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今日（6/1）、113系撮影の後、泉北方面へ用事があったのでそのまま南へ向かったわけですが、撮影する時間も十分あったので撮ってきました。この地点は自宅から比較的近いんですが、なかなか訪れる機会が無く久しぶりの撮影でした。狙いは先日投入された7020系。まだ見たことがないんですよね〜。その他にも色々と撮影しましたのでご覧ください。 平成2年から運転を開始している5000系です。全車8両編成のためラッシュ時のみの運用が多く、写真の列車も和泉中央でから回送としてこの光明池まで戻り休憩に入ります。その代わりに運転に入るのが、写真右端の車庫から出てきている編成です。 で、お目当ての7020系。7000系を基本としているんですが貫通扉が変更されたりと幾つか変更点があります。車内は走ルンですっぽいみたいで...ちなみに大阪南地区では初となる液晶ディスプレイの案内があります。広告は今のところやっていないみたいですけどね。 逆向きのなんば行き準急。現在のところ6両1本のみの存在です。 顔面をアップで。なんかデザイン的には退化しているような... 泉北線の車両では最も年長の3000系、昭和50年に登場しています。南海と比べるとまだまだ若い方ですが...7020系の増備によって置き換えるらしく、もしかすると後少しの活躍かもしれませんね。早めに10両運転の列車を納めておいた方がよさそうです。 こちらも3000系ですが、中間改造によって生まれた顔です。幕は回転中です。 もちろん南海の車両も乗入れてきます。これは南海6300系。昭和45年に登場し、車体更新と台車変更を行ったものが6300系へと改番されました。ちなみに今は無き泉北100系電車はこの車両を元に造られています。 |
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まだ撮ってないんで、増備しまくったら撮ってみたいと思います。
2007/6/2(土) 午前 1:13
泉北高速に新車が導入されるんですね。前面がマリンライナー用の２２３系に似ているような気がします。
2007/6/2(土) 午前 9:54 [ - ]
関西私鉄では珍しい川重ですからね。ど〜しても２２３系５０００番代が出てきてしまって…。
正直こいつ、液晶付いた以外は退化かと思います…。
まあ現代の流れから言うと、仕方ないのかな…。
でもステンレスに塗装はちゃんとやってるので…まだまし…？
奥で１０００系８連がお昼寝していますね…勿体無い…
３０００系はすでに何両か廃車が出ているようで、まぁまだもう少し先まで残るとは思いますが…その前に６１００系消滅が先かな。
2007/6/2(土) 午後 1:21 [ 阪和113 ]
まぁーしさん、新車は初めのうちは珍しいですが、そのうち増備されますからね。機会があったら撮影してみてください。
2007/6/2(土) 午後 1:44 [ amenity221 ]
おびとけさん、泉北高速は南海よりも新車導入率が高いようです。5000系が新車だと感じなくなってきましたからね。おっ、前照灯をもっと大きくすればそのようにも見えますね。
2007/6/2(土) 午後 2:01 [ amenity221 ]
阪和113さん、確か京阪も川崎の割合が高かったような...前面デザインはかなり悪くなりましたよね。前照灯が小さいためか、なんかはっきりしない顔になっているような...
室内は走ルンです仕様のようで...ステンレスに塗装された点以外はそっくりですよね。
奥にさりげな〜く写っている1000系、本当に勿体ないですよね。全部で2編成しか存在しないのに...フル活用してもらいたいですよね。
3000系の一部はすでに廃車が行われているようですね。えっ、6100系消滅っていわゆる改番を伴う改造ですか？南海は保守管理が行き届いて大事に使っているという証拠ですよね。きっと...
2007/6/2(土) 午後 2:12 [ amenity221 ]
3000系懐かしいですね〜。私が堺に居た頃はまだこいつが新車でした。
毎日100系や南海の6000系ばかりで、夏場に3000系が来たら「やった！！」
って感じでした。まだ基本6両の時代の話です。
2007/6/2(土) 午後 9:49 [ くま ]
私は結構好きなデザインですけどね。でもやはり７０００系と比べたら簡単な顔つきになってますが・・・京王５０００系を連想してしまうのは私だけでしょうか（＾＾；）
車内は走ルンですというより３２１系に近いような気がしますね。扉がステンレスそのままになってしまったのが少々残念ですが，まだまだそれほど安っぽくなってないでしょう（関東の新型に比べたら・・・orz）
2007/6/3(日) 午前 1:24 [ rokugo16 ]
くまさん、あっ、こちらに住んでいたんですか！当時は冷房車、非冷房車がありましたから、今よりも新車に乗車できることはありがたいことのように感じたんじゃないでしょうか。今じゃ3000系は2，4，6とバラエティーに溢れるようになりましたからね。今後7020系はこの車両の置き換えと言うことなので先が気になります。
2007/6/3(日) 午後 10:23 [ amenity221 ]
rokugo16さん、7000系は好きなデザインですが、個人的に今回のはちょっと...えっ、京王５０００系ですか！?前照灯周りが似ていますね。
車内ですが、どうも座席端の仕切が特に関東の車両を連想させます。関西では手を置ける高さが一般的なんで...それとか吊革も少数派の△型ですから...蛍光灯のカバーも廃止されましたしね。制作費は結構したそうですが、室内を見るとかなり安っぽく見えますよ。この先南海に波及しないか気になります。
2007/6/3(日) 午後 10:31 [ amenity221 ]
高野線いつも使ってるけど新型はまだ乗ったことないです。すれ違うことは何度かあるんだけどね。
2007/6/8(金) 午前 6:43 [ ＰＬＵＳ ]
きんきへおいでよさん、1編成しか登場していませんし、高野線区間に限っては準急のみの運用しかありませんからね。自分も試乗してみようと思っているんですがなかなか乗る機会が無く...モニターはどんな表示がされているのかたのしみですね。
2007/6/8(金) 午後 11:50 [ amenity221 ]
今日、急行逃して準急待ってたらやってきましたヽ(^o^)丿モニター未来的です。
2007/6/15(金) 午後 5:19 [ ＰＬＵＳ ]
うろつきさん、おっ、それはついていましたね！モニターは近代的なデザインだそうで...自分も早く乗ってみたいです。
2007/6/17(日) 午前 0:42 [ amenity221 ]