こんにちは、ゲストさん
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先日の動画編に引き続き画像偏です。1枚目の写真は白鷺〜中百舌鳥間にて。妙に接骨院の看板が目立つ構図になってしまいましたが....まあ高野線でのいい記念になるでしょう（苦笑） 堺東駅にて。西口を結ぶ陸橋にて。電留線がこの1本だけになってしまったので撮りにくくなってしまいましたね。 話題の細長いLED表示器。漢字と英語表記が交互に表示されそうですね。 強引に8200系との並び。並びを撮影するには高野山方向で入線時に狙うのがベストのようですね。 出発時間が近づくと手前に移動してきました。同時に各停が出発したので、VVVF改造したのかとびっくりしましたよ。 この他にも別冊 形式写真館の方に追加画像をUPしましたのでよかったらご覧ください。
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製造当初は色も何も付いてなかったために全く南海の面影がありませんでしたがブルーラインとオレンジラインが入っただけで全然違いますね。
私としてはなかなかいい電車だと思いますよ。
2007/12/14(金) 午後 4:28 [ ひだしょー ]
あそこの妙に離れている踏切で撮影ですか、なかなか良い構図ですね。
そろそろ１０００系とかと連結試験してくれないかなぁ〜と思ったり…
2007/12/14(金) 午後 8:59 [ 阪和113 ]
湘南さん、出場したときはマークだけが南海を物語っていましたが、帯を巻くと文句なしの南海の車両ですね。ただ一時期噂されていた緑のラインも見てみたかったり....
外観デザインはどこか安っぽい貫通扉を除けばなかなかいい車両ですよね。ただ室内はちょっとした事情でやっぱり好きになれないと言うか.....
2007/12/17(月) 午前 0:31 [ amenity221 ]
阪和113さん、泉北高速を間に挟むため妙に離れているあの踏切ですよ。構図は結構いいのですが、順光になることはないので滅多にここでは撮影しませんけど。
どうやら2編成目と高野線平坦区間全線で試運転を開始したみたいですね。やはり併結相手は1000系だけでしょうか。現在は2本のみしか製造されていませんが、今後増えるとなると....
2007/12/17(月) 午前 0:46 [ amenity221 ]
堺東駅での画像、いいですね。
8000系が将来に高野線にも投入されて、堺東駅は8000系が
頻繁に発着していればいいな、と思います。
2007/12/23(日) 午後 0:05 [ ShikokuGo ]
ShikokuGoさん、ありがとうございます。自分はあの記事の通りで嫌っているので.....でも室内が改善されるならどんどん増備してもらいたいです。まあ南海は経営が厳しいみたいなので難しいと思いますが....
2007/12/25(火) 午前 0:45 [ amenity221 ]
羽倉崎駅で、8000系試運転を見ました。
2009/6/21(日) 午前 7:05 [ 快速日根野行き ]
快速日根野行きさん、今でも試運転を行っているんですね。
2009/7/11(土) 午前 0:23 [ amenity221 ]