次の列車まで40分以上ありますので、のんびりベンチに座っていました。

乗車するキハ120が入線。2両での運転でした。写真の後ろよりの列車に乗車。

加茂13：11→柘植14：06
キハ120-301　
乗車時間55分

笠置駅付近では木が色づき始めていましたね。この笠置駅で多数が下車。その中の2人がICOCAで乗車していたため、発車が２分ほど遅れていました。ですが余裕があるみたいですぐに回復。定刻で柘植駅に到着しました。

柘植駅に到着。ちなみにここは三重県です。
＊この写真は以前撮影したものです。撮影するのを忘れていましたので...

今度は113系に乗車。湘南クハ＋カフェオレユニットの編成です。2両目のカフェオレに乗車。

柘植14：27→草津15：12
113系　モハ112-5720
乗車時間45分

途中貴生川から乗客の数が増えてきました。その他話題の新幹線新駅の建設予定地も確認。

草津に到着。今回はこれまでとします。次回に続く。

序章
その1　美章園→奈良
その2
その3　草津→新今宮

天王寺から京橋までのTc103-1の乗車と写真の撮り方が全く一緒で、何かうれしくなりました（笑）しかもTc103-111との並びをおさえるとはすばらしいですね。ちなみに昼飯はどうされたんですか？

[ser*es*1_k*ikyu]

近郊区間＝ICOCA対応では無いのですね。確かに柘植でICOCAが使えたら、キレたくなります。名古屋はまだなので。（月末から始まりますが…）

[amenity221]

naojazeeraさん。天王寺と京橋ではほとんど同じ構図で撮影していますね。まねした訳じゃないですよ（笑）クハ103-111は偶然入ってきたのでラッキーでした。昼ご飯は...朝昼兼用です。時間もなかったので...

[amenity221]

series21さん。そうですね。基本的に近郊区間＞ICOCA区間になっています。なので敦賀が範囲外なので新聞で話題になっていました。TOICAでしたか、楽しみですね。

[あらたぬき]

たくさんの車両に出会ってますね！富山に行くとキハ120形の別バージョンに出会えます。良かったら一度お越しください。

[amenity221]

あらたぬきさん、富山線には前と後ろで色が違うキハ120が走っていますよね。機会があればいってみたいと思います。