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今週も予告通りでこちらの区間、中央快速線の新宿→中野間です。2007.07.24に撮影しました。以前紹介した三鷹→国分寺や神田→御茶ノ水と同じ列車で201系です。非モーター車なのであまり関係ありませんけど.... 新宿駅の配線は動画では写っていない後方にある特急専用ホームからの線路も合流するので、とてもややこしく感じます。ちなみに隣りに写っている緩行線の電車ですが、白色なのと6扉の表示がないので209だと思います。Ｅ231系とよく似た外観なのでややこしいですよね。 山手線をくぐり左カーブの途中にあるのが大久保駅。快速線にはホームが設けられていません。そしてカーブを曲がりきったところにあるのが東中野駅。こちらもホームが設けられていません。ちなみに快速線にホームがない駅は新宿より西ではこの2駅だけと案外少ないんですね。逆を言えば新宿より西の快速列車はこの2駅しか通過しないようで.....ラッシュ時はともかくデータイムは複々線区間の終点、三鷹まで快速運転をしてみてはと思うんですが。土休日はやっているみたいですけど。 東中野駅を過ぎるとここからは直線区間。地図を見たら立川まで続いていますね。せっかくいい線形をしているんですからスピードアップをすればいいのに。ちなみに東中野駅を通過した辺りは桜並木の区間。もう満開の時期にここを201系が駆け抜けることは無いみたいですが.... 到着駅の中野駅は4面8線の大きな設備で、緩行線はここからメトロ東西線の電車が加わります。ただ相変わらず両者の乗継ぎの便はあまりよくないみたいですね。じゃんじゃん走っているので1本遅れても気になりませんが。
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【前面展望】関東
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中野から各駅停車なのは複々線化したさいに､杉並区と平日快速停車の協定を結んでいるためです｡杉並区民としても正直廃止して欲しいです｡
2008/1/26(土) 午後 9:57
Ｅ233さん、そんな協定を結んでいたんですか！確かに快速線の列車が通過するとなると不便になりますが、緩行線の列車も頻繁に走っていますし、各駅停車になるにはまだまだ都心に近すきますしね。三鷹や国分寺地区の利用者のためにも是非見直してもらいたいです
2008/1/29(火) 午前 1:13 [ amenity221 ]
もうほとんど２０１系は見なくなりましたね。
どんどんどんどん廃車になっていきますが工事の関係で残るとか･･･言われていますね。
果たして今年の春の桜とのツーショットは実現するのでしょうかね･･。
2008/1/31(木) 午後 7:00 [ ひだしょー ]
湘南さん、夏に訪れたときもなかなか来ませんでしたから、今はかなりレアな車両になっていそうですね。あっ、桜の時期まで生き残る可能性も出てきたんですか！自分は時間の都合上立ち寄れないと思いますが地元のファンにしてみれば嬉しい話になりますよね。
2008/2/1(金) 午後 10:58 [ amenity221 ]