京阪撮る人おけーはん 午前の部

今日は3dayを使って京阪沿線でぶらぶらしていました。（できれば今週末に撮りに行きたかったんですけどね...）その写真を公開させて頂きます。

森小路

9000系。朝ラッシュ時のK特急はこの9000系か6000系がほとんどです。

8000系の急行運用。特急は前記の通り朝ラッシュ時は3扉車が優先して使われるため、数本急行として運転する列車があります。もちろんその場合は特急の証である鳩マークは隠されます。

ラッシュ時に大活躍する5000系。この車両は凄いですよね。

1000系同士の離合。1555と1554の連番同士です。

一応5つの列車が写っています。

大和田

1編成のみで頑張る3000系。しかし室内は8000系と同等のレベルに改造されています。

何かとややこしい過去がある2600系。この系列は色々な編成パターンがあり把握している人はごくわずかだと思います。またパンタグラフの数が多く、T車にも設置されていることが多々あります。

たまたま撮影できた6000系と2200系の離合。急行枚方市ということは....

後ろからやってきた1900系普通にカメラを向けていると、そこの偶然（といってもここで追い越すダイヤ設定ですけど）8000系が通過。新旧特急の並びになっていますね。

森小路は撮りやすいというか、あまりかぶらないという点がいいですね。
僕も２度ほどここで撮影させてもらいました。

[lc_*ar_**00]

今度行くときは森小路で撮影します。これは決定っと･･････

[ＨＲＳ（阪和路快速）]

なんか鳩マークがついてないと急行どころか回送かと思ってしまいそうです・・・。
複々線で標準軌ともなると広々してて撮りやすそうですね。

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まぁーしさん。森小路は他の複々線駅と比べて被られる率が少ないですよね。といったものの織り姫で被られてしまいましたけど......でも、完全に被られるのではなく、肝心な前面は絶対に撮れるのでいいですよね。

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LC_car_5800さん、結構いい構図で撮れますよ。飽きたら向かい側のホームでも撮影できますし。オススメします。

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HRSさん、全くです。鳩マークが出ていないとなんかパーツが抜けたようなそんな感じになりますよね。
複々線で真ん中に何もないので、ほとんどの駅で綺麗に撮影可能ですよ。この点京阪の複々線はいいですよね。

結構１本目のおりひめはかぶられますよ。
僕もそこで下り線から狙ったおりひめが普通と併走してきましたからね。

[amenity221]

まぁーしさん、そのようなダイヤのようですね。以前1900系おりひめの時、京都方面行ホームで構えていましたが、確かその時も....全く忘れていました。
併走となるといい絵になるんですが.....ちょっとの時間の差なのに出来上がる写真は大きく変わってしまいますね。