223系6000番台 MOVIE＆静止画

いきなり姿を現し謎が多い223系6000番台。その車両を昨日（2008.02.04）撮影できましたのでご紹介します。

http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376152023072
再生の際は音量に注意してください。

外線のはるかに気をとられていたため撮影するタイミングが遅れましたが、まあまあの出来なので....音は従来の車両と比べてどうなんでしょうね。自分は詳しくないので個々で判断してください。

ここからは写真偏。同日京都駅での撮影です。

前面アップ。前面と側面乗務員扉の黄色いラインが特徴です。

横から。ラインと車番以外は特に変わっていないと思うのですがどうでしょう？

側面車番。この車両は3000番台からの改造で、＋4000されて7000番台になっています。しまった、その他の車両、特にサハの番号を確認してくるの忘れた....

沢山走っているとの情報があったのですぐ見つかるかと思いましたが、どうやらラッシュ時前後のみの運転みたいですね。ちなみにこの日に確認したのは、動画の710Mと西大路で対向した737T、それに写真の741Tです。710M(上郡5：15発)の列車については、先々週の日曜日に710K（上郡5：17発）でも6000番台での運転だったのを確認していますので、もしかしたら固定運用或いは入りやすい列車なのかもしれませんね。

いきなり出てきて驚きましたね。
２２１系が置き換わった後もずっと居座る気でしょうか。
それにしても、２２１系が嵯峨野線へ行くたびに増えそうな気が・・・

[Grouse915]

捕獲されましたか〜。＠223系6000番台

いきなり現れましたよね。
個人的に、223系＋221系というのはなんだか不思議なように見えます。

おお！この二重線は何のためなんでしょうね？
221と併結してるということは、221に合わせるために本領発揮できてないんでしょうね。
西日本は、何かもくろんでるんでしょうね

[amenity221]

まぁーしさん、本当に驚きましたよ。と言うかイマイチ理解できないと言うか....
多分221系が完全に撤退する頃には元のフル性能車に戻っていると思いますよ。その方が運用上の都合もいいと思いますし。
4両転属分の穴埋めのために改造したのだろうと思いますが、別にそのままでも連結できますし.....今後どのようになるんでしょうね。

[amenity221]

specialservice2005さん、はい。早速捕ってきました。

何の予兆（噂）も無く、急に現われましたよね。前日それらしき車両を見ていたので素直に受け入れられましたが、見ていなければ何かのネタかと思ってしまうぐらい不思議な改造です。
自分は1000番台が登場したときに何度か見ているのでそんなに.....でも2000番台顔だと少々違和感を感じます。

[amenity221]

アッキーさん、黄色のラインは6000番台とすぐ分かる目印のようです。
この6000番台ですが、どうやら221系の性能に固定した車両らしく、運転席にはそのような注意書きがあるそうです。おそらく今後２２１系が段階的に離脱していくのでその穴埋め用かと.....
しかし謎なのは改造する前の223系2000番台でも221系との併結は可能なんですよ。実際運転されていたこともありますし。この点、西日本は何を目論んでいるのか....とても気になります。

[ツキマイ]

はじめまして。

6000番台は次のダイヤ改正まで、嵯峨野線へ転用去れている221系の一時的な運用不足を補うものらしいです。なので3月15日以降は消え行く限定品です。

[阪和113]

突然登場でビックリですよ。

もしかすると、どうやら３０００番台ばかり７０００番台になっているので、４連も２０００番台が増えているので３０００番台の厄介払いも兼ねているかもしれませんね。

[amenity221]

biwakoline_to_kyotoさん、はじめまして。

嵯峨野線転属に伴い運用不足を補うために登場したとの見解が有力のようですね。ただもしそれが本当だとすると短い期間でナンバーを変更するほどの改造をしたのかとても気になります。

[amenity221]

阪和113さん、ホントびっくり、と言うか信じがたいと言うか.....

なるほど、3000番台に130ｋｍ/ｈ運転をさせたくない理由も兼ねて性能固定と.....可能性ありそうですね。

[ＨＲＳ（阪和路快速）]

快速に乗ることが多いので何回か当たったことがあります。
詳しい事情はよくわかりませんが、昔はこんな感じで新快速とか普通にやってたので
懐かしいというかなんというかですね。

[amenity221]

HRSさん、おっ、乗車されたことも。自分も乗ってみたいなとは思っているんですが、なかなか巡り会わず。機会も少ないので。
自分は221系新快速に何度か見ていますが、その時は1000番台のビート付きだったので、懐かしいけど新鮮味があると言ったところでしょうかね。一時期、221＋223-2000の組み合わせが定期運転していた時期もありますけど。