常磐緩行線が撮影できるところって少ないですよね（07年夏第3回ML旅行レポ その4）

その3からの続きです。

京急を撮り終えた後、京浜東北と常磐線に乗り柏までやってきました。緩行線が撮影できる撮影地を探しているんですが、なかなか見つからなくて....複々線なのでたくさんあるような気もしますが、あまり無いですよね。

上野へむけて走り出すE231系。E231系の中ではこのカラーリングが一番好きです。

スーパーひたちを流し撮り。白い車体の車両は少し暗くなってからの方がカッコイイですね。

えっ、緩行線ですか。いや〜、順光の時間帯を勘違いしていまして....緩行線は朝順光みたいです。あははは....

この通り暗めの写真に....また暗くてピントがorz

営団の車両も一応。6000系でしたよね。新しい車両がどんどん製造されている関東で、珍しく生き残っているベテラン車両ですね。廃車も発生していないそうです。

とまあ、これぐらいに。というかこれぐらいしかまともの写真がありません。わざわざ柏まで行ったのに....
そう言えば未だ207系や209系に遭遇していません。特に207系は廃車になるまでに撮っておきたいのですが......難しそうですね。

207は一番最初に離脱します

[amenity221]

E233さん、そうなんですか。確かにその可能性が高そうですが、検査周期ごとに離脱する可能性もあると思っていましたので。

[ひだしょー]

中央線が落ち着き、京浜東北線のＥ２３３系の投入最中にこちらにも入ってくるでしょうね。
２０７系がやっぱり一番危ないですね。
めったにお目にかかれないので･･･朝はフル稼働しているみたいです＾＾；

[amenity221]

湘南さん、置き換えが始まるとなるとあっという間なんでしょうね。中央線の置き換えのペースには驚かされました。半年だけでもかなり変わってしまいましたよね。
207系はやはり1番危ない車両のようで.....そうなんですよ。春の415系の時から何度か足を運んでいるのですが、未だ出会えていません。あっ、朝はフル稼働なんですか！今度撮影に行くときは午前中に限りますね。

[ＨＲＳ（阪和路快速）]

スーパーひたち最新型の車両と並べてみてもまったく違和感ないですね。
とても十数年前の車両とは思えないです。
小田急直通で、唐木田行きだといきなり多摩急行に化けるんですよね。

[amenity221]

HRSさん、JR化後すぐに製造された車両ですが、E653と比べてもなんら劣っていませんよね。ほぼ同時期に登場しているSVO251系は塗装変更が行われてしまったのでどうなるのかと心配していましたが、このままのデザインで走り続けるみたいですね。
メトロの乗り入れはそんな長距離を走る列車もあるみたいですね。乗り通す人は少ないと思いますけど...JR線内は種別が用意されていない＆ややこしいためか、急行の案内はしていないので、綾瀬かその辺で幕が変わるんでしょうね。