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叡山電鉄デオ900形「きらら」は、1997年京都地下鉄が沿線の国際会館まで延伸することにあわせ、乗客減少を抑えるため同年登場した車両。観光需要を重視しており、特に沿線の一番のかき入れ時とも言える秋の紅葉の時期を意識して設計されている。主電動機とSIVは昇圧のため発生した京阪600形の機器を流用した。また阪神の子会社武庫川車両で制作された。（叡山電鉄は親会社の京阪電鉄の他、阪神ともつながりが深い） 1998年にも好評だったことから第2編成が登場した。カラーリングは第一編成はメープルレッド、第二編成はメープルオレンジに塗装されており、どちらとも紅葉をイメージしたカラーリングになっている。 室内は、片側は一人掛けのクロスシート（固定）、もう一方は2人掛けのクロスシートと中央の4席は車窓が見やすいように窓向きに設置されている。また屋根近くまで窓が配置されており視界は抜群。紅葉のシーズンをはじめこの列車を目当てに乗車する客も多い。 今年も11月10日〜26日までライトアップが実施されており、それにあわせて貴船口駅や二ノ瀬駅のライトアップも行われる。また市原〜二ノ瀬間の紅葉トンネルの区間には徐行運転をするほか、夜には同区間もライトアップされる。そのときは車内の明かりを消しよりいっそう美しく幻想的に見られるような配慮がとられる。皆さんも是非行ってみてはいかがでしょうか。 外部へのリンク 貴船もみじ燈篭HP http://momiji-tourou.jp/ 叡山電鉄HP http://www.keihannet.ne.jp/eiden/ 叡山電鉄HP内きらら発車時刻表 http://www.keihannet.ne.jp/eiden/jikokuhyo/kirara/kirara-top.html 関連：きらら-MOVIE
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へぇ、きららちゃんは左右（？）で窓が違うんですね。ウチも買おうかな……
2006/11/26(日) 午前 2:19 [ ser*es*1_k*ikyu ]
series21さん、そうですね、座席が窓向きになっている方は連続窓風になっていて、その逆ははりみたいなものがあり、少し太めになっていますね。おっ、霜月急行に導入ですか。小型レイアウトではいい味を出してくれますよ。
2006/11/26(日) 午後 2:09 [ amenity221 ]
おぉ！！２つめを撮影された地点、私も行きましたが工事中だったのか、橋桁にグリーンのシートが被せてあって、ちょっとガッカリでしたよ。残りの写真の場所はわかりませんが、とてもバッチリ撮れていますね。そこへ行けばよかった・・・また来年です^^
2006/11/26(日) 午後 7:16
うーちゃんさん。自分も今年行きましたよ。シートがかかっていて、あまり良くない状況でしたね。来年何色に変更しているか楽しみです。1枚目と3枚目の撮影場所は、鞍馬〜貴船口で撮影しました。また来年行ってみてください。
2006/11/28(火) 午後 11:16 [ amenity221 ]
ものすごい混み具合でした。座席なんて見えなかったです。
2006/12/2(土) 午前 8:00 [ ＰＬＵＳ ]
うろつきさん、これは夏に訪問したときに撮影した写真ですからね。自分も今回利用した列車はいずれも満席でしたよ。
2006/12/2(土) 午後 6:33 [ amenity221 ]