忍者列車に喋らせてみた

以上です。サーセン（逃

ちなみに近鉄伊賀線は伊賀鉄道に分離されたみたいですが、鉄道施設や車両はそのまま近鉄が所有して管理を行っているそうです。貴志川線や新幹線開通後の第3セクターなどとは違い資本関係が濃い会社のようですね。（というか子会社みたいです。）

[りえちゃんやっほ〜！]

１度乗ったことがあります。
いたって普通の車輛でした。
あと事後なんですが数件ほど
転載させていただきました。
有難うございます。
長文失礼いたしました。

[-]

伊賀鉄道になってからはまだ乗っていません。
乗ろう乗ろうと思っている間に日が過ぎたって感じですけど^^;

欧米か！……テツなら「複線化！」と突っこむべきなのか（笑）

っと、ブログの1ヶ月連続更新お疲れ様です〜＾−＾最後の〆も順調のようでしたな

[amenity221]

湖北683さん、室内は普通の車両ですよね。中ももうちょっと凝ってくれると面白そうですね。
転載の件ですが報告ありがとうございます。よければどのような点が転載するきっかけになったのかお聞かせ頂ければありがたいです。

[amenity221]

おびとけさん、自分も伊賀鉄道に移行される前に何回か行きましたが、伊賀鉄道になってからは....神戸の駅は構内が変更されたみたいですが、その他はあまり変わっていないみたいですよ。当分は変化がないみたいなので焦らなくてもいいと思いますよ。

[amenity221]

かんけさん、「複線化」面白いですね〜

最後はこの通りいい加減なものになってしまいましたが、一ヶ月毎日更新達成致しました。おそらくもうすることはないでしょうね.....

[ＨＲＳ（阪和路快速）]

電車というかこのキャラクター同士の会話ですね（笑）
会社が変わってもこのラッピングで身を隠しているということですか！？

この忍者、くのいちに見えてしまうのは俺だけ・・・？

[amenity221]

HRSさん、すいません。こんなものがHRSさんの真似だなんて....
泉北のくまさん列車も会話に入れる予定でしたが、撮影したはずの側面が見あたらなくて結局忍者列車のみになってしまいました。
会社が変わりましたが、どうやらまだ近鉄の持ち物みたいですよ。会社自体も近鉄のものに近いですけどね。新車導入を検討しているだけに今後が気になります。

[amenity221]

アッキーさん、えっ、女ではなかったんですか！自分もてっきり....
目のまつげがどこか色気がありますよね。