【新リニア路線特集】蒲生４丁目駅

　１回目の鴫野駅からだいぶ時間が経ってしまいましたが、２回目は蒲生４丁目駅を紹介します。この駅は地下鉄長堀鶴見緑地線の乗換駅であり、リニア同士の乗換駅となっています。

車内から撮影したホームドア裏側の駅名案内。ピンク色になっています。

車内のLED案内。今里よりにエスカレータが設置されています。

この駅は茶色っぽい色でした。

先ほどとは違う場所で、エスカレータなどの案内も絡めて撮影。それぞれスポットライトでテラされています。

今里筋線の改札口付近。2台しか設置されていません。ひとたびゲートが閉じてしまうと渋滞が起きそうですね。

改札口付近に設置されていた注意書き。改札外の長堀鶴見緑地線の案内を見て、いったん出てしまう人がいたんでしょうね。確かにちょっと紛らわしいですね。

改札口上の接近案内。今回は接近する列車の様子も撮影できました。

それぞれの乗り場への案内板。3枚窓の列車も少なくなっていることですし、新駅については新しい車両をイメージしたものに変更しませんか？大阪市さん。

鶴見緑地線乗り場から。ホームの京橋・大正方向に連絡口が設置され、先ほどの今里筋線の改札口までスロープのみで移動できます。こちらの路線も新しいのでさほど違和感はありませんね。
（訂正：01.23連絡口の位置を誤って門真南方向と紹介していました。正しくは京橋方向です。申し訳ありません。）

今里筋線側に設置された駐輪場。現在はどれほどの利用があるか気になります。

元々あった通路と今里筋線の改札口とをつなぐ新設された通路。左側が出口で右が今里筋線の改札方向になっています。ご覧の通りかなり細めです。

外に出て6号出口を撮影。ご覧の通り国道1号線の下を走っています。

つづいて7号出口付近。この出口の横のは城東区の区役所があります。にしても、目立つ入り口ですね。

この駅のスタンプ。今回は画像にも貼り付けてみました。花と風船は分かるのですが何を表しているかさっぱりです。

以上、蒲生4丁目の紹介を終わります。
外部リンク大阪市交通局内の蒲生4丁目駅の案内

[H.Sさん]

蒲生四丁目の今里筋線の改札から地上へ行く階段が、多く上り下りが、大変です。階段は、狭くきついです。長堀鶴見緑地線より深く掘られている ためです。

[amenity221]

H.Sさん、はじめまして。新設の地下鉄はどれも地下深くを走っているものが多く、地上まで出るのに一苦労ですよね。あっ、ちなみに今里筋線の改札は鶴見緑地線の改札よりも地上に近い高さにありますよ。

[H.Sさん]

次の駅関目成育駅は、ホームが、二層式になっておりこれもかなり深いですし、改札機も多く設けています。

[amenity221]

H.Sさん、関目成育は大阪市営では初となる、2階建て構造で興味深いですよね。この駅もも京阪線との乗換駅なので多数設置されていましたね。

[H.Sさん]

ホーム柵の裏側に駅名が、出ていますが、乗換駅なら乗り換え路線そして 他の地下鉄路線なら路線カラーを表示してほしい。

[amenity221]

H.Sさん、確かにその案はいいですね。この蒲生4丁目なら黄緑色といった感じで。ただそれ以外の駅は全てオレンジだというのは反対ですね。ちなみにこのカラーは4枚目の写真のモニュメントのようなものと同じカラーリングになっています。

[H.Sさん]

１０枚目の写真で長堀鶴見緑地線のホームから今里筋線のホームへ行く スロープが、ありますが、門真南よりじゃなく京橋方面に行けば、スロープが、あります。

[amenity221]

H.Sさん、ご指摘ありがとうございます。只今訂正させて頂きました。最近誤字、間違いが多いみたいで...以後気を付けます。