２２３系に新区分番台登場！（Series223 E810編成&E860編成）

先日から運転を開始した２２３系２５００番台ですが、一通り撮影できましたので紹介させて頂きます。まずは題名通り「Series」恒例の形式写真（もどき）から。

５両編成（E810編成）

クハ222-2503

関西空港、和歌山よりの先頭車。車内シールは「1」の表示。車いす対応の大型トイレが設置されている。

上の写真と反対側

サハ223-2502

関西空港、和歌山よりから2番目。車内シールは「2」の表示。サハ223の2500番台は今回初めて製造された。

モハ223-2501

関西空港、和歌山よりから3番目。車内シールは「3」の表示。モハ223の2500番台はこの車両1両のみの存在。

サハ223-2501

関西空港、和歌山よりから4番目。車内シールは「4」の表示。「サハ223-2502」で述べたが今回初めて製造された新区番台。

上の写真の反対側

クモハ223-2503

関西空港、和歌山よりから5番目。5両単独編成での運転時は環状線方面の先頭車。車内シールは「5」の表示。

3両編成（E860編成）

クハ222-2504

3両単独編成での運転時、関西空港、和歌山よりの先頭車。車内シールは「6」の表示。
車いす対応の大型トイレが設置されている。

サハ223-2503

この編成の中間車両。車内シールは「7」の表示。「サハ223-2502」で述べたが今回初めて製造された新区番台。

クモハ223-2504

単独、或いは5両編成と連結時は大阪環状線よりの先頭車。車内シールは「8」

ざっとこんなもんです。ほとんど知識がないため画像ばかりに。新しく書庫を作成してしまいましたが、大丈夫だろうか....

共通して前回の製造と変更された点など。
・窓ガラスは全てグリーンガラス化された。
・蛍光灯カバーは３２１系などと同じ丸みを帯びたものに変更。

その他は...こんなものでしょうかね。気になった点は金属部分がやけに明るかったということ。321系や５２１系と同じ材質にされたんでしょうか？それとも単に新車で汚れていないだけ？本線に投入された今回増備された編成はどうなっているんでしょうかね？

では室内の画像の方を

5両編成の3号車モハ223-2501の車内。補助椅子を期待していましたが見事に裏切られました。座席配置はこれまで通り2＋1。着席定員は46人とかなり少ないです。シートは本線のものと同一の模様。

こちらはサハ223-2502の車内。しゃがんで撮影しています。

天井部分。空調部分も321系や521系と同一のものになるかと思っていましたが、蛍光灯のカバーのみのようで...そんなに変わったという印象はなかったです。

SOSボタン。こちらも前回のものとほぼ同一。

消火器入れ。存続車もこんな感じでしたよね？

運転台の様子。あまり変わっていませんね。45ｋｍ以下のトロトロとした速度で桜ノ宮付近を通過中。

室内の変更点ですが、よくよく考えてみると存続の２５００番台に乗る機会はほとんどなかったので...連結されていても他の号車（0番台）に乗車することが多いです。なのでもしかするとこれ以外にも変更点があるかもしれません。

0番台との連結部分。今回金属の材質が変わったように感じるのですが、単に新車できれいなだけなのかも....

[kan*o*ayoz]

15000人目・・・きり番なので報告しときます＾＾

ランダムからこんにちは！ 鉄道にはあまり詳しくないのですが、僕のふるさとには特急スーパー八雲ってやつが走ってますよ！！紫色でかっこよい！！

[阪和113]

最後の写真、０番台が座高低いのが良く分かりますね…ってか、０番台と同じ高さにせんで大丈夫なんかいな…。まぁ結局強風で止まるので、意味がないのかもしれませんが…。阪和線でグリーンガラスが見れるようになったんですね！…一種の感動ってやつでしょうか…。

１両ずつ綺麗に撮影されていますねぇ〜！さすがamenity221さんですね（＾＾）こちらからもトラバさせてもらいました〜。

[lc_*ar_**00]

環状線区間はノロノロしていて嫌ですね。鶴橋〜大阪を使いますが、 京橋とまりとわかっていても乗る自分がここにいる。

私も大阪〜京橋間で関空/紀州路に乗りますが、０番台しか乗ったことがないです。２５００番台があるの分かっていても階段が遠いので敬遠していました(^_^; 近いうちに乗りたいですね〜。

[ＨＲＳ（阪和路快速）]

わお、もう走ってたんですか！しかも崩さずそのままの編成でってのがまたありがたいです。次に行くときは狙ってみますね。

[amenity221]

kankodayozさん、はじめまして。ご報告ありがとうございます。と、いっても何も用意していないんですけどね...わざわざありがとうございました。

[amenity221]

ワンモアさん、はじめまして。その列車と同じ形の列車が、この阪和線にも走っているんですよ。水色と白の塗装なんですけどね。自分もその紫色の塗装を気に入っているんですが、まもなくリニューアルされ塗装も一新されるそうです。それまでに撮りに行きたいです。

[gas*i03*2]

この２５００番台だけの編成を撮影したいが、いつ来るか分からんので行けない・・・・。それよりは、今は『花輪腺＆山田線＆岩泉線』のキハ２８・５８・５２が気になってます。

[amenity221]

阪和113さん、前回制作分もこのように高さが違いましたよ。さほど影響はないみたいです。グリーンガラスは前面のみですが、221系や223系で事故後や検査での取り替えで見ることができますよ。でも側面はこれが初めてですね。

[amenity221]

新快さん、ありがとうございます。トラックバックもありがとうございました。

[amenity221]

LC_car_5800さん、環状線といっても、西九条〜京橋間だけですけどね。京橋止まりと分かっていても、座って移動できるからいいじゃないですか。

[amenity221]

kitakinkaさん、大阪駅や京橋駅ですと階段から離れた位置になりますからね。でも今回の編成が来たら嫌でも乗ることになりますよ（どうしても嫌なら一本遅らせばいいことですが...）

[amenity221]

ＨＲＳさん、1週間ほど前から走り出しました。一番上の編成ですが実は...２５００番オール5両編成と0番台3両編成なんです。スイマセン...

[amenity221]

gashi0312さん、この編成はオール2500番台5両編成と0番台3両の混結編成でして...スイマセン、紛らわしい書き方で。全8両2500番台本当にいつやってくるのか...そういえば東北のその系列たちのことが気になりますね。キハ110が転属してくるそうですね。