南海クエスト〜全線制覇の旅〜その1

今年も買たわけですが、なんせ忙しく.....

こういうときに限って6日までと期間が短いし.....

5，6日はフリーでしたが、家でゆっくり寝たいと思ったり、思わなかったり.....

で払い戻しをしようかと手数料を確認すると500円も取られる！ちょっと高すぎません？

結局これを返しに行っても1500円しか戻ってこない.....

1500円....難波2往復するのと変われへんやん。

そう言えば用事もあったしわざわざ駅まで行くのも面倒だから適当なところをぶらぶらするか〜

と言うことで

南海全線乗車をするか！

と思いつき6日に実行して参りました。

旅の始まりはおなじみＴ駅。時計の時刻が示すとおりあまり気合いが入っていません。まずは本線側を
制覇したいと思います。
下り休日はこの時間帯もパターンダイヤのようで....来る途中で先に発車する普通車を見かけたので結構待たされました。

泉大津にて空港急行にお乗り換え。その時に見かけた1000系ミナピタ編成。パークスはよく見かけるんですがこいつは欲しいところで撮り逃すことが多いです。なのでじっくりと撮影.....と思ったんですが割と早くに急行が来ますね。堺や羽衣で持つのを慣れているもんで。

岸和田でサザンに乗り換え。やはり逆方向だからかそこそこ空いていますね。土休日の朝10時頃、難波へ向かう列車はラッシュ時さながらですから同じサザンとは.....

みさき公園駅で下車、1本目の支線多奈川線に乗り換えます。駅名の由来、みさき公園ですが、ひらぱーと並ぶ関西では数少なくなった電鉄系の遊園地ですよね。ちなみにこの日を含めて12月〜2月頃までは冬季休園とのこと。ちょっと心配ですがUSJ開業後も入場者数が増加したらしいです。各地の遊園地がリストラされたことも大きいと思いますが、そこそこ頑張っているみたいですね。

5番線に停車していた普通列車に乗り込み多奈川駅へ。乗客は10人もおらずほとんどが釣り客でした。

その2に続く

余談

題名の南海クエストはＨＲＳさんのスルＫＡＮクエストからパクらせて...いや違った。拝借させていただきました。それにしても皆さん命名センスがあっていいですね。自分でも考えたんですが、「何回乗っても南海電車」（一日で完結したしそんなに乗り降りしていないのでボツ）とか「南海冒険記」（妙にダサイし、どっかで聞いたことがるようなないような.....）とか考えたんですが、いいのが思いつかなくて......
あっ、ＨＲＳさん、勝手に拝借させていただきました。事後承諾でスイマセン.....

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みさき公園って頑張っているんですね。
あやめ池遊園地なども無くなりましたし、ひらパー共々頑張ってもらいたいですね。
タイトルは「何回乗っても南海電車」が良かったと思いますよ。中身と違っても、面白いタイトルならありだと思います＾＾。

[阪和113]

南海制覇ですか…中学校入る前か直後くらいに制覇している自分が居る…。

多奈川線なんてなんで存続させているか？な路線ですね。
それなりになにか理由でもあるんでしょうかね？

[amenity221]

おびとけさん、案外頑張っているみたいですね。よく考えてみれば今のご時世で、珍しく残った遊園地ですから。都心からも遠いのによく奮闘していると思います。電鉄系の数少ない生き残った遊園地ですから、ひらパーと同じく頑張ってもらいたいです。さすがに行くのは引きますけど。

確かに、多少の違いならありですよね。ブログ名もそうですし.....ただ「何回乗っても南海電車」はいつか行おうとしている続編に付けようと思っていたりいなかったり。基本的に気まぐれな運営なので期待しないでくださいね。

[amenity221]

阪和113さん、自分も一応全線に乗車したことがありましたが、おさらいも兼ねて乗ってきました。本文中に書いたとおり消化が目的ですけど。

多奈川線はそんなに言うほど乗っていませんよね。でも岬町の役場が深日港の近くにあるなど、町の中心部は多奈川線沿線になっているようです。まあ少なくても汐見橋線より繁盛していそうですよ。

ほぉ〜、南海の乗り放題チケットですかー。ということは関空へも足を伸ばすということですね？
初めて見ましたミナピタ編成。これも南海の電車なのでしょうか？今までの南海カラーを覆す斬新な塗装ですねー。

[amenity221]

アッキーさん、もちろん関空にも行ってきましたよ。飛行機は見ずすぐ折り返しましたけど....
このミナピタ編成はもちろん南海の車両ですよ。ラッピング車の分類に入り、ICカードピタパの南海が発行するカード、ミナピタの宣伝広告です。この他自社広告の車両としては、なんばパークスのラッピング車も走っていますよ。