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お待たせしました!521系の前面展望動画です。今日12月15日にノ本→余呉間で撮影しました。デビューして2週間あまりしか経っていませんね。本当は虎姫→河毛間で撮りたかったのですが、カメラがピント調整できないという事態に...こっちだとミュージックホーンを鳴らす箇所があったので残念です。 再生の際は音量に注意してください。スタートボタンを押すと開始します。再度再生する場合は停止ボタンを押してからもう一度スタートボタンを押してください。 |
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こんにちは、ゲストさん
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お待たせしました!521系の前面展望動画です。今日12月15日にノ本→余呉間で撮影しました。デビューして2週間あまりしか経っていませんね。本当は虎姫→河毛間で撮りたかったのですが、カメラがピント調整できないという事態に...こっちだとミュージックホーンを鳴らす箇所があったので残念です。 再生の際は音量に注意してください。スタートボタンを押すと開始します。再度再生する場合は停止ボタンを押してからもう一度スタートボタンを押してください。 |
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今度12月25日に521系に乗りに行くのですが、この電車はおもに何時ぐらいに走っているのですか。
2006/12/16(土) 午前 8:51 [ ushiwkaka1159 ]
ushiwaka1159さん、ほぼ日中にわたって運転されていますよ。「521系 運用」で検索して頂くと運用を公開しているサイトが見つかると思います。楽しみですね〜
2006/12/16(土) 午後 11:59 [ amenity221 ]
それにしても「凄い加速度」ですね・・・。ビックリしました。一方で何もかも忘れて「一人旅したい」と改めて感じてしまいました。521系の性能に唖然としているのもまた事実・・・。一人旅の時には是非乗車してみたいですね。様々な意味を込めて「傑作」を。ぽちっとな〜〜。
2006/12/17(日) 午後 7:15 [ しんのすけ ]
しんのすけさん、加速は223系と同様で以前の車両よりも凄いですよ。是非機会があれば乗車してみてください。関西の色々な車両が混ざり合ってできた車両のようで、何かと面白いですよ。
2006/12/17(日) 午後 10:50 [ amenity221 ]
何回見ても521系は加速力が凄いですね。何回も乗りましたが、いつも加速はすごいな〜と思ってました。しかし減速力が321系並で最悪でした。回生ブレーキですから仕方がないかもしれませんが、このブレーキで雪に耐えられるのでしょうか・・・。
2006/12/17(日) 午後 10:55
交直521さん。加速はいいですよね。今までの419系などとは比べものにならないと思います。減速時ですが少しゆっくり目でしたね。もしかして419系と同じスジを走っているために、時間調整を兼ねて行っているんじゃないでしょうか?さすがに321系と同じじゃ問題がありますよね。
2006/12/17(日) 午後 11:32 [ amenity221 ]
撮影地で有名な余呉カーブも写っていますね。余呉駅が綺麗になっていて驚きました。
2007/1/4(木) 午後 0:48
史上最高の交直流電車ですね。この加速・減速の音が近未来的で気持ちいいです。駅も新しくなってますね。これのおかげで、特急列車なども速達化を図れるのではないでしょうか?
2007/1/5(金) 午後 8:23
きた鉄道さん、はじめまして。あの有名なカーブを走行するところも写っていますね。さすがに撮影している人はいませんでしたが...今回の直流化で余呉駅以外にも綺麗になった駅がたくさんありますよ。
2007/1/6(土) 午後 2:07 [ amenity221 ]
アッキーさん、史上最高かは分かりませんが、普通車の交直列車の中では一番の居住性を持っているでしょうね。VVVFの音も今までのモータ音とは違った感じで新車ならではのものですね。今のところ旧型の419系でも運転できるダイヤになっていますので本領はまだ発揮していませんが、もしかすると近い将来快速列車を運転するかもしれませんね。
2007/1/6(土) 午後 2:51 [ amenity221 ]
ああまいな・・・・この動画
2007/10/25(木) 午前 6:45 [ 521 ]
521さん、あまりお気に召さなかったようですね。できればどの点があまいのか、詳しく書いて頂けると助かります。
2007/10/26(金) 午前 0:00 [ amenity221 ]