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昨日あの列車のあと、ダイヤが乱れている片町線にあえて乗り換えたわけですが、この区間を撮影したくて乗車しました。それにどのような状態か興味がありましたし... さてこの区間を選んだ理由ですが、連結シーンはもちろんのこと、その他にも近鉄線が併走していたり、天井川を二度もくぐったりと見所が多い区間です。では楽しんでください。 再生の際は音量に注意してください。スタートボタンを押すと開始します。 先ほど述べたように遅れていたため頻繁に司令所との更新が行われていましたが、ここの管轄は天王寺司令所なんですね。てっきり乗入れ先や車両の関係から本線系統かと...東西線が開業する前は大阪南部色が強かった路線ですのでその名残でしょうか？ それと連結シーンの途中から他の人の声が入ってしまっていますが、これはいつの間にか隣に向けてかぶりついていた子供に話しかけているもの。やっぱりこのシーンは人気があるんでしょうね。（他人の声が入っている動画を公開するかどうか色々意見があると思いますが、途中からやってきたので予定通り公開させて頂いています。同志社前の地点でかぶりついていたのなら公開は見合わせていましたが...）
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同志社前駅って面白い構造をしていますよねぇ〜（＾＾）京田辺の連結は見ごたえありですね！動画があるって素晴らしいですね！
2007/2/12(月) 午後 8:53
新快さん、同志社前駅は片一方が行き止まりで、もう一方がスルーですから変わっていますよね。連結シーンはやっぱり見入ってしまいますね。動画でしかこういったことを伝えられないので重宝しています。
2007/2/14(水) 午前 0:41 [ amenity221 ]
これって快速ですか？
2009/5/11(月) 午後 9:57 [ JR207 ]
JR207さん、その通り快速列車です。まあこの辺りは各駅停車ですけど。
2009/5/23(土) 午後 5:06 [ amenity221 ]
片町線快速は、確か、木津〜長尾まで各駅です。
2009/6/10(水) 午後 9:59 [ 快速日根野行き ]
快速日根野行きさん、そうですね。ちなみにその区間はJR化後に電化された区間でもあります。
2009/6/21(日) 午前 1:31 [ amenity221 ]