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第2回目はＮＳ602編成（【クハ103-174】-【モハ102-240】-【モハ103-484】-【モハ102-549】-【モハ103-393】-【クハ103-175】）を紹介させて頂きます。 07.02.06撮影 07.02.10撮影 05.06.04 撮影（大モリ在籍時） 昭和44年 （蕨）日本車輌製
全般検査： 14-7 重要部検査：11-5 妻面窓： なし 室内壁面： 白 座席色： 青 方向幕： JR難波より （調査日：2007年2月6日） 森ノ宮電車区（大阪環状線）に配置された車両。大阪環状線での103系第一陣である。最近になって奈良に転属された。（2006年転属時はモリ13編成）奈良方向の先頭車両。延命N （もしくは延命NA）工事施工済み。 室内写真07.02.06撮影 07.02.06撮影 05.06.18 撮影（大モリ在籍時） 昭和48年 川崎車輌製
全般検査： 16-11 重要部検査：13-9 妻面窓： なし 室内壁面： 白 座席色： 青 方向幕： JR難波より （調査日：2007年2月6日） 森ノ宮電車区（大阪環状線）に配置された車両。（2006年転属時はモリ22編成）モハ102-549とユニットを組む。延命N40工事施工済み。 室内写真07.02.06撮影 07.02.06撮影 05.06.18 撮影（大モリ在籍時） 確認できず（ＣＬＵＢ１０３のデーターから昭和48年 川崎車輌製）
全般検査： 16-11 重要部検査：13-9 妻面窓： なし 室内壁面： 白 座席色： 青 方向幕： JR難波より （調査日：2007年2月6日） 森ノ宮電車区（大阪環状線）に配置された車両。（2006年転属時はモリ22編成）モハ103-393とユニットを組む。延命N40工事施工済み。 室内写真07.02.06撮影 07.02.06撮影 昭和50年 川崎車輌製
全般検査： 17-8 重要部検査：14-4 妻面窓： あり 室内壁面： 白 座席色： 青 方向幕： JR難波より （調査日：2007年2月6日） 高槻電車区（東海道・山陽緩行線）に配置された車両。途中の経歴は不明だが、他の車両が転属してくる以前からNS602編成の一員。モハ102-640とユニットを組む。延命N40工事施工済み。 室内写真07.02.06撮影 07.02.06撮影 昭和50年 川崎車輌製
全般検査： 17-8 重要部検査：14-4 妻面窓： あり 室内壁面： 白 座席色： 青 方向幕： JR難波より （調査日：2007年2月6日） 高槻電車区（東海道・山陽緩行線）に配置された車両。こちらも途中の経歴は不明だが、他の車両が転属してくる以前からNS602編成の一員。モハ103-484とユニットを組む。延命N40工事施工済み。 室内写真07.02.06撮影 07.02.06撮影 07.02.06撮影 昭和44年 （蕨）日本車輌製
全般検査： 14-10 重要部検査：11- 妻面窓： なし 室内壁面： 白 座席色： 青 方向幕： 奈良より （調査日：2007年2月6日） 森ノ宮電車区（大阪環状線）に配置された車両。こちらも同じく大阪環状線での103系第一陣である。最近になって奈良に転属された。（2006年転属時はモリ13編成）JR難波方向の先頭車両。延命N （もしくは延命NA）工事施工済み。 室内写真07.02.06撮影 運転機器07.02.06撮影 蕨日本車輌のエンブレム07.02.06撮影 今回は関西出身の車両ばかりでしたね。しかもクハは大阪環状線の第一号編成に組み込まれていた車両です。たまにはお古ではなく、このようでないと。（どちらにしても古い車両には違いないですが...）また【モハ102-549】-【モハ103-393】のユニットも環状線からの転属車で、元からのNS602編成は【モハ102-240】-【モハ103-484】だけでした。組み替えが激しい証拠ですね。 |
Series103-鶯-
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どうも大和路線特有のでっかい女性専用車のステッカーがなじめない自分がいます。環状線のオレンジはだいぶ色褪せてしまってたので、お色直しされて活躍してくれているのはうれしい限りです。
2007/2/18(日) 午前 10:05
naojazeeraさん、あっ、ありがとうごます。女性専用車のステッカーは大阪環状線だと小さめですからね。ちなみに阪和線では大和路線と同じく大きめなんですよ。クハ両者は大阪環状線末期のときは同じ色かと疑うほど色あせていましたからね。これからの活躍にも期待しましょう。
2007/2/18(日) 午後 2:48 [ amenity221 ]
１０３系はまだまだ活躍してくれそうで一安心ですね。はたしてトップナンバーがいつまで活躍できるかですね。
2007/2/18(日) 午後 9:01 [ gas*i03*2 ]
gashi0312さん、103系自体は十年以上は走りそうですね。トップやセカンドはいつまで走るのか...気になりますよね。
2007/2/20(火) 午後 11:41 [ amenity221 ]
結構ボロばっかりなので、廃車まで奈良で落ち着きそうな編成ですね。…って２０１系投入でなんやかんやで日根野に来たりして…。しかしこう言う編成が一番たち悪いですよね。編成ごとうかつに廃車は出来ないし、かといって使いつづけるのも…。
2007/2/24(土) 午前 8:51 [ 阪和113 ]
阪和113さん、う〜ん、中間車両は延命N40年工事を実施されていますから少なくても2015年までは走行していると思います。201系が最終的に6両編成の103系と同じ数だけ転属するとの発表があったので転属する可能性は高そうですよ。検査時期もそれぞれバラバラですし。ある程度見越して投入されていると思います。
2007/2/25(日) 午前 0:15 [ amenity221 ]