京阪の中之島線開業にあわせて投入される新型車両の件に関して

　日曜日のレールフェアでパネルで公開されていたものです。「おっ、新しい情報か！」と思ってクリックした方には申し訳ありません。基本的に4月に京阪電鉄から発表された内容とさほど変わりません。（その資料http://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-03.pdf[PDFファイル]）中之島線開業に合わせて8両×6編成が投入されるそうです。

もちろん話はこれからですよ。

　窓付近を拡大して撮ったもの。そう、クロスシートのような座席配置になっています。先ほどのネット上の発表では画像が粗くて分かりませんでしたが、展示されていたものはこの通りはっきりと確認できるものでした。
　もしクロスだとすれば間違えなく特急車でしょうね。10ヘッドになってからは3扉車での運転も多くなっていましたから、おそらくこの車両で置き換えるのでしょう。そうなると色は赤＋黄色ですかね。でも最新形式の10000系がかなりのイメチェンを行っているので、特急車の色ももしかしたら変革があるかも...
　またダブルデッカーやテレビカーの連結も気になります。停車駅が増えて頻繁に乗降するようになりましたが、できればどちらとも連結してほしいです。京阪特急の顔なので。顔と言えば鳩マークの掲出場所が....ここまで言っておいて何ですがもしかしたら9000系みたいな中間の車両なのかも。
　その他に車端部の壁に何か京都らしい洒落たデザインのものがありますね。どこか3000系を思い浮かべてしまいます。

一応断っておきますが、個人的に予測している範囲です。クロス車という発表もなされていませんし、イメージ図もあくまでイメージ図です。変更される可能性も高いです。この点はご理解ください。

これだけじゃあれなんでおまけで展示されていた社員食堂の写真でも。昼ご飯は食べない主義なんですが、普段は食べられない社食と言うことでお財布から300円を取り出したわけですが.....

でした。室内にはまだ食べている人も多かったのでとても悔しいです。

社食、残念でしたね。社食にしては、うどんで３００円は高い？

[amenity221]

来夢来人さん、ホント残念でした。もう少し早くきていれば....と。
まあ社食と言っても、この日の特別メニューみたいですし、立ち食いでもこのくらいの値段はしますから。それに社食だと会社からの援助がありますからね。

どこぞの掲示板でも言ってましたが、その代わりに9000系と置き換え→ロング化なんてありました。京阪特急オンリーでいくなら２扉希望なんですけど、難しいかな？

次は京阪の新型ですかー！これもまた今までの抹茶色を覆すようなデザインですねー。ほぉ〜。

新車も気になりますが、淀屋橋乗り入れと中之島乗り入れの比率はどのようになるのでしょうかね？？５０：５０で、特急・普通が淀屋橋で、その他は中之島にいくのでしょうかね〜。

[amenity221]

かんけさん、その9000系置き換え説が有力のようですね。この車両は固定クロスなのであまり評判が良くありませんし。
自分もできれば2扉で貫いてもらいたいですが、ノンストップ運転をやめて停車駅が増えた現在ではとても難しいと思います。

[amenity221]

アッキーさん、次の関西の新型車両はこれになりそうですよね。10000系が伝統の塗り分けを見直しましたからこの車両はどんな塗装になるのか楽しみです。あっ、これはまだ色づけされていない段階ですよ。

[amenity221]

kitakinkaさん、それは大いに気になりますよね。自分も半々で淀屋橋に特急を残すことは確定だと思いますが、他の種別は難しいですね。バランス的に自分も淀屋橋に特急と普通、中之島線に急行と区間急行だと思っていますが急行の淀屋橋需要もありそうですし....区間急行を準急枚方市に戻した上で、淀屋橋に特急、中之島線に普通で準急、急行をどちらかにと形もアリかもしれません。